曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
适用的机场运行最低标准或者因其他理由不可能飞回
出发机场时，必须选择一个起飞备降机场并载入签派
飞行计划中。
4.3 .4.1.2 起飞备降机场必须位于出发机场的下
列距离之内：
a)两台动力装置的飞机不大于相当于单发巡航速
度一小时飞行的距离；
b)3台或多于3台动力装置的飞机，不大于相当于
一台发动机失效时的巡航速度两小时飞行的
距离。
4.3.4.1.3 被选为起飞的备降机场，可用资料必须
表明在本次运行使用的预定时间机场的状况将等于或
高于机场运行最低标准。
4.3.4.2 航路备降机场
对于两台涡轮动力装置飞机的延伸航程飞行在签
派和空中交通服务(ATS)飞行计划中，必须按照第4.7
祭要求选择航路的备降机场。
4.3.4.3 目的地备降机场
按仪表飞行规则进行的飞行，在签派和空中交通
服务飞行计划中至少须指定一个目的地备降机场。除
非：
a)根据飞行持续时间和盛行的气象条件，到达预
定着陆机场的预达时间确实较好，或在预达时
间前后一段合理的时期内，可以在目视气象条
件下进近和着陆；
b)预定着陆机场地处孤立而又无适当的目的地备
降机场。
4.3.5 天气条件
除非当时气象报告或实况和预报的综合情况表
明，沿航路或按目视飞行规则所飞航段的气象条件在
相应的时间内符合要求，否则不得开始按目视飞行规
则飞行。
4.3.5.2 除非现有资料表明，在预定到达时间，
预定着陆机场或在需要目的地备降机场情况下至少一
个目的地备降机场的条件等于或高于机场运行最低标
准，否则不得开始按仪表飞行规则飞行。
注：为了制订飞行计划，有些国家的作法，对某一机场指定作为目
15
的地备降机场布高于该机坊作岛预定着陆机场时的疑低标准。
4.3.5.3 在已知或预期结冰的情况下不得开始飞
行，除非飞机被审定能够对付这种情况。
4.3.6 燃油和滑油供应
盈音速飞机的燃油和遇油弩份量粤： ！飞机特定的使
ffl特性。126 - ANl91‘号通黄“鸹簧 ：T）航空器运行指导性材
料i币载肴关于超音速飞机燃油供壶籀鬲o． + ：。’
。．‘ 43.6.1 所有飞机j 、，‘√々’o t
除非考虑到气象条件和飞行中可能发生的任何延
误而载有足够的燃油和滑油以保证能安全完成这次飞
行，否则不得开始飞行。此外，还必须携带备份油量
以防--： 、 ：
4.3.6.2 螺旋浆飞机i必须按第4:3:6.1．条来装载
燃油和滑油，其数量足以使飞机： 。：．。。 。ri
。1‘？43矗2；p在要求霹尊目的地各降机场时：
a)飞至这次飞行所计划的着陆机场，然后飞至签
；、、÷。派和空中4交逋服务飞行评翔审规定钧备降机
“~“。场．(用．消耗螺油装7J7)并猛此后继续飞行。45
分钟； ” ：。
b)经某一预定点飞往备。降机场，并在此后继续飞
‘ …lT45‘分锋。；：+值所装载的燃油和野．油术得少
。，，一1+手飞往预定着陆的机场，7并锰她磨能继缕j■
1)飞行45努钟加上评划程巡L嵩度篮飞待时间
的15%; 1 7、‘融j童旧鲋．暇j t．。…一
．i 2)’飞行2小时。 ，“6。一∥誓* i t;,”
7 以上时间的较短者为准∥．．i、“。…。’；j。 _。
4.3.6.2.2 在不要求目的地备降机场时： ．
？。a)根据．3.4.3．a）的条件卞。r飞至这次飞行所计划
．一。的机场■此后继续飞行45分钟；一i i
'b)j根据4二3.4.3b）。项的条件下，飞至这次飞行所计
划的机场，此后继续飞行： ’j'i ”
！． 1) 45~钟加生计划在巡航度高正1§符时间的15%；
2)飞行’2小时。 ‘…
以上时间以较短者为准。 j
4.3.6.3 装备涡轮喷气发动机的飞机。必须按第
4.3.6.1装载燃油和滑油，，其数量奎少足以使飞机j
、 4．乌．6.3.1 i在要求有目的地备降机场时≯，。。il．。t；
i：动飞奎这次飞行所~+戈iJ的机场，j并崔该机场作
’ 一次进近、一次复飞，然后：
^ilj戈至签派和空中交通服，务飞稃针ki中铡定的
^+备降机场；然后.：一 。 7．-
一一，。锄…茬标准气温条件下在：目的地各降机场j兰釜，450
米（1500．荚咫）以等待速度飞彳-/30 1夯钸：，然后
’进近和着陆； 、‘
16
3)经营人为滴足经营人国家的要求而规定装载
一定量的附加燃油，以便在发生可能的意外
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
附件6第二部分国际商业航空运输——飞机(26)
