曝光台 注意防骗
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（b）航空器飞行手册应当存放在驾驶员易于取用的合适的固定容器内。
客舱和货舱的内部设施
12．货舱和行李舱的设计应当符合CCAR-23 部第23.787 条的要求。
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13．舱门和出口应当符合CCAR-23 部第23.783、第23.803 条、第23.807 条、第
23.811 条、第23.813 条、第23.815 条中对通勤类飞机的规定。
持续适航文件
14．在交付航空器时应当使航空器拥有人获得符合CCAR-23 部附录G 的要求的（包
括对通勤类飞机的要求）为正确维修航空器所必需的资料。
推进系统
15．对于以涡轮螺旋桨发动机为动力的航空器，发动机安装造成的发动机振动特性
不得超过发动机型号合格审定时确定的值，并且安装的发动机符合CCAR-23 部第23.903
条的要求（包括对通勤类飞机的要求）。
16．涡轮螺旋桨飞机的反推力系统应当符合CCAR-23.933 条中对通勤类飞机的要求。
17．燃油流量应当符合下述要求：
（a）对于以涡轮螺旋桨发动机为动力的航空器：
（1）燃油系统应当连续向发动机供给正常工作所需燃油，不得因除主油箱外的任
一油箱燃油耗尽而中断；
（2）涡轮螺旋桨发动机燃油系统的燃油流量不得低于标准海平面大气条件下产生
起飞功率所需燃油流量的125％，该起飞功率被选定为使用限制并被列入航空器飞行手
册中。
（b）对于以活塞式发动机为动力的航空器，每一燃油泵系统(主供油和备用供油)
的燃油流量定为发动机起飞耗油量的125％是可以接受的。
燃油系统部件
18．燃油过滤器和燃油滤应当符合CCAR-23 部第23.997 条中对于通勤类飞机的要
求。
动力装置点火系统和附件
19．发动机点火系统应当符合CCAR-23 部第23.1165 条中对于通勤类飞机的要求。
20．动力装置附件应当符合CCAR-23 部第23.1163 条的规定。
动力装置防火
21．整流罩和短舱蒙皮的防火应当符合CCAR-23 部第23.1193 条中对于通勤类飞机
的要求。
22．如果发动机舱以外的区域内液体系统的泄漏可以能流出易燃液体或者逸出易燃
蒸汽，则应当具有以下措施之一：
（a）防止任何其他设备点燃这种液体或者蒸汽；
（b）控制由于上述液体或者蒸汽点燃而引起的火焰。
设备
23．动力装置仪表应当符合CCAR-23 部第23.1305 条的要求。
系统和设备
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24．系统和设备及其安装应当符合CCAR-23 部第23.1309 条的要求。：
电气系统和设备
25．电气系统和设备应当符合CCAR-23 部第23.1351 条的要求.
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附件C 飞机飞行数据记录器规范
IA 型飞行数据记录器
(1)满足IA 型飞行数据记录器（FDR）要求的各项参数列于以下各段。不带星号（*）
的参数是应当记录的强制性参数。此外，带星号（*）的参数在固定翼飞机系统或者飞
行机组为操纵固定翼飞机而使用该参数的信息数据源时也应当记录。以下是确定飞行航
迹和速度所要求的各项参数：
1.压力海拔高度；
2.指示空速或者校正空速；
3.地—空状态和实际可行时每个起落架的空—地传感器；
4.总温或者外界气温；
5.航向（飞行机组基本参照）；
6.法向加速度；
7.横向加速度；
8.纵向加速度；
9.时间或者相对时间计算；
10.航行数据*：偏流角、风速、风向、纬度/经度；
11.地速*；
12.无线电海拔高度*：
(2)以下是确定姿态所要求的各项参数：
13.俯仰姿态；
14.滚转姿态；
15.偏转或者侧滑角*；
16.迎角*；
(3)以下是确定发动机功率所要求的各项参数：
17.发动机推力/功率：每台发动机的推力/功率、驾驶舱推力/推力杆位置；
18.反推状况*；
19.发动机推力指令*；
20.发动机推力目标*；
21.发动机放气活门位置*
22.发动机其他参数*：发动机压力比（EPR）、N1、指示振动指示、N2、排气温度（EGT）、
油门杆角度（TLA）、燃油流量、燃油切断手柄的位置、N3。
(4)以下是确定构型所要求的各项参数：
23.俯仰配平面位置；
24.襟翼*：后缘襟翼位置、驾驶舱操纵手柄选择；
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25.缝翼*：前缘襟翼（缝翼）位置、驾驶舱操纵手柄选择；
26.起落架*：起落架、起落架选择手柄位置；
27.偏转配平面位置*；
28.滚转配平面位置*；
29.驾驶舱配平控制输入位置俯仰*；
30.驾驶舱配平控制输入位置滚转*；
31.驾驶舱配平控制输入位置偏转*；
32.地面扰流板和减速板*：地面扰流板位置、地面扰流板选择、减速板位置、减速
板选择；
33.除冰和/或者防冰系统选择*；
34.液压（每个系统）*；
35.燃油量*；
36.交流电汇流条状态*；
37.直流电汇流条状态*；
38.辅助动力装置（APU）放气活门位置*；
39.计算出的重心*；
(5)以下是确定运行所要求的各项参数：
40.警告；
41.主要飞行操纵面和主要飞行操纵驾驶员输入俯仰轴、滚转轴、偏转轴；
42.指点信标通道；
43.每个导航接收器频率选择；
44.手工无线电发送键盘操作和驾驶舱话音记录器/飞行数据记录器同步参照；
45.自动驾驶/自动油门/自动飞行控制系统模式和衔接状态*；
46.选定的气压设置*：驾驶员、副驾驶员；
47.选定的海拔高度（可以供驾驶员选择的所有运行模式）*；
48.选定的速度（可以供驾驶员选择的所有运行模式）*；
49.选定的马赫数（可以供驾驶员选择的所有运行模式）*；
50.选定的垂直速度（可以供驾驶员选择的所有运行模式）*；
51.选定的航向（可以供驾驶员选择的所有运行模式）*；
52.选定的飞行航迹（可以供驾驶员选择的所有运行模式）*：航道/所需航迹、航
迹角；
53.选定的决断相对高度*；
54.电子飞行仪表系统（EFIS）显示格式*：驾驶员、副驾驶员；
55.多动能/发动机/告警显示格式*；
56.近地警告系统（GPWS）/地形意识和警告系统（TAWS）/防撞地系统（GCAS）状
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小型航空器公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-135(44)
