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MH/T 3011. 7-2006
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MH/T 3011. 7-2006
民用航空器维修 地面安全
第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油
1 范围
MHlT 3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）地面加注、放（抽）出燃油的安全操作
规则和加油场所的最低防火安全要求。
本部分适用于航空器燃油的加注、放（抽）出和传输。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过MH/T 3011的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本
部分。
MH/T 3011.9 民用航空器维修地面安全第9部分：民用航空器地面溢油的预防和处理
MH 3145. 71 民用航空器维修标准第3单元：地面维修设施第71部分：维修机库
3 术语和定义
下列术语和定义适用于MH/T 3011的本部分。
加油安全区域fueling safety area
航空器以及航空器机头、翼尖、尾翼位置向外延15 m后在地面的投影形成的闭合多边形区域。
4人员资格
加油和放（抽）油人员应具有上岗资格。
5加油和放（抽）油场地
5.1对加油车的安全要求加下：
a) 加油车上应有“严禁烟火”标志牌，并配有符合要求的灭火瓶；
b)加油车上的电气设备应符合防爆要求；
c) 不应在加油车上放置打火机或火柴；
d)加油车的供油压力和流量应符合该型航空器维修手册的要求，以免损坏航空器燃油箱}
e)加油时，加油车应停放于无需倒车即可离开的位置，便于一旦发生紧急情况能快速撤离；
f)加油车到达加油现场停车后，应刹好手刹，挡好轮挡I
g)卸下加油管防尘盖时，应检查加油管接头是否清洁；
h)加油完毕后，加油软管应正确盘绕放置，加油枪不应在地上拖拽。
5.2管线加油车不应停放在航空器翼尖或油箱通气孔3m以内和辅助动力装置(APU)排气管的废气
经过的区域或其他危险地点。
5.3加油车加油安全区域（参见图1）内不应出现下列情况：
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无关人员进入；
吸烟；
使用明火；
进行可能产生火花或需要使用电的工作；
在地面上滑动或拖拉金属物体；
工作人员穿镶嵌金属钉或带铁尖头的鞋；
加油人员穿着带静电的工作服和随身携带打火机或火柴；
戴助听器或其他使用电池的仪器；
使用可能产生电火花的电测设备；
机身和机翼下部区域有影响航空器下沉的物体。
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图1 -种典型的加油安全区域
5.4应配备符合要求的灭火瓶并方便取用。
5.5航空器雷达设备的使用要求如下：
a) 在距加油作业场所90 m范围之内，不应接通航空器观测雷达设备的高压；
b)航空器加油时，不应起动该航空器的气象一地图雷达设备}
c) 加油过程中，不应进行高频无线电设备测试。
5.6 地面雷达设备的使用要求如下：
a) 机场空中交通管制雷达设备应位于雷达波束发射方向90 m内无任何燃油储存和加油设备的
地方。航空器加油作业不应在距机场空中交通管制雷达设备90 m、距警告雷达天线150 m范
围内进行；
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b) 机场地面交通观测雷达应位于雷达波束发射方向30 m内无任何燃油储存和加油设备的地
方。航空器加油作业或其他任何涉及易燃液体或蒸气的操作都不应距雷达天线30 m范围内
进行。
5.7航空器加油和放（抽）油作业应在户外进行，并停放在使救援与消防设备易于接近的区域。
5.8机场上空有沙暴、大雨，视区范围8 km上空有雷电时，不应加油。
注：判断暴雨、雷电距机场的距离方向、移动及其强度需要权衡很多因素。根据经验，声音传播速度约为322 m/s,
用看到闪电到听到雷声时相隔的时间（单位为秒）除以3，可得到距雷电、暴雨大致的距离（以千米为单位）。
5.9夜间加油时，应确保加油安全区域有足够的照明。
6加油安全操作
6.1导静电连接
6.1.1 在航空器与加油设备连接之前，应使用导静电线搭接加油设备和航空器，以平衡加油设备和航
空器之间的电位差。加油完毕后，应先拆除其他管线，最后拆除导静电搭接线。不应在加油期间进行导
静电连接。
6.1.2 进行翼上加油时，除了应遵守6.1.1的规定外，还应对加油枪进行导静电搭接，即将加油枪上带
有夹子或插头的搭接导线连接到航空器燃油箱的加油口上，构成通路。在拆开加油口盏板之前，应先接
好搭接线。如果没有插座或夹子无法夹上，应在拆开加油口盖之前，先用加油枪的喷口碰触加油口盖，
以平衡加油枪和加油口之间的电位差。加油过程中，应一直保持加油枪与加油口颈部的接触。
6 1.3航空器加油时，如果使用漏斗，应使其保持与加油口颈部、加油枪的喷口或供油容器接触。该漏
斗应是金属材料，漏斗中的麂皮滤套应合格，并按规定安装、使用。
6.2航空器周围内燃机设备的使用要求
6. 2.1航空器加油过程中，非执行航空器勤务保证工作的车辆和设备不应进入加油安全区域。
6.2.2距航空器燃油系统通气口3m范围之内，不应停放执行航空器加油任务的设备。
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