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这个信息经由输入级送到计算组件
信息被处理,然后经由输出级传送到不同的音频卡,然后到
ACP 在ACPs 上,这引起ATT 符号闪亮(与CAB 按钮电门连接)60
秒
60 秒后或当按下RESET 按钮电门,如同SELCAL 系统,计算组
件重新初始化电路
它也通过输出级发送信息到CIDS 用于重新初始化
注: 它可能禁止自动功能它,这引起MECH 和ATT 闪亮呼叫符号停止
(参考段落操作-销钉程序)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 96
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** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飞机上,
3 其他功能
- 销钉-程序
计算组件收集由销钉-程序给定的信息处理该信息然后发送它:
. 到不同的音频卡,然后到ACP
. 到BITE 电路,使这个电路产生一个送到CFDIU 系统的数据信息
- BITE 电路
BITE 系统经输入级发送测试请求信息到选择呼叫卡
由一个低频信号发生器电路,输出状态检查电路和输入强电流电路
组成的测试组件集成在这张卡上
计算组件处理信息,然后触发测试程序
结果以信息格式发送给BITE 电路
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
G. 销钉-程序
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飞机上,
(参见图 036)
** 在飞机 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
(参见图 036A)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
用一简单的方法,销钉程序使AMU 适合音频系统的各种构型
销程序:
- 抑制位于ACP 面上的功能选择信号器,信号器对应于卸载的备选设备
(VHF3,HF1,HF2)
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-220, 23-51-00 Page 97
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CES
销钉-程序-块图
图036
R EFF : 106-149, 221-299, 301-399, 401-403,
501-506, 508-599, 23-51-00 Page 98
Config-1 Aug 01/08
CES
销钉-程序-块图
图036A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 99
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CES
R
- 在AMU 中处理后,传送有关先前设备的安装信息和有关可选导航设备(ADF2-ML)
的信息通过一个输出总线它发送信息到CFDIU
- 客舱乘务员和地勤人员呼叫达 60 秒后抑制自动复位功能
- 从FAA 取证到CAA 取证能够改变
- 能使位于每个ACP 上的旅客广播传送按钮开关提供稳定的工作(i.e.如同其他
的传送按钮开关)
操作
可能改变规划的这些功能通过安装特定的分流器这会产生一条发送到各个
ACP,CFDIU 或者管理微处理机的信息(它被处理后)
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飞机上,
H. 电源供给
(参见图 037)
七个独立的电源网络供给AMU:
- One+28 V 输入用于每个处理频道(5 在最大构型)
- One+28 V 输入,它供给飞行内话功能
- One+28 V 输入,它供给选择呼叫和机内自测试设备功能
每个网络装有它自己的保护系统,滤波器和调节系统
** 在飞机 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
J. 附加的驾驶舱乘员功能(选择的)
在AMU 4031SB 上,可选第五位(位于驾驶舱内)的所有音频环路和接口都在BITE
板上工作:
- 电源接口
- 话筒供给接口
- 来自第五位麦克风的音频信号的选择和输入
- 接收信号的数字到模拟转换
- 音频输出接口的扩大和阻抗匹配
- 无线电PTT 选择接口
- 离散的接口
- 有第五在位 ACP 的 ARINC 429 接口
注: 对于其他的机组人员,这些电路和接口位于音频板和转接板上
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-220, 23-51-00 Page A0
Config-1 May 01/07
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AMU 电源-块图
图037
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page A1
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** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
7. BITE 测试
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飞机上,
A. 用途
音频系统BITE(机内试验设备)用于在车间和维护部门的航线维护帮助
当故障组件被检测,更换或修理时它被使用
它限制系统元件的多余拆卸数量
BITE:
- 不断地传送系统实际状态(有效性-无效性)
- 储存任何发生在先前63 个飞行段的故障或者最高可达储存容量
- 监控系统组件之间的数据交换
- 集中触发的测试或者自测试结果
- 依靠菜单与CFDIU 对话
- 一个附加功能是传输销钉程序和信息以识别系统
B. 一般操作
(1) 正常模式
这个模式循环地询问AMU 卡以知道他们的状态和关联的ACP 的状态它传输
这信息到CFDIU 和如果检测到某一个故障,记录信息在故障存储器内
它不断地每隔13 ms 询问该卡处理卡产生关于这卡自测的信息和来自关联
的ACP 的数据这个信息被送到BITE 这个信息每隔200 毫秒(MS)循环地
传送到356 标号之下的CFDIU
(2) 菜单模式
这个模式仅适用于地面它能够通过多功能控制显示组件(MCDU)在AMU 和操
作者之间进行对话
一个空中-地面离散信号给出地面-飞行信息
LGCIU(起落架控制和接口组件-ATA 32-31-00-电路GA)传送空-地离散信号
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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