曝光台 注意防骗
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1．机场应急方案的编制过程
2．编制应急计划的思路、要求及注意问题
3．编制过程中的“6W1H”
4．各类型情况计划中的要点
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应急救援计划
编制方法
5．机场 “ECS”系统
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1．消防运作模式
2．未来场内消防站主要负责区域
3．场外8KM 的区域责任划分
4．预定航空器空中故障及事故征候主要降落跑
道及重点保障计划
5．消防响应机制
6．消防人员备勤制度
7．消防人员的招募
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消防运作模式
及实践
8．消防现场指挥官
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1．航空器紧急事件的应急救护
2．非航空器紧急事件的应急救护
3．应急救护的组织
4．应急救护的程序
6 机场应急救护
5．突发公共卫生事件应急控制
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1．救援工作的复杂性
2．先期信息采集
3．残损航空器救援概述
4．搬移航空器的一般程序
5．残损航空器救援流程
6．应做和不应做的事项
7．影响救援进度因素分析
8．残损航空器设备介绍
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残损航空器搬移的
程序及案例分析
9．案例分析
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1．危险品运输应急救援的必要性
2．危险品运输现状
3．危险品分类
4．危险品事故应急救援
8 危险品应急救援
5．案例分析
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1．劫机事件概述
2．劫机犯罪的严峻形式
3．劫机犯罪的多元化原因
4．劫机事件的处置
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劫机事件的处置
与谈判
5．劫机事件的谈判
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10 学习讨论 4
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防治鸟害 确保安全
---- 合肥骆岗机场鸟害防治工作情况汇报
据统计，全球每年约发生约万次鸟撞飞机的事件，国际民航组织迄今为
止收集鸟撞飞机报告７８０００多份。鸟击发生在机场的占７９％，发生在
机场附近的占１１％，发生在机场外的占１０％。近８年来，我国民航共发
生２３４次鸟击飞机事件，其中造成３次空中停车，８次中止飞行，１次冲
出跑道，２４次返航，４次改航。所以加强鸟害防治工作，是众多保证飞行
安全工作里的一项重要内容。
一、合肥机场鸟害基本情况和防治历程
合肥骆岗机场座落合肥市东南方向，距市中心四牌楼9.5 公里，南临巢
湖，北临大蜀山，机场周围农田密布。目前在机场发现的鸟类分为夏季9 目
19 科30 种和冬季8 目16 科27 种，其中活动最为频繁且体积较大的有白鹭、
夜鹭、灰鹭、苍鹭、鹊鹞等候鸟类和鸽子、斑鸠、喜鹊、雉鸡以及一些体积
稍小的留鸟类。由于合肥骆岗机场地处大蜀山和巢湖、环城公园和巢湖的中
心位置，成为鸟类觅食飞行必经之地。
自1995 年开始，合肥机场负责飞行区适航的场务部门就逐渐意识到鸟害
的潜在威胁，虽然当时机场鸟害的发生被视为天灾，但从确保飞行安全的角
度出发，机场已经开始进行整治工作，但受到当时条件的限制，防治手段多
为鸣放鞭炮和人工驱赶；1997 年，机场配备了猎枪和驱鸟枪，增加了驱鸟手
段；1998 年，合肥机场成立了鸟害防治领导小组，针对机场鸟害情况开展了
多方位的整治工作，先后成立了鸟害防治工作小组和兼职的驱鸟队，添置了
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煤气炮、稻草人等驱鸟设备和设施；1999 年开始，又与安徽大学生物学专家
合作对合肥机场鸟类活动情况进行了普查研究，并确定了从环境综合治理入
手，通过生态环境治理防治机场鸟害的工作方针；2000 年，机场增加机械设
备，对飞行区土质地带进行从里向外扩张式整治，通过高草割除和平整碾压
等方式破坏鸟类生存环境；2002 年，飞行区土质地带综合治理范围已经达到
100 万平方米，占飞行区土质地带80%以上，客观上破坏了鸟类栖息的环境；
2003 年，合肥机场成立了驱鸟联防队，以保证在每天第一个航班开始前30
分钟至天黑之间始终进行飞行区不间断驱鸟；2004 年，省公司继续加大飞行
区鸟害防治设备的投入，6 管电子驱鸟炮于7 月份投入使用，效果明显；同
年飞行区土质地带环境治理范围已经突破120 万平方米，占飞行区土质地带
96%以上。由于近年合肥机场鸟害防治方法得当，因而效果明显，机场没有发
生一起鸟击飞机的责任事故。
二、强化组织领导 完善规章制度
机场鸟害防治是一项系统的工程，涉及面广、范围大，需要有完善的制
度、默契的配合、到位的管理和有效的落实。在省机场管理公司鸟害防治领
导小组的领导下,合肥机场鸟害防治工作小组根据实际采取自上而下层层要
求、自下而上逐级负责的管理模式，形成机场综合保障部----场务队----驱
鸟联防----驱鸟队员的管理环节，并逐级分解工作任务，逐级明确安全责任，
充分调动和发挥每一环节的积极性和工作潜能。同时加强了驱鸟联防管理，
给每名驱鸟队员配备必要望远镜、鞭炮、口哨、对讲机等保障设备，对飞行
区起降区域实行动态监护，确保飞行安全。为进一步加强鸟害防治工作，鸟
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害工作小组在原有制度的基础上增加了《驱鸟联防人员工作职责》、《驱鸟联
防工作记录》和《机场鸟害防治记录》；完善修改了《机场鸟害防治制度》、
《机场鸟害防治措施》和《驱鸟枪支使用管理规定》，使鸟害防治规章制度，
工作台帐更加制度化和规范化。
三、掌握鸟类规律 实施科学防治
合肥机场针对合肥机场不同季节、不同时期出现鸟类的种类、习性、活
动规律以及机场吸引鸟类的环境因素的特点，制定了“先防后治、边防边治、
防治结合”的工作方针，确定了主动防鸟和被动治鸟之间相辅相成的工作思
路，并由场务部门负责具体实施鸟害防治工作。
（一）加强环境治理断“鸟粮”。飞行区环境治理工作是从搜索和破坏鸟
巢、疏通沟渠、土质地带高草割除等方面入手做好防治工作，减少鸟类在飞
行区栖息的地点。鸟类的生存需要水源、食源，所以需要及时疏通飞行区排
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机场资料3(35)
