曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
受损
万架次率
A 机场 16 2 0.78 0.098 6 0.29
B 机场 10 2 0.29 0.058 4 0.12
C 机场 10 2 0.59 0.118 3 0.18
D 机场 9 1 2.65 0.294 1 0.298
E 机场 7 1 1.35 0.193 3 0.58
F 机场 7 1 0.77 0.110 3 0.33
G 机场 3 2 0.23 0.153 2 0.15
H 机场 3 1 0.41 0.137 3 0.41
I 机场 3 1 1.17 0.39 2 0.788
J 机场 3 0 0.28 0 3 0.28
K 机场 2 2 0.29 0.29 2 0.29
L 机场 2 0 0.09 0 0 0
M 机场 2 0 0.13 0 1 0.07
N 机场 1 0 0.15 0 0 0
合计 78 15
7
表1.4 机场责任区内发生的鸟击事件状况表
机场责任区内鸟击事件
机场
总次数 事故征候次数事件万架次率事故征候万架次率
A 机场 1 0 0.049 0
B 机场 2 1 0.058 0.029
C 机场 1 1 0.059 0.059
D 机场 1 0 0.294 0
E 机场 1 0 0.193 0
G 机场 1 1 0.077 0.077
H 机场 1 1 0.137 0.137
I 机场 1 1 0.391 0.391
L 机场 1 0 0.045 0
P 机场 1 0 0.211 0
Q 机场 1 0 0.896 0
合计 13 6
8
二、2005 年鸟击事故征候分析
近几年，我国鸟击事故征候一直居高不下，2002－2005 年鸟击导致事故征
候次数及占当年事故征候的比例见下表。其中2005 年，中国民航共发生事故征
候116 起，其中鸟击导致的事故征候39 起，占总事故征候的33.6％，是第一大
事故征候类型。在此对这39 起鸟击事故征候进行分析，有助于帮助把握当前民
航鸟击防范工作中的主要问题。
表2.1 鸟击事故征候状况表
年份 鸟击事故征候次数
鸟击原因导致的事故征候占
事故征候总数的比例
2002 36 31％
2003 18 18%
2004 27 27.8%
2005 39 33.6%
合计 120 27.9％
1．鸟击事故征候的时间分布
参见图2.1，确认夜间发生的鸟击事故征候多达20 起，占鸟击事故征候总
数的51.3%，另有两起鸟击事故征候发生在黄昏。确认白天发生的鸟击事故征候
占鸟击事故征候总数的28.2％。这是因为经过机场这些年鸟击防范工作经验的
积累，白天的鸟击防范已不再是主要问题。但由于对在光线条件较差情况下（尤
其是夜间），鸟类活动规律的科研工作开展的不充分，同时限于目前的各种技术
手段及设备在夜间低能见度情况下效果有限，机场夜间鸟的探测、驱赶存在很大
困难，而夜间和黄昏时发生的鸟击对航空安全的威胁往往都较为严重，32 次鸟
击事件中有22 次构成事故征候（见图1.7）。机场还需要提高夜间鸟击的防范水
平。
9
2005年鸟击事故征候时间分布
0%
28.20%
5.10%
51.30%
15.40%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
黎明白天黄昏夜间不祥
图2.1 鸟击事故征候的时间分布
2．鸟击事故征候的地域分布
2005 年我国鸟击事故征候大多发生在华北、华东、中南和西南地区，这与
鸟击事件的分布规律一致，因为华东地区生态环境较好并且航班量较大，鸟击事
件和事故征候都比较多，这一地区机场的鸟击防范任务也就较为艰巨。
鸟击事故征候的地区分布
0
7.60%
23%
2.60%
12.80%
2.60%
10.30%
41%
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0.45
东北华北华东西北西南新疆中南不祥
图2.2 鸟击事故征候的地区分布
10
3．鸟击事故征候的发生高度
鸟击事故征候次数
7
4
2
4
22
0
5
10
15
20
25
0－100 101－1000 1001－2500 2500以上不祥
鸟击事故征候次数
图2.3 鸟击事故征候的高度分布
在能确定发生高度范围的17 起鸟击事故征候中，有7 起鸟击事故征候发生
在100 米以下的高度范围，这一高度的飞机正处于起飞和进近着陆阶段，而且这
一高度的鸟击事件可以通过机场的鸟击防范工作降低其风险。这也说明当前机场
还需要进一步加强其鸟击防范工作。
11
三、国内外鸟击事件的对比分析1
表3.1 中美民航上报的鸟击事件统计对比（1991-2004）
中国 美国
年份 损伤
鸟击次数
严重 中等 轻度 无
中等以上占总
数的比例（%）
野生动物撞击
次数2
1991 4 3 1 100 1,650
1992 22 1 4 3 14 22.7 1,711
1993 18 1 4 13 27.8 1,671
1994 27 4 9 12 2 48.1 1,787
1995 22 2 5 12 3 31.8 1,877
1996 30 4 12 12 2 53.3 1,937
1997 39 3 14 19 3 46.2 2,460
1998 34 4 12 12 6 47.1 2,524
1999 53 6 16 23 8 41.5 3,853
2000 50 3 14 14 19 34 4,476
2001 44 5 9 18 12 31.8 4,159
2002 94 1 19 42 32 21.1 4,386
2003 79 2 14 29 34 20.2 4,279
2004 119 0 17 39 63 14.3 4,669
合计 636 39 154 235 211 30.3 42,758
我国拥有960 万平方公里土地，鸟类资源十分丰富，共有鸟类1300 多种，
单从种类上而言，超过了整个欧洲地区鸟类种数的总和，前苏联鸟类种类约相当
于我国的60%，美国和加拿大鸟类种类约相当于我国的66%。而且我国地处亚洲
中部，是东亚候鸟迁徙的必经之地，每年秋季和春季都有大批候鸟迁徙经过。近
年来，随着民航业的飞速发展，我国上报的鸟击事件呈上升趋势。
1：欧美各国2005 年鸟击数据尚未发表，在中外对比分析中，均采用2004 年及以前数据。
2:美国野生动物撞击次数包括鸟类、蝙蝠、哺乳动物以及爬行动物等野生动物的撞击次数。
12
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
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