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——第14部分：民用航空器地面紧急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的维修；
——第16部分：民用航空器座舱地面增压试验；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查；
——第18部分：民用航空器的风害防护；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻；
——第21部分：民用航空器地面加温；
——第22部分：地面高压气瓶的充装和使用；
——第23部分：民用靛空器地面设备的安全技术规范；
——第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分为MH/T 3011的第24部分。
本部分代替并废除MH 3145. 54-1996《民用航空器维修标准 第2单元：地面安全类 第54部
分：勤务车辆接近民用航空器的规则》。
本部分与MH 3145. 54-1996相比主要变化如下：
——修改了本部分的名称；
——增加了两条术语及其定义；
——对MH 3145. 54-1996的第3章重新编排，并增加了部分条款。
MH/T 3011是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计的名称：
-MH/T 3010《民用航空器维修管理规范》；
-MH/T 3011《民用航空器维修地面安全》；
-MHlT 3012《民用航空器维修地面维修设施》；
-MH/T 3013《民用航空器维修劳动安全卫生》；
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-MHlT 3014《民用航空器维修航空器材》。
本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。
本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司。
本部分主要起草人：闵运文、徐超群、孙作琪、卿红宇。
本部分所代替并废除标准的历次版本发布情况为：MH 3145. 54-1996。
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民用航空器维修 地面安全
第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则
1范围
MH/T 3011的本部分规定了勤务车辆停靠民用航空器（以下简称航空器）的基本规则。
本部分适用于勤务车辆停靠航空器。
2术语和定义
下列术语和定义适用于MH/T 3011的本部分。
2.1
机场airport
在陆地上或水面上划定的、其全部或部分供航空器着陆、起飞和地面活动之用的区域（包括各种建
筑物、装置和设备）。
2.2
机坪ramp
在陆地机场上划定的一块供航空器上、下旅客，装卸货物或邮件，加油，停放，维修之用的场地。
2.3
勤务车辆service vehicle
为航空器提供各种勤务保障的所有机动车辆。
3-般规则
3.1勤务车辆进入机坪应明示经机场管理机构批准、由机场公安机关核发的机场限制区通行证。勤务
车辆的行驶、停放应按相关规定执行。
3.2 勤务车辆在机场行驶时应遵守以下规定：
a)按划定的交通标志、标线行驶；
b)按指定的通行道口进入航空器活动区并自觉接受值勤人员的查验、指挥；
c)行驶到客机坪、滑行道交叉路口时，减速慢行，观察机坪航空器动态，在确认安全后，方可
通行，
d)遇有航空器滑行或拖行时，应在航空器一侧50 m烈外避让，不应在滑行的航空器前200 m内
穿行或50 m内尾随，不应从机翼下穿行；
e)没有得到空中交通管理部门同意，不应进入跑道、滑行道；
f)在机场内专用车道区域行驶时的速度不超过25 km／h，在机坪内设有专用车道的区域行驶速
度不超过15 km/h，接近航空器时行驶速度不超过3 km/h。
3.3勤务车辆停靠航空器的安全规定如下：
a)勤务车辆停靠航空器时，应有专人指挥。轮挡应随同车轮转动移动并随时准备轮挡起作用；
b) 勤务车辆按照各机型航空器的舱门、口盖的分布和勤务要求停放在规定位置；
c)停靠航空器的勤务车辆在距航空器约15 m处应点试刹车；
d) 车辆不应在航空器的任何部位下停放；
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e) 勤务车辆停靠航空器时，不应在前后移动的同时操纵车辆升降，应遵守先升起后接近和先撤
离后放下的规则；
f) 勤务车辆应在航空器停稳后有序地接近航空器。除客梯车外，其他车辆与航空器的距离不应
小于10 cm；
g)停靠航空器的勤务车辆定位后，应先拉紧手刹车，挡好轮挡，并放出撑脚。车辆应保持在同一
水平位置；
h)勤务工作完成后，驾驶人员应检查并确保与航空器连接的供气、供油管路，供电电缆，供水管
和排污管等已脱开。移动车辆时应确保车辆的任何部位不会与航空器碰撞，才能撤离。
3.4勤务车辆的管理规定如下：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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民用航空器维修地面安全(68)
