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员确认已经获得湿租批准。
5.3 针对每一涉及的段落，在表格M1001 的检查记录/发现问题中按照
上述原则填入确定对应的工作代码和任务编号，并审核对应的任务记录
是否符合下述要求：
（1）任务记录填写完整规范；
（2）每一个发现问题均完成评估意见，并附有航空运营人对应的改
正措施；
（3）检查评估意见/结论与改正措施评估意见对应。
对于任务记录中存在任何填写不规范、不完整的情况，应当在检查
记录/发现问题注明，并及时通知责任部门或者人员改正。
5.4 对于颁发运行规范每一段落涉及任务记录都符合要求，并且检查评
估意见/结论均为“符合规章要求”或者“不符合规章要求，但已批准豁
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空营运人的审定
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免/偏离”的情况，主任维修监察员应当在表格M1001 的检查评估意见
/结论中建议颁发运行规范的对应段落；否则应当建议不颁发，并向责任
部门反馈信息。
注：对于局方任务记录存在不符合要求的情况，可以通过责任部门
的主管与其他责任部门协调解决，必要时报告飞行标准司；对于因存在
不符合规章要求的情况而结束任务的，可以在航空运营人重新申请后启
动新的任务。
5.5 对于建议颁发运行规范的情况，主任维修监察员应当按照运行规范
标准格式准备拟签发的运行规范段落，向航空运营人颁发运行规范，并
获取航空运营人的接收签署；对于建议不颁发运行规范的情况，主任维
修监察员应当以本部门正式文件通知航空运营人，并说明具体原因。
5.6 完成任务后向责任部门反馈信息。
6. 存档和信息传递
上述工作完成后，应当将本项工作涉及的任务记录存入航空运营人
的档案。
当此项任务来源于主管部门之外的其他局方部门，或者运行规范的
颁发或者不颁发直接影响到其他部门的审定监察计划时，主任维修监察
员应当及时通知涉及的具体部门。
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第4 节 航空器投入运行前检查
1．工作代码和任务编号
工作代码：M1002/M1003
任务编号：部门代码+运营人代码+年份+流水号
2. 责任部门和人员
一般为航空运营人计划执管航空器的基地属地管理局及其责任维修
监察员。
对于航空器检查委托的情况，航空器检查的责任随之转移；对于跨
地区运行管理的情况，维修工程管理项目的检查责任分别为对应的责任
管理局及其责任监察员（参照表格M0005）。
根据各地区管理局的机构和分工，责任部门可以为管理局适航维修
处、合格证管理办公室。
3. 工作表格
M1002——运行前检查记录单（航空器）
M1003——运行前检查记录单（维修工程）
其他按适用情况参见M1003 中的检查提示。
4. 任务来源和管理
4.1 航空器投入运行前的检查来自航空运营人的申请，可能的情况包括：
（1）购买引进；
（2）租赁引进；
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空营运人的审定
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（3）已有停用航空器重新投入运行。
4.2 责任部门应当对此项任务进行管理，并完成如下工作：
（1）在接收到申请资料后进行审核登记，并分配给责任维修监察员
执行。
（2）对于租赁引进的情况确认已按照第2.1.1 章第5 节完成审核，
并获得批准；对于已有停用航空器重新投入运行的情况确认已完成年检，
并获得适航证签署。
（3）确认维修工程管理检查项目，通知航空运营人进行相应的申请。
（4）对于航空器检查委托的情况，提请管理局与相应的委托部门按
规定进行委托，并提供相应的申请资料。
（6）如航空器涉及特殊运行，通知航空运营人，并确认按照第2.1.1
章第10 节获得批准。
（7）跟踪涉及各项检查工作的执行情况，对于任务登记后一个月内
没有执行任务的情况进行提示，三个月内没有完成的情况向责任部门主
管提出警示（对于因航空运营人计划延迟的情况除外）。
（8）完成任务后关闭任务。
5. 工作程序与标准
5.1 航空器检查
5.1.1 责任维修监察员在接到任务，首先了解申请资料的完整性，并与
航空运营人具体商定检查计划；对于申请资料不完整的情况，还应当与
航空运营人商定补充资料的提交计划。
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5.1.2 计划确定后，应当要求航空运营人形成书面文件，提供责任维修
监察员，并向主任维修监察员提供复件。
5.1.3 责任维修监察员应当按照确定的计划，使用表格M1002 进行逐
项检查。对发现的问题及时记录，并按照表格M0003 的形式正式通知
航空运营人。航空运营人提出申请偏离或者豁免时，确认按照第2.1.1
章第9 节获得批准。
5.1.4 对航空运营人提交的改正措施进行评估并记录结论。
5.1.5 在所有项目均已完成检查，并且所有发现问题均已完成改正措施
评估后，完成表格M1002 中检查评估意见/结论的填写和签署，并提交
主任维修监察员。
5.2 维修工程管理项目检查
5.2.1 责任维修监察员在接到申请资料后，应当按照下述原则确定需检
查的维修工程管理项目：
（1）对于新引进的机型所有M1003 列出的项目都须检查，并且对
于维修方案和可靠性方案应当选择建立。
（2）对于已有机型：
a. 维修方案：按照航空运营人的选择确定建立或者加入方案检查；
b. 可靠性方案选择加入检查；
c. 飞行记录本：直接在“检查结论/发现问题”栏目填写“不适用”。
d. 维修能力：如在计划执管得基地已具有直接在“检查结论/发现
问题”栏目填写“不适用”；如在计划执管得基地不具有，告知航空运营
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人按照CCAR-145 部申请，并检查是否获得批准。
e. 维修工程管理手册：直接在“检查结论/发现问题”栏目填写“不
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