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双发延程运行备降场
限制和条件
b.批准合格证持有人在西大西洋和加勒比海使用双发飞机进行特殊双发延程运行，并使用以下飞机和特殊设备。
厂家/型号/系列
特殊设备/限制
(1)合格证持有人必须在北大西洋NAT/MNPS空域西部边界以西以及加勒比海从北纬27度西经60度到北纬10度西经55度的线以西按照本运行规范B0039条中注明的区域中实施
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0027-2
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
121部双发延程运行，并且必须符合以下所有条件：
(2)在航路上任一点，以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(静止的标准大气中)，到可用机场的最大改航时间小于或等于75分钟；
(3)合格证持有人不得在此区域签派或放行双发延程飞行除非：
(a)飞行运行在某个特定重量下实施，允许飞行在经批准的一台发动机不工作巡航速度和调定功率情况下 (基于在可能遇到的外界温度条件下的净巡航性能数据)，可以保持飞行高度等于或高于MEA并且超越到目的地机场和其它需求改航机场航路上的所有障碍；
(b)除局方批准的主最低设备清单要求的所有设备外，上述b款要求的特殊设备被安装并且可用。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0029-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
B0029 国际运行中的特殊燃油储备
在121部第121.661条允许偏离的条件下，批准合格证持有人使用下述a款中规定的燃油供给在中国境外实施国际定期载客或补充运行。除非运行是按照本条的特殊限制和规定实施的，合格证持有人不得使用少于121部第121.661条规定的基本燃油供给实施国际定期载客或补充运行。
a.批准合格证持有人仅在本运行规范B0039条中注明适用于本条的航路运行区域内至少携带下述燃油量实施运行。合格证持有人必须根据121部第121.663条的要求，保证每架航空器都携带足够的燃油以完成下述飞行：
(1)飞往被签派或放行的目的地机场；
(2)然后，如果在起飞机场和放行机场之间，有一段时间航空器不能根据本运行规范B0007条的规定做到每小时一次可靠定位，则再加上飞行这一段时间的10%；
(3)然后，按规定需要备降场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆。(如果b款中要求有备降机场)
(4)完成上述飞行后，还能以正常巡航燃油消耗率飞行45分钟。
b.合格证持有人在使用本条批准的燃油量实施运行时，必须满足下述所有条件：
(1)如果预计飞行时间不超过6小时，应按照121部第121.639条中规定的适用于国内运行的目的地备降机场要求进行签派和放行。如果预计飞行时间超过6小时，则在签派或放行单中，至少为目的地机场指定一个备降机场。
(2)不得根据121部第121.641条和第121.642条关于国际定期和仪表飞行补充运行的目的地备降机场的规定签派或放行该次飞行。
(3)只有相应天气报告、预报或两者的综合情况表明气象条件满足下列要求，才能签派或放行该次飞行：
(a)在预计到达签派或放行的目的地机场的时刻，这些机场的天气条件不低于经批准的仪表飞行规则进近和着陆最低天气标准；
(b)在预计到达任何一个必需备降机场的时刻，该机场的天气条件不低于经批准的备降机场仪表飞行规则进近和着陆最低天气标准。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0031-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
B0031 航路上有计划的重新签派或重新放行
批准合格证持有人在本运行规范B0039条中注明适用于本条的航路运行区域内实施航路上“计划的重新签派”或“计划的重新放行”。合格证持有人必须按本条规定实施所有航路上计划的重新签派或重新放行，而不是实施其它的计划的重新签派或重新放行。
a.批准合格证持有人按照CCAR121.651(c)实施计划的航路上重新签派或重新放行，但在重新签派或重新放行时刻，必须满足本条运行规范和有关中国民航规章中原始签派和原始放行对天气、终端区、航路设施以及燃油供给的所有要求。本条运行规范中，航路上的重新签派或重新放行运行是指在某一预先确定的空中重新签派或重新放行位置点重新起始的飞行，而并非起始于起飞机场的飞行。
b.合格证持有人只有满足下列所有条件，才能实施计划的航路上重新签派或重新放行：
(1)对于从起飞机场到原始签派放行单中指定的目的地机场的飞行航路运行，以及从起飞机场到计划的重新签派或重新放行单中指定的目的地机场的飞行航路，必须分别进行运行分析(包括备降机场、所需燃油、所飞航路和航路预计时间)；
(2)上述b(1)款中规定的运行分析应同时提供给机长和签派员(或补充运行中指定执行运行控制的人员)；
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中国民用航空规章第121 部第135 部运行规范(25)
