曝光台 注意防骗
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作简要文字说明：
——航空器的操纵面不能使用或没有连接好；
——安装或连接软管、管路、钢索、拉杆、导线等工作中断；
——缺件；
——使用堵头（盖）、校装销、安全销、夹板等；
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——航空器外部舵面移动而影响内部人员安全；
——舱门打开；
——客舱座椅不能使用；
——滑油箱内无滑油；
——其他需要使用处。
4.2航空器维修过程中打开局部地板或地板检查口，有可能影响维修人员人身安全时，应使用3.4规
定的红色警告标记，将有关区域标识并隔离。
4.3不应使用没有红色警告标记的校装销、堵头（盖）、安全销、夹板等。
4.4红色警告标记应放置在航空器各部位明显易见的位置，通常挂在驾驶杆、操纵杆、开关、手柄上，也
可直接固定在有关的堵头（盖）、销子等上。必要时，在相应的部件、零件上同时挂一个红色警告标记。
当航空器部件安装不完整、缺件时，红色警告标记应固定在其安装区域。当航空器恢复正常或完成维修
工作后，应及时取下红色警告标记。
4.5航空器保留故障项目红色警告标牌应尽可能贴在最低设备清单( MEL)中指定位置或失效的控制
开关、仪表附近。另外，还应将故障件的说明和“保留故障单号”附在飞行记录本内，供机组参考。
故障排除后，应及时去除该保留故障项目红色警告标牌。
4.6在两人（含）以上维修人员同时进行一项工作或一个系统不同工种同时进行工作时，应建立挂、取
牌程序，落实挂牌人初取牌人的责任。
4.7各类警告标记（条带）应保持完整、清洁、颜色鲜明。
4.8航空器维修手册对红色警告标记（条带）的使用另有规定时，应按该手册的规定执行。
①②③——为不同规格的红色警告条带l④——护圈，内径10，材料为塑料f
⑤——线绳，直径1.6，长度250*⑥——搭扣。
图1 红色警告条带（正面）
单位为毫米
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①②③——为不同规格的红色警告条带，④——护翻，内径10，材料为塑料‘
⑤——线绳，直径1.6，长度250*⑥——搭扣．
图2红色警告条带（反面）
单位为毫米
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①——红色警告标牌l②——护圈，内径10，材料为塑料，
③——线绳，直径1.6，长度2501④——搭扣．
图3红色警告标牌
③
图4保留故障项目红色警告标牌
单位为毫米
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ICS 49.100
V 55
备案号：
中华人民
共和
MH
国民用航空行业标准
MH/T 3011.14-2006
废除 MH 3145.44-1998
民用航空器维修 地面安全
第1 4部分：民用航空器地面紧急救援
Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
Part 14:Ground emergency rescue for civil aircraft
2006-12-08发布
2007-04-01实施
中国民用航空总局 发布
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FiiJ 吾
MH/T 3011.14-2006
MH/T 3011《民用航空器维修地面安全》分为以下25个部分：
——第1部分：民用航空器轮挡；
——第2部分；民用航空器的停放与系留；
——第3部分：民用航空器的牵引；
——第4部分：民用航空器的顶升；
——第5部分：民用航空器的地面试车；
——第6部分：民用航空器的操纵面试验；
——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
——第8部分：民用航空器部件的吊装；
——第9部分：民用航空器地面溢油的预防和处理；
——第10部分：机坪防火；
——第11部分：民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接；
——第12部分：地面消防设施维修、使用和管理；
——第13部分：红色警告标记的使用；
——第14部分：民用航空器地面紧急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的维修；
——第16部分：民用航空器座舱地面增压试验；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查；
——第18部分：民用航空器的风害防护；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻；
——第21部分：民用航空器地面加温；
——第22部分：地面高压气瓶的充装和使用；
——第23部分；民用航空器地面设备的安全技术规范；
——第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则；
——第25部分：民用航空器充氧。
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