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表1- 可选择的重量—大客舱航空器（71座或更多旅客座位）
旅客重量
手提/个人物品重量
交运行李重量
大件行李重量
运行类别
男女比率
批准
夏季重量
失效日期
批准
重量
失效日期
批准
重量
失效日期
批准
重量
失效日期
b．限制和规定
（1）调查所得平均重量必须从完成调查每36个日历月内重新评定。按适用，调查失效日期必须填入表1或表2中。如不使用调查重量，在表1或表2的失效日期空格内填入N/A。
（2）对于表1或表2中根据适用列出的实际重量，合格证持有人必须使用：
（a）所有旅客和行李的实际重量；
（b）询问所得的旅客重量加上5公斤和实际的行李重量。
（3）对于大客舱航空器，合格证持有人一般应使用手提行李程序。
（4）仅使用适用的表1或表2中标准平均重量和航空器允许的手提行李的合格证持有人必须遵守下列标准：
* 旅客夏季/冬季重量按86公斤/88公斤的百分之50/50男/女比例计算；
* 手提/个人物品按7公斤计算（包含在平均旅客重量之中）；
* 机旁行李装载的行李按14公斤计算；
* 交运的大件行李按每件27公斤计算。
（5）使用平均和/或分段重量的合格证持有人要求具有一个大件行李大纲，该大纲要符合下列要求：
（a）如果大件行李大纲使用标准重量则：
（i）任何物品重量超过23公斤，则按27公斤计算；
（ii）任何物品超过45公斤，该物品按照货物交运（实际重量）；
（iii）如果合格证持有人使用标准平均重量和更改了上述（5）（a）（i）或（5）（a）
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0091-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
（ii）规定的23公斤或45公斤限制，则要求合格证持有人对交运的、机旁装载的和大件行李进行估重。
（b）如果合格证持有人不使用大件行李大纲，合格证持有人则必须对于所有超过23公斤的行李使用实际重量计算。
（c）如果使用了实际重量，在表1和/或表2的大件行李列的失效空格内填入N/A。
c．对于实施载客和全货机运行，要求颁发运行规范A0085，或根据适用情况的运行规范A0087、A0089和/或A0091之一。
d．批准合格证有人使用表2的中座舱航空器（审定为30-70座）区域/特别航路组合重量。如表2不适用，在每个空格内填入N/A。
表2- 城市对—大客舱航空器（70座位+）
城市对
男女
旅客重量
手提/个人物品重量
交运行李重量
大件行李重量
出发
到达
比率
批准
夏季重量
失效日期
批准
重量
失效日期
批准
重量
失效日期
批准
重量
失效日期
e．按下列装载计划和指令实施日常运行。
表3- 日常运行装载计划和指令
航空器厂家/型号/系列
装载计划类型
装载计划指令
重量和平衡控制程序
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0091-3
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0093-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
A0093 紧急适航指令接收要求
a．被列入合格证持有人或运营人航空器列表的所有权人或运营人对于该航空器适航条件符合CCAR-91部第91.303条（a）和CCAR-39AA要求负有主要责任。本条运行规范是对CCAR-121部运营人建立EAD通知和接收专门作出的要求。
b．下列人员/组织被指定作为合格证持有人本节b（1）接收EAD和b（2）接收方法的代表。
（1）指定接收紧急适航指令的人员/组织：
人员/组织名称
电话号码（可能的24小时电话号码）
邮件地址
（2）接收紧急适航指令的方法：
接收方法（主/备份）
地址类型
传真号（可能的24小时号码）
c．如上节b中的信息有任何变化，为了保持本条运行规范所含内容真实性，合格证持有人必须跟据运行规范修改的要求及时提出修改。
d．接收的核实
（1）为加快接收进程，航空承运人可以选择在民航局网站上下载适航指令，但其中121部承运人必须对接收情况进行核实。
（2）在按上述b节的方法接收到紧急适航指令后，合格证持有人将在传真封面签字方法加以核实并将该传真封面传到主管地区管理局持续适航部门。
（3）核实内容必须包括下列内容：
* 运营人名称
* 发送人的姓名
* 运营人四字代码和AD或EAD编号
并包括以下申明：“本传真为接收到上述紧急适航指令的核实而专门发送”。
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0093-2
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中国民用航空规章第121 部第135 部运行规范(18)
