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6．伯停车后，若发现喷管内有大量的烟和明火，应立即冷起动将其吹灭。
6. 11下列情况时，不应起动发动机：
——用易燃液体清洗过发动机，在易燃液体未蒸发净之前；
——人员登机或装卸货物；
——对维修情况不明，不能确定发动机及航空器各系统工作已完成，或发动机有故障，不能确定开
车是否会对发动机造成损坏；
——当风速超过试车风逮的限制；
——由于风沙、大雾等影响，能见度很低。
6. 12下列情况时，不应扳转活塞式发动机螺旋桨：
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MH/T 3011. 5-2006
——汽缸头温度超过80℃；
——发动机未按规定加温；
——点火开关未关；
——螺旋桨下的地面有冰、雪、滑油等。
6. 13直升机试车时，如需提总矩，应按规定系留或加配载，并有驾驶员在座。
7试车结束工作
7.1应根据该型航空器维修手册的要求，完成试车结束后的恢复、检查工作。
7.2 如实填写有关技术文件并签字。
7.3撤除警告标志牌。
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ICS 49.100
V 55
备案号：
中华人民
共和
MH
国民用航空行业标准
MH/T 3011.6-2006
废除 MH 3145.36-1996
民用航空器维修 地面安全
第6部分：民用航空器的操纵面试验
lVLuntenance for chril aircraft-Ground safety-
Part 6:Control surface test for civil aircraft
2006-12-08发布
2007-04-01实施
中国民用航空总局 发布
MH/T 3011. 6-2006
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MH/T 3011《民用航空器维修地面安全》分为以下25个部分：
——第1部分：民用航空器轮挡；
——第2部分：民用航空器的停放与系留；
——第3部分：民用航空器的牵引；
——第4部分：民用航空器的顶升；
——第5部分：民用航空器的地面试车；
——第6部分：民用航空器的操纵面试验；
——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
——第8部分：民用航空器部件的吊装；
——第9部分：民用航空器地面溢油的预防和处理；
——第10部分：机坪防火；
——第11部分：民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接；
——第12部分：地面消防设施维修、使用和管理；
——第13部分：红色警告标记的使用；
——第14部分：民用航空器地面紧急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的维修；
——第16部分：民用航空器座舱地面增压试验；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查；
——第18部分：民用航空器的风害防护；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻；
——第21部分：民用航空器地面加温；
——第22部分：地面高压气瓶的充装和使用；
——第23部分：民用航空嚣地面设备的安全技术规范；
——第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分为MH/T 3011的第6部分。
本部分代替并废除MH 3145. 36-1996《民用航空器维修标准第2单元：地面安全类 第36部
分：民用航空器的操纵面试验》。
本部分与MH 3145. 36-1996相比主要变化如下：
——修改了航空器操纵面定义；
——增加了“应确保操纵面处工作人员已离开操纵面活动区域后，驾驶舱操纵员方可操作操纵面活
动，以避免伤人”。
MH/T 3011是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计的名称：
-MHlT 3010《民用航空器维修管理规范》；
-MH/T 3011《民用航空器维修地面安全》；
-MH/T 3012《民用航空器维修地面维修设施》；
-MH/T 3013《民用航空器维修 劳动安全卫生》；
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-MH/T 3014《民用航空器维修航空器材》。
本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。
本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司。
本部分主要起草人：朱俊文、徐超群、孙作琪、卿红字。
本部分所代替并废除标准的历次版本发布情况为：MH 3145. 36-1996。
MH/T 3011. 6-2006
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MH/T 3011. 6-2006
民用航空器维修 地面安全
第6部分：民用航空器的操纵面试验
1范围
MHlT 3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）操纵面的试验条件及要求。
中国航空网 www.aero.cn
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民用航空器维修地面安全(11)
