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以上
23 下滑道偏离 信号作用范围 1 ±3%
24 航向信标偏离 信号作用范围 1 ±3%
25 指点信标通道 离散信号 1
26 主警告 离散信号 1
27 导航1 与2 频率选择（注3） 全程 4 按照安装情况
28 测距机1 与2 的距离（注3
和注4）
0－370 公里 4 按照安装情况
29 导航数据（经度、纬度、地
速）（注5）
按照安装情况 2 按照安装情况
30 起落架或者起落架选择手
柄位置
离散信号 4 按照安装情况
注：以上30 个参数满足IV 型飞行数据记录器的要求。
注1. 记录足够的输入信号以确定功率。
注2. 对常规操纵系统的旋翼机用“或者”。对非机械性操纵系统的旋翼机用“和”。
注3. 如果信号可以用数字形式获得。
注4. 记录来自惯性导航系统或者其他导航系统所得的纬度和经度是一种可取的替
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代办法。
注5. 如果信号可以轻易获取。
如果有更大的记录容量，应当考虑记录下列附加的信息：
(a） 来自电子显示系统的运行信息，诸如电子飞行仪表系统（EFIS）、飞机电子中
央监控器（ECAM）和发动机指示与机组警告系统（EICAS）。采用下述优先顺序：
(1） 由飞行机组选择的与所需飞行航迹有关的参数，如大气压力的设定、选择的
高度、选择的空速、决断高度以及自动飞行系统接通与方式指示（如未从另一个来源记
录到）；
(2） 显示系统选择/状态，如区域（SECTOR）、计划（PLAN）、全罗盘（ROSE）、导
航（NAV）、气象（WXR）、合成（COMPOSITE）、拷贝（COPY）等；
(3） 警告与警戒数据；
(4） 显示的应急程序和检查单页面的内容。
(b） 附加的发动机参数（发动机增压比（EPR）、高压轴转速（N1）、排气温度（EGT）、
燃油流量等）
6.上述飞行数据记录器(FDR)应当能够记录上述规定的适用参数。然而，考虑到机
型和记录设备的特性，也可以用其他参数替换。
7.所安装设备的测量范围、记录间隔和所记录参数的精度应当满足局方相应适用的
适航要求，并得到局方的批准。
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附件E 旋翼机水上平台运行要求
总则
(a).旋翼机水上平台，是指海上漂浮或者固定的建筑物上供旋翼机降落和起飞的场
地，包括水上移动平台、移动钻井平台、移动采油平台、自升式采油平台、柱稳式平台
（即半潜式平台和坐底式平台）、水面式平台（即船式平台和驳式平台）等，俗称旋翼
机甲板。
(b).旋翼机水上平台的规格、设施、标准和运行条件，应当经民航总局或者其授权
的机构审查批准，未经批准的旋翼机水上平台不得投入使用。
旋翼机水上平台及障碍物限制
(c).供旋翼机水上平台降落、起飞的旋翼机甲板及障碍物扇形区应当符合下列条
件：
(1)旋翼机甲板只能设在210°抵／离扇区内（见图－1）；
(2)旋翼机甲板210°扇区的180°范围内，甲板边缘至水面5:1 的斜坡以外，不允
许有固定障碍物，如图－2 所示；
(3)单旋翼和横列式双旋翼旋翼机甲板不得小于所用旋翼机旋翼转动时最大全长
（D）为直径的圆形区域；高于旋翼机甲板平面0.25 米以上的设施，只能设在主起降方
面一侧以图－3 圆周Ａ点为圆心的150°扇形区内，对其高度的限制如图－3 所示；
(4)纵列式双旋翼旋翼机甲板不得小于所用旋翼机0.9 D 为直径的圆形区域，150°
扇形区障碍物限制如图－4 所示；
(5)纵列式双旋翼旋翼机，可以在矩形旋翼机甲板上平行于长边的方向进行双向降
落和起飞，但旋翼机甲板应当满足下列条件：
i.长边不小于0.9D；
ii.短边不小于0.75D；
iii.150°扇形区在矩形旋翼机甲板长边的一侧。
旋翼机甲板及150°扇形区障碍物限制如图－5 所示。
(6)如果旋翼机甲板严格限制在昼间使用，并在风速不大于所用旋翼机“飞行手册”
规定最大风速的0.5 倍、气流平稳、云高300 米以上、能见度大于5 公里，则：
i.单旋翼旋翼机可以在以所用旋翼机旋翼直径（RD）为直径的直升
机甲板上降落和起飞，对其180°区域障碍物限制如图－6 所示；
ii.纵列式双旋翼旋翼机可以在不小于所用旋翼机0.75D 为直径的旋翼机甲板上降
落和起飞，对其180°区域障碍物限制如图－6 所示。
(b).海上船舶旋翼机甲板的规格及障碍物限制，应当符合图－7 或者图－8 的所示
条件，方可以用于旋翼机的降落和起飞。
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灯光及助航设备
(a).旋翼机水上平台在夜间使用时，降落区应当设有供旋翼机夜间降落和起飞的探
照灯，其安装位置及角度应当能保证灯光光束照射在降落环中心，并不得妨碍驾驶员的
视线和操作。
(b).旋翼机甲板周边应当装设波长为570-590 纳米的黄色或者黄、蓝交替的边界灯，
灯的间隔不大于3 米。在灯上装有必要的滤光器或者灯罩时，发光强度不应少于15.2
坎德拉（cd）。灯的安装高度不得低于甲板平面，且不高于甲板平面0.25 米。
(c).在150°扇形区内，从A 点到以降落环中心为圆心的0.83D 范围内（见图－3），
如有高于甲板平面3 米-15 米高度的障碍物，应当在其适当位置装设发光强度不少于
10.2 坎德拉（cd）的全方向红灯，或者用泛光灯照射；在150°扇形区内，从降落环中
心0.83D 范围以外（见图－3），如障碍物或者障碍物群高出甲板平面15 米以上，应当
在其障碍物或者障碍物群的最高点安装发光强度为25.48-203.8 坎德拉（cd）的全方向
红灯；如障碍物高出甲板平面45 米以上时，应当在其中间层加设障碍物灯，这些加设
的中间层障碍物灯应当在顶部灯与平台之间，以相等的间距设置，并且灯间距不得超过
45 米。
(d).在150°扇形区内，从降落环中心到1.5 倍所用旋翼机最大全长的范围内（见
图－3），如有高于3 米以上的障碍物，应当用宽度为0.5 米-0.6 米桔红、白色交替或者
红、白交替或者黑、白交替的条纹箍表示。
(e).旋翼机平台应当装设性能可以满足飞行任务需要的收发信机（HF 和VHF）、无
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小型航空器公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-135(47)
