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——第18部分：民用航空器的风害防护；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻；
——第21部分：民用航空器地面加温；
——第22部分：地面高压气瓶的充装和使用；
——第23部分：民用航空器她面设备的安全技术规范；
——第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分为MH/T 3011的第19部分。
本部分代替并废除MH 3145. 49-1998《民用航空器维修标准 第2单元：地面安全类 第49部
分：民用航空器除冰、防冰》。
本部分与MH 3145.49-1998相比主要变化如下：
——重新起草；
——标准的内容从航空器除冰、防冰转变为除冰、防冰液的使用。
MH/T 3011是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计的名称：
-MH/T 3010《民用航空器维修管理规范》；
-MH/T 3011《民用航空器维修地面安全》；
-MH/T 3012《民用航空器维修地面维修设施》；
-MH/T 3013《民用航空器维修劳动安全卫生》；
-MH/T 3014《民用航空器维修航空器材》。
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MH/T 3011.19-2006
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本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。
本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司。
本部分主要起草人：叶德金、徐超群、孙作琪、卿红宇。
本部分所代替并废除标准的历次版本发布情况为：MH 3145. 49-1998。
MH/T 3011.19-2006
民用航空器维修 地面安全
第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用
1范围
MH/T 3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）除冰、防冰液的使用方法。
本部分适用于航空器在地面的除冰、防冰及除冰、防冰液的使用。
2术语和定义
下列术语和定义适用于MH/T 3011的本部分。
2.1
除冰 deicing
清除航空器上冰、雪、霜和雪泥的过程。
2.2
防冰anti - icing
在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰、霜、雪和融雪的过程。
2.3
霜frost
表面温度在0℃或O℃以下时，由水蒸气形成的一种晶状沉积物。
2.4
—} snow
以片状小冰晶的方式降落，可以积聚在航空器表面的沉积物。
2.5
保持时间 holdover time
除冰、防冰液阻止航空器受保护表面结冰、霜或积雪的预计时间。
注：保持时间从最后一次使用除冰、防冰液开始计算，至应用于航空器上的除冰、防冰液失效时结束。
3除冰、防冰液的类型和代码
3.1 类型
3.1.1常用的除冰、防冰液有I型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型。
3.1.2具有除冰功能的液体包括：
——热水，
-I型液i
——水和I型液的混合液；
——水和Ⅱ型液的混合液；
——水和Ⅲ型液的混舍液；
——水和Ⅳ型液的混合液。
3.1.3具有防冰功能的液体包括：
-I型液；
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——水和I型液的混合液；
——Ⅱ型液；
——水和Ⅱ型液的混合液；
——Ⅲ型液；
——水和Ⅲ型液的混合液；
——Ⅳ型液；
——水和Ⅳ型液的混合液。
3.2代码
除冰、防冰液的代码由两部分内容组成，前一部分表示液体类型，后一部分表示稀释的体积比。
示例1：“Ⅱ型液100”表示100%的Ⅱ型液。
示例2：“Ⅱ型液75/25”表示75%的Ⅱ型液与25%的水的混合液。
示例3：“I型液50/50”表示50%的I型液与50%的水的混合液。
4 除冰、防冰液的使用
4.1应使用符合航空器制造厂家推荐或下述任一情况的替代品：
——该替代品已通过中国民用航空总局适航审定部门批准或认可；
——该替代品的制造标准或规范与所替代的除冰、防冰液的制造标准或规范一致。
4.2用加热的混合液除去航空器表面的冰、雪、霜等污染物时，保留在航空器表面的液体只能提供有限的防
冰能力。可参考表1—表4规定的防冰保持时间，综合考虑外界大气温度和气象条件，正确选择除冰、防冰液。
注：使用表l—表4中数据的责任在使用方。
4.3宜采用表5、表6规定的除冰、防冰液使用方法。
4.4在除冰、防冰工作完成后，如果发现航空器又有结冰现象，应再次进符除冰、防冰。
表1 I型液保持时间指南
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民用航空器维修地面安全(46)
