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(3)任何计划的重新签派或重新放行位置点必须在原始签派放行单以及必需的运行分析中加以明确规定；
(4)任何重新签派或重新放行位置点必须位于b(1)款中进行运行分析的两条航路上的一个共同点上。
(5)在签派放行单上确定计划的重新签派目的地机场和备降机场时，必须满足CCAR121.625(a)的规定向机长提供信息。
(6)在到达任何指定的重新签派放行点前两小时之内，以及在执行重新签派或重新放行之前，必须根据121部第121.625条(b)向机长提供在重新签派或重新放行的目的地机场和备降机场的天气条件、地面设施、服务方面的补充信息。如果飞往新的目的地所使用的航路与计划的航路不同，则必须指明新的飞行航路；
(7)在到达签派或放行单中指定的重新签派或放行点时，如果机长没有收到并明确表示接受重新签派或放行，同意飞往新的目的地机场，合格证持有人只能按原始的签派放行实施运行。只有机长通过航空通信服务设施发回信息，表明其同意重新签派或放行计划时，才允许合格证持有人使飞机继续飞往新的目的地机场；
(8)合格证持有人不得使用低于121部第121.661条所要求的燃油量（不能偏离）实施计划的航路上重新签派或重新放行。
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0031-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0033-1
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
B0033 使用单套远程通信系统进行延伸跨水运行
批准合格证持有人使用单套、工作的、许可的单套远程通讯系统(SLRCS)实施延伸跨水运行，但运行的区域限制在本运行规范B0039条中注明适用于本条的航路运行区域。
a.使用单套远程通讯系统进行延伸跨水运行。批准合格证持有人按照中国民用航空规章第121.351条，或第135.173条，如适用，按照本运行规范的规定，使用单套远程通讯系统实施延伸跨水运行。
b.批准的航空器和设备。
航空器类型
（厂家/型号/系列）
远程通讯系统
（制造商/型号）
c.特殊限制和规定。
(1)使用的单套远程通讯系统应是一个使用高频、卫星传送、数据链或其它经批准的通讯系统。
(2)许可的运行区域指定在中国民航管制区域中：
(3)通讯系统应当完全可用或在在被用于任何通讯时达到合格证持有人经批准的最低设备清单要求的工作状态。
(4)批准函必须在运行所许可区域的延伸跨水空中管制部门备案。批准函中必须声明在批准的单套远程通讯系统失效的情况下所使用的程序。
(5)当在航空器正常的航路运行高度上运行时，任何航线或经批准的航路上存在双向甚高频无线电通讯盲区超过30分钟，合格证持有人不得放行飞行，任何机长也不得在该航路上运行。
(6)在沿着任何航线或其它经批准的航路进行飞行运行时，当飞机和空中交通管制机构之间的双向甚高频通讯出现运行控制失效时，机长应确保：
(a)使用单套远程通讯系统保持持续守听并且；
(b)当需要时，使用单套远程通讯系统与具备延伸跨水空域管制权的空中交通管制部门保持双向通讯。
(7)在进入延伸跨水空域前，每个机长应检查单套远程通讯系统的功能，确保其符合在此空域中的使用要求。
(8)下列情况下禁止进入延伸跨水空域飞行：
·条件(7)要求的功能检查显示飞机的单套远程通讯系统不工作或；
·不能与该空域的交通管制部门间维持直接、迅速且可靠的双向通讯。
d. CCAR121部中的运行。在进入与签派部门无法保持双向甚高频通讯的航段前和离开该航段后，每架飞机的机长必须立即向签派部门报告飞机的位置。除了甚高频语音外，可接受的双向通讯系统有甚高频数据链、高频（HF）语音、高频数据链和卫星通讯。 生效日期： 年 月 日
中国民用航空规章第 121 部/135 部运行规范 CAAC格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0033-2
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________________ 航空公司 运行合格证编号：__________
e. CCAR135部中运行。合格证持有人必须为机长建立程序以提供飞行跟踪信息，确保在进入无法保持双向甚高频通讯航段前和离开后立即建立无线电通讯。除了甚高频语音外，可接受的双向通讯系统如甚高频数据链、高频（HF）语音、高频数据链和卫星通讯。此外，合格证持有人应建立程序确保符合下列要求：
·CCAR121部F章适用于补充运行的所有规定。
·CCAR121部532条中关于补充运行控制责任要求。
·CCAR121部535条的运行公告要求。
·CCAR121部558条的紧急授权要求。
·CCAR121 U章适用于补充运行的飞机放行要求。
g.要求的飞行员训练。在实施本运行规范批准的任何运行前，飞行机组必须按照合格证持有人按经批准的训练大纲针对所使用的系统和程序训练合格。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日 修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
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中国民用航空规章第121 部第135 部运行规范(26)
