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于电路的非操作状态。
- 字母-频率分配表给出了字母-频率的分配。
字母频率分配表
名称频率∶ BCD 代码
8 4 2 1
A 312.6 0 0 0 1
B 346.7 0 0 1 0
C 384.6 0 0 1 1
D 426.6 0 1 0 0
E 473.2 0 1 0 1
F 524.8 0 1 1 0
G 582.1 0 1 1 1
H 645.7 1 0 0 0
J 716.1 1 0 0 1
K 794.3 1 0 1 0
L 881 1 0 1 1
M 977.2 1 1 0 0
P 1083.9 1 1 0 1
Q 1202.3 1 1 1 0
R 1333.5 1 1 1 1
S 1479.1 0 0 0 0
选择呼叫编码板不需要电源。
C. 音频管理组件(AMU)
(参见图 015)
(1) 传送功能
(参见图 016)
(a) 概述
发射功能:
- 设定进入维护和供给各种使用的麦克风(口边话筒,手持话筒,氧气面
罩麦克风)
- 操作者通过ACP 选择发射机。
有1 个独立的传送通道用于对每个使用者的音频系统管理。
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音频管理组件-框图
图015
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音频管理组件-传送电路的简图
图016
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(b) 以不同的话筒传送
对于传送,每个机组人员能够使用任一一个手持话筒,头带耳机或者一
个氧气罩。这3 个话筒的模拟信号在AMU 适应板上适应和过滤,它能接
收手持话筒PTT 和氧气罩控制离散信号。
根据下列逻辑,通过一个专用电路完成话筒选择:
氧气罩离散的控制
0 1
手提式话筒发话0 头带耳机信号有效头带耳机和氧气面罩信号有效
1 手提式话筒信号有效
注: 当 PTT6 接通,输入 6 话筒是有效的。
当空中/地面离散设定到 GND 时,地面机械话筒有效。
选择的话筒信号然后送到一个输出变压器。
在变压器输出端处,根据从DSP 接收的信息,信号转换到由ACP 上的操
作者所选的发射机。
加固的离散信息有硬件和软件处理,避免永久的传送。
(c) 在广播通道(PA)上传送
传送能以两种方式在旅客广播通道上进行:
- 在正常构型,使用安装在中央操纵台后的手持电话进行旅客广播通
告。该送受话器是客舱内部通信数据系统(CIDS)的一部分(参见 23-
73-00 电路右)。
- 在RADIO 构型内,使用位于每个ACP 上的PA 按钮电门以产生PA 通告。
这个按钮电门是不稳定的,即保持它推入以进行通告:这避免无用的
传送。这频道的电子处理与其他的传送频道的电子处理是相同的。
该按钮电门的操作与其他发射频道的操作(稳定的操作)是相同的:要
完成这些,修改AMU 销钉程序。
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(2) 接收功能
(参见图 017, 018)
(a) 概述
接收电路选择并调节在接收频道的音量。操作者在ACP 上选择并调节
这些频道。
音频管理系统的每个使用者有1 个单独连接的接收通道。
它确保电路的不同辅助功能:
- VOR/DME/ILS 转换
- VOICE/IDENT 功能。
(b) 接收功能
来自不同通讯和导航组件的音频信号首先连到模拟/数字转换器,然后
到位于音频板上的 DSP。
专门的输入存在于 DSP 上用于过滤的信号(ADF 和VOR)。
DSP 同样连接提供来自 ACP( 电位计位置, 语音滤波器选择)和来自
FCU(DME 接头到VOR 或者 LS)计算的信息的控制组件。
数字处理内部 DSP 后,结果信号转换成模拟并送到输出变压器。
注: 当ACP 上的电位计调定到最小,最小VHF 和HF 接收音量将得到保
证。当电位计设定到OFF 时,取消最小接收电平。
根据最高标准最小的接收标准是-32 分贝。
(c) DME/VOR/LS 转换
(参见图 018)
1 功能
在正常构型,测距仪的接收与VOR 的接收相耦合。
然而,在特定的着陆系统进近状态,必须使用通过DME 进行听觉识别。
DME 接收必须因此加上 MMR 接收。
2 操作
LS 按钮电门用于转换控制(参见 ATA 31-DMC 电路(WT))。
执行该命令将连接DME 的接收信号接到 MMR 接收信号的AMU 发送一
个接地信号。
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音频管理组件-接收电路的简图
图017
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音频管理组件-详细的音量控制功能
图018
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(d) 语音/打开功能
(参见图 018)
1 功能
VOR,ADF 导航地面站发送一摩尔斯电码,用来识别它们。当然,确定电
台,除了它们的代码外,还传送记录的语音信息。
这个信息通知空勤人员一些项目,诸如:最近的天气信息,状态或者关
于地形的特殊信息等等.(e.g.:ATIS 站位)。
为了避免阻碍该信息的接收,VOICE/IDENT 功能极大地减少摩尔斯电
码的接收。
当信息传送的时候它减弱直到变成几乎听不见。
2 操作
用于地面站代码的传送调节频率是1020 Hz。
然而,特定的机载设备(COLLINS ADF)接收1020 Hz 的调制频率信号并
且同时在1000 Hz 传送该信号到音频系统。1000 Hz 信号是通过它们
的频率合成器产生(航空学标准指定ADF 地面站信号必须以1020 Hz
加或减50 Hz 的频率调制)。
此外,测距仪接收被连接到VOR 接收(在正常工作中)。这样发射带有
1350 Hz 频率调制的 DME 信标识别码。因此导航通道的过滤电路包
含一个用于ADF 和VOR 系统接收带的衰减滤波器。
这数字过滤器减弱 1000 和 1020 Hz 频率超过 32 分贝。
在每个 ACP 上按压 VOICE 按钮电门有下列效果:
- 松开位置,VOICE/ON 关闭
不要使用过滤器,同时操作者接收标记识别和传话。
- 在按压位置,VOICE/ON 亮
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A320中文AMM手册N(21)
