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2、技术发展的推动
业务逻辑规则化设计、工作流程化设计、事件驱动、时
间驱动的设计、面向服务的系统架构等技术日益成熟。
开放平台技术、新的系统构架思想和新的IT设计技术的发
展，为系统发展奠定了新的技术发展基础。
航空公司不关注开放技术本身，而是关注提供商使用开放
技术给其带来的变化。航空公司希望通过开放的技术提升对
其核心系统维护和完善的能力。
中国民航旅客服务系统建设的必要性
3、业界信息系统建设的成功经验
Sabre整合现有产品模块，研发新产品模块，发布了Sabre
Sonic产品线，构架了新一代的民航旅客服务系统。
Amadeus研发了全新的航班控制系统和离港系统，整合主机
订座功能，形成了ALtea产品系列，计划2010年完成新一代
的民航旅客服务系统建设。
Unisys的Aircore早在1995年就正式启动，目前完成了基本
的研发工作。
国际同行已经启动和实施了新一代的民航旅客服务系统建
设，为中国民航信息系统建设和发展提供了可以借鉴的成熟
经验，以促进中国民航信息系统建设，拓展高端服务领域。
中国民航旅客服务系统建设的出发点
满足行业的发展
要按照中国航空旅游业务的现状、行业发展的趋势和中国的
特点重新对民航信息系统进行功能设计，满足行业发展需要，
满足客户参与世界竞争的需要，满足客户个性化服务的需要。
促进民航信息系统的发展
系统总体技术架构上要采用SOA（面向服务的架构）思想进
行设计，彻底摆脱民航信息系统目前的厂商依赖局面，汇集更
多的力量来发展民航信息系统。
充分挖掘主机处理能力的优势、加快使用开放技术,在系统
功能、技术升级的同时确保成本优势。
中国民航旅客服务系统建设的目标
2012
支持以旅客为中心提升服务
满足航空公司、机场企业信息一体化需
求
支持网络航空公司枢纽网络建设
2010
支持简化商务、支持电子商务
支持航空公司国际化和参与联盟需求
2008
中国民航旅客服务系统建设的内容
就是采用新的技术、产品以及新的设计理念对
现有的航班控制系统、机场离港系统、分销系
统、运价系统等进行升级改造
完善优势功能（国内运价系统）
改造薄弱环节（航班控制系统）
引进开发新系统新功能（国际运价计算）
加强系统功能集成（离港系统）
构建统一的外部系统接口环境（中间件系
统）。
中国民航旅客服务系统的设计理念
以客户为中心：航空旅游行业是服务性行业，以客户为中心、变旅客
为客户、不断改善服务是航空旅游行业永恒的话题，以旅客为中心、从加强
服务的角度设计和发展系统是目前海外GDS先进系统的重要特征之一。
使用灵活：一是系统采用业务逻辑规则化设计技术，给客户提供个性
化、差异化服务，增加单个系统（模块、组件）的弹性和单个系统的适应
性，扩大系统适应业务的范围；二是通过工作流程化设计，按照工作流思想
进行系统设计可以有效地指导和监控旅客服务的进程，简化和方便系统操
作，推动服务标准化，促进旅客自助服务的大范围推广应用，达到简化商务
的目的；三是采用事件驱动设计，实现业务监控和处理自动化，按照预先设
定的业务规则自动开展业务处理，减少人工干预，把人工干预主要集中于高
端客户服务和异常业务的处理上，从而提高处理效率、降低人力资源成本。
共享平台：实现组件共享，加快客户响应速度，满足客户On_demand的
需要。
单一数据源：一是实现信息共享，在所有旅客服务环节上，为旅客提
供一致性的服务；二是减少不同业务单元间信息Mismatch，提高数据服务质
量，提升航信客户收益管理水平。
市场导向：要满足航空旅游分销行业的发展需要，从客户的角度看待新
一代系统，强调系统功能的提升和系统服务能力的提升，技术革新是更好地
实现系统功能、更好地服务客户的手段。
内容整合：所有的系统是一个完整的系统，在SOA体系结构下为客户提
供综合功能的服务。
中国民航旅客服务系统2012年应用示意图
中国民航旅客服务系统建设内容及里程碑
系统名称子项目名称2009年底2012年底
Open Inventory 系统建设完毕，投入生产运行，
开始进行首家用户新功能投产。
全面支持基于网络的座位控制方式，
支持国内激烈竞争市场座位控制。
ICS系统
ICS系统功能模块
升级
航班、订座和旅客保护升级完毕，以
旅客为中心的ICS系统改造基本完毕
运价系统运价系统改造发展
项目
面向航空公司直销网站的国际运
价计算建设完毕。
面向中国航空公司的通用国际运价计
算和Shopping系统建设完毕
Open AV 完成ICS AV转移及功能提升
GDS系统改造升级系统框架建设完成全面支持新的分销渠道和新的航空旅
游产品的分销
CRS系统
电子商务支撑平台订座引擎建设完毕系统发展阶段
离港多主机共用平
台
投产实施Angel CUE，替代航信
现有多主机系统
完善Angel CUE系统, 面向大型机
场，实现可持续发展
DCS系统
新一代离港系统OPEN SEATS功能实现离港基本功能完善，形成新离港服务
系统雏形
实时数据平台完成主机开放间异步模式的数据
传输机制
实现主要业务模块外移工作，
SINGLE PNR设计完成。
共用系统搜索引擎建设完毕
中间件ESB服务总线建设完成系统发展完善阶段
电子客票系统
（Open ET）
完成航空公司转移系统发展完善阶段
中国民航旅客服务系统建设的原则
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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航空讲座1(5)
