• 热门标签

当前位置: 主页 > 航空资料 > 机场资料 >

时间:2010-06-10 22:54来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

了低空和地面机场责任区范围内的鸟击防范工作取得了一定的成效,低空和地面
的机场责任区范围内的鸟击概率有所降低,但仍不能放松,因为在此高度层发生
的鸟击造成的损伤程度较高,对飞行安全的威胁较大;另一方面,鸟击多发生在
中高度层的趋势也对鸟击防治工作提出了挑战,中间高度层鸟击的增多可能与机
场周边环境吸引鸟类活动有关,而且机场缺乏防范该高度层鸟类活动手段。为此,
航空安全技术中心正在着手进行中国鸟类迁徙规律和路线的研究,积极寻求对
策,控制机场附近该高度层的鸟类活动、降低鸟击概率。
这些特点说明鸟击防范工作应当由机场、航空公司和空管部门共同协作完
成:一是继续加强低空和地面机场责任区范围内的鸟击防范工作;二是开展机场
及其周边的生态环境研究和治理工作,使得迁徙鸟的迁徙路线远离机场;三是航
空公司和空管部门应加强配合,在制订飞行计划的时候充分考虑迁徙鸟的飞行特
点,采取主动措施减少鸟击的概率。
4. 鸟击发生的部位
鸟击损伤的部位分布如图9 所示。
5
1
18
1
2
1
5
2 2
6
1
2
0
3
2
1
2
0
1
0
2
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
雷达罩机头发动机静压管机身起落架其他
鸟击次数
损坏次数
事故征候次数
图 9 鸟击的损伤部位
由图9可以看出,发动机和雷达罩是鸟击经常发生的部位。其中,撞击部位
7
最多发生在发动机。这两个部位遭受鸟击对航空安全造成的危害也最大,在7起
鸟击事故征候中有4起撞击部位是发动机和雷达罩。
5. 鸟击的规律与对策
对2004年1-6月鸟击数据的分析,总结出鸟击事件的一些规律和这些规律对
鸟击防治工作的指导意义:
(1) 鸟击次数依然较多,但是大多造成的损伤较小或无损伤。对鸟击经常发
生和撞击/损坏比较高的重点部位,如发动机、机头和雷达罩在航空器检查时应
给予更多的关注。
(2) 重视鸟击发生的飞行阶段,尽最大可能减少由于鸟击引发的进近着陆阶
段事故征候。
(3) 鸟击的发生有明显的高发期,且从地域分布上有随时间由南至北发展的
趋势,应在高发期加强鸟击防范工作并且提前作出预警和有效的应对措施。
(4) 民航与空军等部门合作,适时推动机场周边土地使用和环境治理方面的
法律法规立法工作。同时各地区管理局应继续加大对机场鸟击防范的指导和监督
工作力度。机场应加强综合防范措施,对于低空发现的鸟类活动,采用多种手段
互相配合的方法进行驱除;同时应与地方政府协调加强对机场及其周边区域土地
使用的控制和环境综合治理,对池塘、垃圾场等采取控制措施,科学地控制草高,
适时地做好灭鼠灭虫工作,减少吸引鸟类的各种因素,从而减少鸟击事件特别是
起飞和着陆阶段的鸟击事件的发生。
(5) 航空安全技术中心在民航总局机场司的指导下,开展鸟击防范信息系统
的推广应用工作,组织中国鸟类迁徙规律和路线以及设备配套使用方法的研究,
为更加有效地开展机场鸟击防范工作提供信息和技术支持。
(6) 分析鸟击发生的季节规律和飞行高度,说明候鸟的迁徙是鸟击发生的重
要原因。针对这一特点,机场、航空公司和空管部门应加强合作,同时提请各单
位相关人员注意鸟情,对可能经过机场及其周边地区的迁徙鸟加强防范工作,尽
可能避开迁徙候鸟。
8
附录 发生在机场责任范围内的1 起鸟击事件概述
一、
发生地点: 广州白云机场
发生日期: 2004 年4 月13 日
航空器类型: B737-3
航空器注册号: B2519
航空器使用单位: 西南航空公司
飞行阶段: 爬升
简要情况:
该机执行CA4309 航班,在广州航后检查发现,前架区域有血迹。鸟击发生
时速度为143 海里,高度100 米。航后经清洁目视检查,除前起落架右舱门接耳
有少量漆层脱落外,其余无损伤。
9
2004 年鸟击数据分析报告
根据总局航空安全信息网和适航信息网的信息,2004 年全国各机场、航空
公司和飞机维修公司等有关部门共上报在大陆地区发生的鸟击事件119 起,其中
27 起定为鸟击事故征候,发生在机场责任范围内的鸟击事件有8 起,事故征候3
起。可能发生在机场责任范围内的鸟击事件2 起,事故征候1 起。
2004 年对比2003 年运输类飞机鸟击事件、鸟击事故征候万架次率及发生在
机场驱鸟责任区内的鸟击事件、鸟击事故征候万架次率如表1 所示。通过民航总
局、各地区管理局及各机场工作人员的共同努力,实现了2004 年民航总局安全
工作会议制定的机场原因鸟击飞行事故征候万架次率不超过0.3 的安全工作目
标。
表 1 2003、2004 年运输类飞机万架次率
年份
鸟击事件
万架次率
鸟击事故征
候万架次率
机场驱鸟责任区发生
的鸟击事件万架次率
机场驱鸟责任区发生的
鸟击事故征候万架次率
2003 0.82 0.19 0.042 0.031
2004 0.97 0.22 0.065 0.025
1. 鸟击事件发生的季节与地域分布规律
1
2
1
8
14
10
16
19
6
8
2
7
1 1
5
13
14
15
11
5
3
1
4
12
11
4
3
20
21
22
14
4
0
5
10
15
20
25
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
鸟击次数
2002年鸟击次数
2003年鸟击次数
2004年鸟击次数
1
图 1 2002-2004年鸟击事件的月份分布
比较2002-2004年鸟击事件的季节分布规律(图1),可以看出我国这三年
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:机场资料3(9)