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1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0013-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
C0013 备降机场仪表飞行规则天气最低标准
a. 批准合格证持有人按下表“备降机场IFR天气最低标准”计算出备降机场最低标准。
b. 特殊限制和规定。
(1) 合格证持有人签派放行时使用的备降机场天气最低标准必须按下表确定。
(2)如果公布的仪表进近程序中明确规定不得用作备降机场的最低标准，则合格证持有人不得使用这些仪表进近程序计算备降最低标准。
备降机场仪表飞行规则天气最低标准
进近设施构成
云高
能见度
对于至少有一套可用导航设施的机场，其导航设施能提供直线非精密进近程序或直线精密进近程序，或在适用时可以从仪表进近程序改为盘旋机动。
经批准的MDH/DH上增加120米(400英尺)
经批准的着陆最低标准能见度增加1600米(1英里)
对于至少有两套可用导航设施的机场，每一套导航设施能够提供不同适用跑道的直线非精密进近程序或直线精密进近程序。(该机场被指定为双发飞机延程运行的航路备降机场时，不同适用跑道是指不同物理面的跑道。)
经批准的两个进近的MDH/DH中的较高值上增加60米(200英尺)
经批准的两个进近的着陆最低标准能见度值中的较高值增加800米(1/2英里)
对于有公布的II类或III类进近、至少有两套可用导航设施的机场，每一套导航设施能够提供不同适用跑道的直线精密进近程序。(该机场被指定为双发飞机延程运行的航路备降机场时，不同适用跑道是指不同物理面的跑道。)
II类程序，云高至少90米(300英尺)，或III类程序，云高至少60米(200英尺)（暂不适用）
II类程序，能见度至少RVR 1200米(4000英尺)
III类程序，能见度至少RVR 550米(1800英尺)
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0013-2
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0015-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
C0015 仪表飞行规则起飞最低标准，121部飞机运行－所有机场
a. 对于所有双发飞机，基本的起飞最低标准为能见度1600米(1英里)或RVR1500米(5000英尺)；对于三发及以上的飞机，基本的起飞最低标准为能见度800米(1/2英里)或RVR720米(2400英尺)。
b. 对于特定的跑道，如果能够获得RVR报告，那么在该跑道上进行的所有起飞都应使用这一RVR值。任何基于RVR报告的起飞，必须使用本条规定的跑道位置上得到的RVR报告值。
c. 如果未公布起飞最低标准，合格证持有人可使用相应的基本起飞最低标准,以及本运行规范批准的较低的起飞最低标准。当使用基本的或更高的起飞最低标准时，应以接地区的RVR报告为准。
d. 当公布的起飞最低标准高于相应的基本的起飞最低标准且未制定替代程序(例如与飞机性能相符合的最小爬升梯度)时，则合格证持有人不得使用低于公布值的起飞最低标准。如能提供，应以接地区RVR报告为准。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0017-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
C0017 仪表飞行规则起飞最低标准，135部飞机运行－所有机场
对于双发或单发，基本的起飞最低标准为能见度1600米(1英里)或RVR1500米(5000英尺)；对于三发及以上的飞机，基本的起飞最低标准为能见度800米(1/2英里)或RVR750米(2400英尺)。任何基于RVR报告的起飞，必须使用本条规定的跑道位置上得到的RVR报告值。
a. 如果未公布起飞最低标准，合格证持有人可使用相应的基本起飞最低标准,以及本运行规范批准的较低的起飞最低标准。当使用基本的或更高的起飞最低标准时，如RVR可用，则以接地区的RVR报告为准。
b. 当公布的起飞最低标准高于相应的基本的起飞最低标准且未制定替代程序(例如与飞机性能相符合的最小爬升梯度)时，则合格证持有人不得使用低于公布值的起飞最低标准。如RVR可用，则以接地区RVR报告为准。
注：单发飞机载客仪表飞行规则运行的起飞最低标准在任何机场不得低于基本起飞最低标准。
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中国民用航空规章第121 部第135 部运行规范(33)
