航空讲座1(28)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

（一）建议民航总局尽快出台支线航空补贴政策，激励
航空公司定购支线飞机，增加支线航线、航班
（二）建议自治区人民政府设立航空运输专项基金，对
新开辟航线和贫瘠航线给予适当补贴，减少航空
公司的航线亏损
（三）建议南航、海航两家基地公司适时引进50-70座级
支线飞机，同时增加支线机场航班频次
一、发展新疆支线航空的建议
新疆机场（集团）有限责任公司37
发展新疆支线航空的建议和措施
（四） 建议基地航空公司根据市场需求，多设计、开发
“梨城快线”这样多频次、多类型票价的航空产品
和服务品种
（五） 建议新疆民航管理局开放支线市场，引入竞争机
制，积极协调
 逐步实现每个支线机场都有两家及以上航空公司运营。
 逐步实现每个支线机场每日早、中、晚都有航班飞行。
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发展新疆支线航空的建议和措施
（一） 尽快改造和完善支线机场基础设施，提高保障能
力。加强培训，不断提高机场员工为航空公司和
旅客服务的意识。以满足航空公司不同航空产品
的服务保障需求
二、发展新疆支线航空的措施
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发展新疆支线航空的建议和措施
（二） 根据不同航线、不同季节、不同机型给予航空公
司一定的收费优惠
 凡国内航空公司夏秋季使用B737系列（同类）及以上机型执飞
和田、阿勒泰、伊宁、那拉提、塔城、库尔勒机场时，以上机
场将给予该机型起降费20%的优惠（收取80%）；冬春季将给予
该机型起降费40%的优惠（收取60%）。
 无论运输生产淡旺季，凡国内航空公司使用ATR72及以下支线飞
机执飞塔城、库车、且末机场时，以上机场将给予该机型起降
费30%的优惠（收取70%）。
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发展新疆支线航空的建议和措施
（三） 新疆机场集团欢迎南航、海航新疆分公司增加新
的支线飞机。同时也欢迎深航、上航、山航、奥
凯航等更多有支线运力的航空公司落户新疆机场
 我们将承诺：像支持基地航空公司一样，在建设、运行基地的土
地使用、过夜机坪等方面给予积极支持。
（四） 凡航空公司将支线机场做为基地，我们将在各方
面给予更多的优惠和支持。
新谢谢大家疆机场（！集团）有限责任公司41

1
前瞻性声明
使用诸如“也许”、“可能”、“将要”、“应当”、“期望”、“计划”、“预期”、
“相信”、“估计”、“打算”、“未来”、“潜在”或“继续”等词汇，这些词汇
及其它类似术语的否定意思旨在识别前瞻性声明。这些声明只是在
我们目前对今后事件的期望和推测基础上进行的预测。由于这些前
瞻性声明涉及到风险和不确定性，它们可能是造成我们的实际结
果、活动水平、绩效或成就等方面与我们前瞻性声明中所叙述或暗
示的结果、活动水平、绩效或成就等方面有重大差异的重要因素。
在这方面，你们必须慎重考虑我们在注册上市申请书上标有“风险因
素”部分中概述的大量风险。
2
美国支线航空业
 约有80家支线航空公司
 约占国内所有航班的40%
 每天飞行15,000多架次航班
 每年运载1.5亿人次旅客
 使用780个机场
 在442个美国社区(70%为商业服务机场)中– 支线航空公司提供独特的
定期航班服务
 支线喷气机约占全部支线航空公司机队的72%
3
支线航空公司的作用
 支线航空公司以一种低成本的手段将旅客送入传统承运商的网络
 支线具有的成本优势主要产生于低廉的劳动力和低间接成本
 2000年– 2005年期间，支线航空公司获得了最大的市场份额
 转换为支线喷气机飞行可以使主要承运商将120-140座窄体飞机缩小到50-70座
更小的支线喷气机，这种喷气机可使成本大幅度降低
 增加在国内使用支线航空公司可以使主要承运商将重点放在更赚钱的国际服务
上
 低成本承运商在国内市场的扩展可能导致传统承运商更加依赖支线航线的合作
伙伴
 降低范围条款限制的竞争压力可能导致支线航线部分的增长
4
介绍颠峰
航空公司
 有两个子公司的控股公司：颠峰航空有限公司和科尔根航空有
限公司
 是大陆航空公司、三角航空公司、西北航空公司、联合航空公
司及合众国航空公司等支线航线的合作伙伴
 有5,000多名员工
 目前的机队有139架CRJ200支线喷气机、42架萨伯340B和9架
比奇1900D涡桨飞机
5
颠峰公司成功的历史
 颠峰航空有限公司于1985年作为捷运一号航空有限公司运营，在孟菲斯与密西西比
的三个小型社区之间为共和航空公司运营涡桨飞机
6
颠峰公司成功的历史
 颠峰航空有限公司于1985年作为捷运一号航空有限公司运营，在孟菲斯与密西西比
的三个小型社区之间为共和航空公司运营涡桨飞机
 1997年被西北航空公司收购
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颠峰公司成功的历史
 2000年被西北航空公司选为起动运营24架CRJ-200飞机
 颠峰航空公司于2003年11月成为一家公开的贸易公司，作为宾纳克航空有
限公司的控股公司
 颠峰航空有限公司作为一家西北航空链的承运商，目前运营着139架支线喷
气机，每天向美国和加拿大110多个城市发出的日航班量达700多架次
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颠峰公司成功的历史
 2007年1月，颠峰航空公司收购了科尔根航空有限公司，这是一家日发航班近400
　
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