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时间:2010-06-06 23:10来源:CAAC 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

┃                ┃    变形后的直径  ┃
┃    钢丝绳规格  ┃                  ┃
┃                ┃    mm(in)        ┃
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┃    4.8 (3/16) ┃    4.4 (0. 173)  ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃    6.2(1/4)   ┃    5.8 (0. 230)  ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃    7.7 (5/16)  ┃    7.3 (0. 288)  ┃
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┃    9.3 (3/8)   ┃    8.8 (0. 346)  ┃
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┃    11 (7/16)   ┃10. 2 (0. 402)    ┃
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┃    13(1,2)    ┃11. 71 (0. 461)   ┃
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┃    14 (9/16)   ┃13. 2 (0. 519)    ┃
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┃    15.5 (5/8)  ┃14. 65 (0. 578)   ┃
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┃17. 5 (11/16)   ┃16. 3 (0. 641)    ┃
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┃    19.5 (3/4)  ┃17. 9 (0. 707)    ┃
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5.7.4合成纤维吊带出现下列情况之一应报废:
    ——吊具外套断开、警示牌脱开或丢失;
    ——在室内已使用5年以上;
    ——在室外已使用2.5年以上;
    ——吊带的破损、开口或裂痕在宽度上已超过5%;
    ——吊带任何部位出现熔化或碳化;
145
MH/T 3011. 23-2006
    ——扭结或成锯齿状。
5.8  吊具存放
    吊具存放应满足下列要求:
    ——吊具应存放于不易机械损伤、无化学腐蚀物、清洁、干燥、低温、避光的区域;
    ——存放时,吊具应保持清洁,没有污物、尘垢或外来物;
    ——除满足上述规定外,合成纤维吊带不应放置于环境温度低于-29℃或高于66℃的区域。
6  拖把的安全技术要求
6.1拖把的各个部件应满足牵引航空器时所产生的拉、压及扭转载荷的强度要求。
6.2拖把的最大许用载荷不应超过航空器前起落架所能承受的最大负荷。
6.3拖把各部件之间的连接应安全、可靠。
6.4拖把应有剪切销及防撞缓冲装置。
6.5应正确安装剪切销。
6.6应经常检查剪切销,如出现裂纹、凹痕等缺陷,应及时更换。剪切销的加工、制造应按相关标准
执行。
6.7  拖把应满足最短安全长度要求。
6.8应设安全操作警示牌。
6.9拖把上应有明显的适用机型标志。
6. 10拖把应定期检查、维护。
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附录A
(资料性附录)
专用吊具图例
吊粱
MH/T 3011. 23-2006
自起吊装置
发动机前
旋转吊具
“鱼竿”吊具
147
S:ttl;.O
ICS 49.100
V 55
备案号:
MH
中华人民共和国民用航空行业标准
MH/T 3011.24-2006
    废除 MH 3145.54-1996
    民用航空器维修  地面安全
第24部分:勤务车辆停靠民用航空器的
    规则
lVlalntenance for Chrll aircraft-Ground safety-
Part 24:Rules for sewice 'veh:icle caIHng at aircraft
2006-12-08发布
2∞7-04-01实施
中国民用航空总局  发布
-^     -_‘
aIJ    吾
MH/T 3011. 24-2006
    MH/T 3011《民用航空器维修  地面安全》分为以下25个部分:
    ——第1部分:民用航空器轮挡;
    ——第2部分:民用航空器的停放与系留;
    ——第3部分:民用航空器的牵引;
    ——第4部分:民用航空器的顶升;
    ——第5部分:民用航空器的地面试车;
    ——第6部分:民用航空器的操纵面试验;
    ——第7部分:民用航空器的加油和放(抽)油;
    ——第8部分:民用航空器部件的吊装;
    ——第9部分:民用航空器地面溢油的预防和处理;
    ——第10部分:机坪防火;
    ——第1 1部分:民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接;
    ——第12部分:地面消防设施维修、使用和管理;
    ——第13部分:红色警告标记的使用;
 
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