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5.2.4挂牵引杆前，应确认航空器周围无任何障碍物，并在维修人员的指挥下，牵引车以低速挡接近牵
引杆，避免发生碰撞。
5.2.5无杆牵引车驾驶员除完成5.2.1—5.2.3规定的工作外，还应完成以下工作：
——确认推（拖）航空器型号符合牵引车说明书中规定的使用范围；
——确认航空器周围无障碍物，并在维修人员的指挥下驾驶牵引车低速靠近航空器；
——牵引车靠近航空器作业前，应将牵引车托架放下、打开，并在鸳驶室指示灯亮后，再操作车辆靠
近航空器前轮，确保牵引车与机身在一条直线上，航空器前轮位置应在托架中间；
——根据指挥员的指令，将牵引车托架门关上，并将航空器前轮抱紧升起，待驾驶室指示灯亮后等
待推（拖）指令。
5.3联络
5. 3.1 维修人员与牵引车驾驶员应使用对讲机或其他有效方法进行联络。
5.3.2指挥员与机上人员之间应使用航空器内话系统或其他有效方法进行联络。
5.3.3牵引过程中，必要时，牵引车驾驶员或机上人员应随时与塔台保持有效的联络。
5.3.4联络中断时，应停止牵引航空器，直至恢复联络为止。
6 牵引航空器的速度和转弯角度
6.1 在机坪滑行道牵引航空器的直线行驶速度一般不应超过10 km／h，在开阔地、无障碍物的情况下，
不应超过15 km/h。
6.2在机位滑行道牵引航空器的直线行驶速度不应超过3 km/h。
6.3夜间或特殊天气情况下，牵引航空器穿过机坪滑行道的直线行驶速度不应超过5 km/h。
6.4牵引航空器通过障碍物、复杂区域、有坡度地带的直线行驶速度不应超过1.5 km/h。
6.5 在机坪滑行道推航空器，速度不应超过5 km/h。
6.6 牵引航空器的转弯角度应按该型航空器维修手册中的有关规定执行。转弯速度木应超
过3 km/h。
7牵引航空器
7.1维修人员将牵引杆与航空器连接好，再指挥牵引车驾驶员将牵引车与牵引杆连接好。
7.2指挥员戴好耳机，在确认牵引车与航空器连接好后撤出轮挡，并发出航空器松刹车的指令。
7.3指挥员发出开始牵引航空器的指令。
7.4开始牵引航空器时，机轮没有转动前不应转弯。航空器停止牵引前，应按该型航空器维修手册规
定的行驶距离直线行驶，直到机轮摆正才能终止航空器的牵引。
7.5在机坪牵引航空器过程中，牵引车应按标志线行使。牵引中的航空器与停放的航空器或移动中的
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MHlT 3011. 3-2006
障碍物（如客梯车等）的净距应满足下列要求：
——翼展在24 m以下的航空器，净距不小于3m；
——翼展为24 m—36 m的航空器，净距不小于4.5 m；
——翼展在36 m以上的航空器，净距不小于7.5 m。
7.6牵引航空器时，牵引车应缓慢起步。牵引车驾驶员感觉航空器不动时，应立即与指挥员联络，
查明原因，不应盲目加大油门。牵引车刹车时，动作应柔和。在牵引航空器过程中，牵引车不应猛
转、猛停。
7.7在牵引航空器行进过程中，人员不应上、下牵引车和航空器。指挥员应与牵引车、牵引杆、前起落
架至少保持3m的距离。
7.8牵引航空器时，应打开牵引车的黄色警示灯，夜间还应打开照明灯、近光灯、示宽灯和尾灯，雾
天还应打开雾灯。若航空器航行灯和防撞灯有故障不能打开时，应在左、右翼尖加派监护人员监护
航空器。
7.9在牵引航空器进、出机库或经过航空器活动拥挤的机坪时，现场应有足够的人员协助牵引工作。
至少应有两名监护人员监护航空器两侧翼尖，一名监护人员在航空器尾部进行监护，防止航空器与障碍
物相碰撞。
7. 10航空器在机库内进、出机坞前，地面指挥员应确认：
——机坞与航空器间有足够的安全距离；
——机坞活动平合全部收起；
——机坞上的气源及电源均断开。
7. 11牵引车应按机库地面标志线以1 km/h的速度推（拖）航空器进入机坞。当前机轮到达规定的停
机线时，指挥员应指挥牵引车驾驶员停车和航空器上维修人员刹车，挡好轮挡，将牵引车与牵引杆脱开，
并指挥牵引车驾驶员驾驶牵引车慢速离开机库。在航空器进、出机坞的过程中，应在机坞左右各层平
台、尾翼平台上设置足够人员进行监护，并与地面指挥员保持联络。
7.12在大雨、大雾、大风、大雪、沙尘暴等复杂天气情况下，无法确保从牵引车的驾驶舱至所牵引航空
器翼尖、尾翼尖的视线清晰可辩，此时应加强机头、两机翼尖、机尾等各部位的监护。
7. 13 由于道面冰雪使得牵引车打滑时，应将冰雪清除后，方可牵引航空器。
7. 14牵引航空器进入停机位置时，牵引车前保险杠或最前端到达第一条航空器前轮停机线前，牵引车
驾驶员应注意指挥员是否到位。无指挥员指挥，牵引车不应再向前牵引航空器。
7. 15牵引航空器进入停机位置后，指挥员应指挥牵引车驾驶员停车，机上人员刹车。挡好轮挡，将牵
引车与牵引杆的连接端脱开，并指挥牵引车驾驶员驾驶牵引车慢速驶离航空器Im以外。
7. 16完成航空器牵引后，维修人员应将牵引杆从航空器土取下，并将其挂到牵引车上。牵引杆由牵引
车带回并摆放在规定的位置。
7. 17使用无杆牵引车推（拖）航空器，还应遵守下列规定：
——指挥员发出开始推（拖）航空器的指令后，牵引车驾驶员应挂挡，缓慢起步，推（拖）航空器的速
度应稳定，并按第6章规定的速度行进。航空器转弯角度应按该型航空器维修手册的规定
执行；
——推（拖）航空器到达指定机位前，指挥员应给牵引车驾驶员推（拖）到位的指令，牵引车驾驶员应
确保拖车与机身在一条直线上，车轮摆正，航空器前轮摆到中立位置，缓慢行驶到停机位停住
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民用航空器维修地面安全(7)
