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主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0045-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
B0045 使用单套远程导航系统的II级导航
合格证持有人应根据适用情况，按照121部第121.351条或第135.169条，以及本运行规范条款的规定，使用单套远程导航系统(S-LRNS)实施II级导航运行。
a.批准合格证持有人使用下列航空器和单套远程导航系统实施II级单套远程导航系统运行：
飞机型号
单套远程导航系统
厂家/型号/系列
厂家
型号
b.合格证持有人使用单套远程导航系统实施的所有运行应当符合下列限制和规定：
(1) 除非本运行规范的其它条款特别批准，否则合格证持有人不得在太平洋中、东部复合空域、北太平洋空域、北大西洋最低导航性能规范空域（NAT/MNPS）或磁不可靠区域内实施II级导航运行。根据适用情况，单套远程导航系统必须按本运行规范B0021(NAT/MNPS)、B040(磁不可靠区)的要求工作；
(2)如果航空器上仅装有单套远程通讯系统，必须满足运行规范B0033条－使用单套远程通讯系统进行延伸跨水运行的要求；
(3)合格证持有人实施所有单套远程导航系统II级导航时应使航空器的导航持续满足空中交通管制要求的精度。对于那些没有正式建立导航精度和导航性能标准的区域，必须使用远程导航系统持续导航，以保证在空中交通管制放行的飞行航路上任一点偏离航迹和沿航迹的误差不超过25海里(45公里)；
(4)在进入需要使用远程导航系统的区域之前，应使用航路导航设施或空中交通管制雷达对航空器位置精确定位。在离开该区域后，也应对航空器位置精确定位，并按照运营人经批准的程序确定并记录远程导航系统误差；
(5)当所需的航路地面设施暂不工作时，可用远程导航系统的定位点来替代，但要求在该所飞航段上，经批准的导航系统必须满足空中交通管制对于导航精度的要求。
(6)在签派时，至少下列一种导航系统必须安装并工作：
(a)至少一套独立的惯性导航系统（INS）；
(b)至少一套飞行管理系统/导航传感器组合（或等效系统）；
(c)至少一套经批准在大洋和偏远地区进行II级导航的独立的GPS导航系统。
(7)飞行机组程序必须放置在合适的位置并在签派后失去单套远程导航系统时使用。
(8)在实施本运行规范批准的任何运行前，飞行机组必须按照合格证持有人经批准的训练大纲在所用系统和程序上取得资格。 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0045-2
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
c.许可的运行区域限制在中国民航管制区内。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0047-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
B0047 北极运行
批准合格证持有人仅在此条款中指明的极地区域和本运行规范B0039条款指明的区域中实施北极运行，并遵守以下规定。合格证持有人不得在本运行规范下任何其他区域中实施任何其他极地航路运行。
a.批准合格证持有人使用以下航空器和设备进行极地运行：
航空器M/M/S
极地改航备降机场
特殊设备和程序
b.极地运行救援计划。
(1)极地运行救援计划保存在运行手册的第________章______节；
(2)合格证持有人必须至少每年验证其救援计划和改航数据库的准确度和完整性。
c. 合格证持有人应根据以下限制、规定和特殊要求进行所有北极运行：
(1)针对本条批准的北极运行区域定义为位于北纬78°00′以北地区；
(2)合格证持有人还需获得在磁不可靠区域运行的批准(运行规范B0023)；
(3)在正常运行条件下对于所有飞行航段上有效的通信能力必须可用于进入北极区域运行；
(4)一组足够的航路极地改航备降机场必须在本条运行规范上表中列出，这样在每次飞行时一个或多个备降场可被合理的预期为“合适的”(如在运行规范B0027条款定义的ETOPS备降场)备降场；
(5)机上必须配备至少两套防寒服；
(6)除全货运行外，合格证持有人必须在上表中列出的每架航空器上配备包括自动体外除颤仪(AED)的扩充医疗箱。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0049-1
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中国民用航空规章第121 部第135 部运行规范(29)
