曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
350
1600
500
1800
550 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0003-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
2000
600
2100
650
2400
750
3000
1000
4000
1200
4500
1400
5000
1500
6000
1800
表2
气象能见度转换
法定英里 米 海里
1/4 400 1/4
3/8
600 3/8
1/2
800
1/2
5/8
1000
5/8
3/4
1200
7/10
7/8
1400
7/8
1
1600
9/10 11/8 1800 11/8
11/4 2000 11/10
11/2 2400 13/10
13/4 2800 11/2
2 3200 13/4
21/4
3600
2 21/2 4000 22/10
23/4 4400 24/10
3 4800 26/10
(4) 当在发布的着陆最低限制是以RVR规定的外国机场运行时，在RVR得不到情况下，可能要报告气象能见度。当以气象能见度报告最低标准时，合格证持有人应通过把报告的能见度乘以表3所示的适当系数把气象能见度转换成RVR。报告的能见度转换成RVR只用于I类着陆最低标准，不用于起飞最低标准，II或III类最低标准或者报告的RVR适用时。 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0003-3
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
表 3
[RVR=（报告的气象能见度）×（系数）]
可获得的灯光
白天
夜晚
1.5
2.0
高强度进近和跑道灯光
不是上面的任何类型的灯光装置 1.0 1.5
1.0
没有照明
不适用 合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0005-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
仪表进近程序[而不
是仪表着陆系统（ILS）
和微波着陆系统（MLS）]
没有垂直引导的非精密
进近
H0005 所有机场的基本仪表进近程序批准
批准合格证持有人进行下列类型的仪表进近程序而不能进行其它类型的仪表进近程序。
仪表进近程序[而不是仪表着陆系统（ILS）和微波着陆系统（MLS）]具有垂直引导类似精密的进近
精密进近程序[ ILS，MLS和滑行着陆（GLS）]
GPS
N/A
ILS ARA
ILS/DME
ASR
PAR LDA
LDA/DME
LOC
LOCBC
LOC/DME
NDB
条件和限制
本运行规范批准的所有进近必须按照CCAR-97部或外国当局规定已公开出版。
(2) 除非存在继续进近所需的目视参考，本条运行规范第1栏中列出的进近程序必须得到训练，以确保下降是按照不会低于最低下降高度（MDA）的批准程序进行的。
(3) 本条运行规范第2栏中列出的进近程序允许合格证持有人使用能提供类似精度进近的垂直引导进行仪表的进近程序，使用批准的方法，进行下降到公布的决断高度（DA）的培训。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0007-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
b.合格证持有人不得使用低于下表规定的 IFR 着陆最低标准的直线非精密进近程序。当
适用于特殊跑道时，接地区（TDZ）RVR 的报告是作为那个跑道的所有进近和着陆的主要依
据。（见注释 7）
H0007所有机场的直线I类非精密进近
a. 除本条规定之外，合格证持有人不得使用低于任何适用公布的仪表进近程序所规定的I类IFR着陆最低标准。本条规定的IFR着陆最低标准是所有机场批准使用的最低标准（不是机载雷达进近）。只要在最终的进近段中使用的最快进近速度小于91海里，批准合格证持有人使用下列直线进行仪表进近程序：
(1) 根据适用情况，公布的A类最低下降高度（MDA）或决断高度（DH）；
(2) 公布的A类能见度/最小RVR的一半或者本条规定的能见度/最小RVR，两者之间取大的值。
非精密进近
直升机以90海里或更低的速度飞行(见注释6)
直升机以大于90海里速度飞行
进近灯光状态
以法定英里(SM)为单位的能见度
以英尺为单位的接地区跑道视程
接地区上空高度(HAT)(见注释1,2和3)（英尺）
以法定英里(SM)为单位的能见度
以英尺为单位的接地区跑道视程
250 3/8
2000
1
5000
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
中国民用航空规章第121 部第135 部运行规范(53)
