•生理需要( Physiological needs):追求的目标:薪水,健康的工作环境,各种福利
•安全需要( Safety needs):追求的目标:职位的保障,意外的防止
•社会需要(Social needs):追求的目标:良好的人际关系,团体的接纳与组织的认同.
•尊重需要( Esteem needs):追求的目标:地位,名分,权力,责任,与他人薪水的相对高低
•自我实现需要(Self-actualization needs):追求的目标:能发展个体特长的组织环境,具有挑战性的工作.
生理需要是最基本需要.人的需要是由低级到高级逐步上升的,当较低一级需要基本满足之后,追求较高等级的需要成为继续努力的主要动力.当然,人类社会生活是很复杂的,人的需要的变化,有时会发生逆转现象,当某人的低级需要受到威胁时,它可能牺牲高一级需要去追求和维护低一级需要.另外,人们的需要等级系列,不是刚性结构,各相邻等级之间并没有截然或绝对的界限,往往出现相互重叠现象,当某一种需要强度下降时,另一需要强度将随之上升.
在运用需要来激励人的行为时,必须与人的心理发展状况相一致,才能产生好的效果.
(2)双因素理论
美国心理学赫茨伯格1959年提出,人的需要因素归纳为两大类:保健因素和激励因素.
保健因素:使人们能够维持现状工作起保健作用的因素包括企业的政策和管理,工作条件,人际关系,薪金,地位,职业安定个人生活等.没有激励人的作用,它不能使职工的产量增加,但它的存在可以防止不满.
激励因素:能促使个人行为朝向优异成绩的因素.包括成就,,责任,晋升,成长等.能提高职工的积极性和工作效率.
激励因素主要满足高层次需要,它与尊重和自我实现需要相对应.保健因素主要满足低层次需要,它与生理,安全和社会需要相对应.
(3)激励需要理论
哈拂大学心理学家麦克莱伦提出,阐明了三类基本的激励需要:
权力的需要(n/PWR):
社交的需要(n/AFF):
成就的需要(n/ACH):
由于任何企业及其部门都是为实现其某种目的而组织在一起的工作群体,因而取得成就的需要就显得特别重要,这是事业成功的首要因素.并且,成就需要和成就激励是可以传授的,就是说,人对成就的需要强度是可以通过教育而得到提高的.
3.激励方针和方法
激励工作的目标:
满足员工的各种需要
完成企业的任务,有效达到企业的经营目标
•激励方针如表4-3所示(194页)
人力资源开发
1.航空维修人才观
航空维修最需要的人才是既懂技术又会管理的全面人才.随着现代航空维修的发展,维修系统内部和外部的分工和联系更加复杂,工程管理在维修过程中的作用越来越大,航空维修的大量工作是技术管理工作.航空维修最需要的是能够胜任航空维修的计划,组织和控制等工程技术管理的人才.
航空维修人才应具备的知识:
•专业知识:一是航空其及其装备的专业技术理论,航空器及其装备的构造和原理;二是维修工程的基础理论.
•管理知识:必须懂得系统论,信息论和控制论等现代管理理论.从我国维修人员的学历背景来看,绝大多数人员只接受过专业技术的系统学习,缺乏管理知识的系统培训.有相当一部分已经走上各级领导岗位的人员,对他们来说最需要加强的是维修管理的知识.
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