曝光台 注意防骗
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- 旅客呼叫
对于其他系统,参照适当的系统章节
那里剩下,当然,关于控制器操作的其他方面,和显示在下面的文句描
述这些
(参见图 010).
(c) 应急模式激活
为了减少功率的消耗,控制器有能力激活紧急模式紧急模式引起控制
器的全部关掉,该控制器不永久地处于使用中控制器部分和不被关掉
的客舱系统控制电路是:
- 电源,
- 微电脑,
- CIDS 数据总线驱动器,
- PA 系统,
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R
R
- 内话,
- EVAC
用于顶线的电源也被断开这是当没有电源是检测在'正常电源感应'输
入和不PA 公告是造成控制器再涂润滑剂一 28 V 直流输到'Top 线路
剪下-离开继电器 106RH'输出
** 在飞机001-049,051-099,101-105,201-233,236-238 上,
(d) 电源探测
只要电源输入一可用,它给控制器供电如果在输入端有电源故障,控制
器自动转换提供二个输入如电源是检测在'正常电源感应'输入(且控
制器动作),则交换输出'电源传输继电器'激活地面连接的继电器
105RH 被保持在供电状态输出故障断电继电器
这连接到基本电源和转换顶线切断继电器106RH 控制到其他的控制器
** 在151-199 飞机上,
(d) 电源探测
只要电源输入一(NORM)可用,它给控制器供电如果在输入端有电源故
障,控制器自动转换提供二个输入(ESS)
** 在飞机001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
(e) 外部测试设备连接
在主控制器插头提供一个RS232C 7-线总线
外部测试设备被连接到这个插头
(f) 总线协议线路 A
(参见图 018)
以恒定的帧长通过数据总线传输数据控制器指令以独特SYNC 程序启
动帧控制器然后连续传送六个音频频道的脉冲编码调制(PCM)数据
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CIDS 数据总线协议
图018
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在这个后控制器向1 个DEU 寻址并传送离散数据或命令它然后暂停和
以前寻址的DEU 能传送一个数据字,它结束该帧
用于DEU 传送的时间间隙被叫作'window'和足够长以应付瞬时现象和传
播次数
万一碰撞,协议确保修正同步性的下一个框对于离散数据传输,控制器
按顺序每帧向所有的DEUs 寻址一次对于音频传送,在每个帧中提供全
部的音频数据(六通道) 初始时序命令设定每个DEU 接收最高可达两个
频道这取决于客舱的座位配置可能用CAM 里的控制器区域划分表的
新程序代替
数据总线上的所有数据字节长度有十二位
在顶部数据线上的数据传送含有用于这些客舱系统附件的数据:
- 点亮的旅客标记,
- 阅读灯,
- 客舱普通照明,
- 旅客广播扬声器,
- 呼叫电门和呼叫灯
(g) 总线协议线路 B
(参见图 018)
以恒定的帧长通过数据总线传输数据控制器指令以独特SYNC 程序启
动帧下一步,控制器向一个DEU 寻址和以这个顺序传送离散数据或者
一个命令:
- 广播内话频道,
- 机长音频频道
然后从DEU 出现十个用于音频传送的显示窗控制器以各自的命令分配
DEU 到确定的显示窗通常并非全部窗都使用万一碰撞,协议确保修
正同步性的下一个框
在帧结束时,在帧开始时被寻址的DEU 有机会向控制器传送离散信息
数据总线上的所有数据字节长度有十二位在中数据线上的数据传送含
有用于这些客舱系统和部件的数据:
- 旅客广播,
- 客舱和机组人员内话,
- 乘务员指示面板,
- 区域呼叫板,
- 撤离信号,
- 盥洗室烟雾探测,
- 后服务员控制面板
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(h) 音频信号处理
在控制器中提供这些输入用于音频信号的连接,来自:
- AMU(旅客广播和内话),
- 驾驶舱手持电话(旅客广播)勤务内话,
- 预-录通告来源
** 在飞机051-099,201-233,236-238 上,
- PES 磁带播放器
** 在飞机001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
另外,内话音频经中线数据通道到达也有内部产生谐音,EVAC 喇叭声
音和电话音调
1 平衡的旅客广播输入
每个平衡旅客广播输入有一个可编程的滤声器软件它调节依照分区
表在九分贝低音延伸范围和九分贝三倍的延伸范围
2 不平衡的旅客广播输入
自动增益控制(AGC)电路控制每个不平衡话筒输入和中线输入的电
平
此外,依照分区表每个麦克风输入是高通滤波的
3 谐音产生
控制器含有三个单独的可编程的谐音发生器分区表数据控制顺序和
每一谐音的结合表也规定何时产生谐音
4 频道
当控制器已处理音频输入,(和产生任何声音)时,它会将它们数字化并
根据它的分区表多路传送它们控制器分派音频到软件定义的组合体
(六个中-线数据总线音频频道)用于客舱内达三个旅客和三个乘务员
区
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B. 译码编码器组件(DEU)
(1) 描述
(参见图 019)
(a) 概述
使用两种DEU,A 类200RH 和B 类300RH 控制器传送地址编码的数据给
一类型的全部DEUs,但只有一个DEU A 反应编址DEU 用作于编码总线
数据和连接客舱系统和组件间的接口
(b) 通用功能
每个DEU 有特殊功能适用于连接系统当然,某些功能与DEU 两个类型
是相同的,按下列:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册N(65)
