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量及位置，并编人《工程手册》或《维修管理手册》内：
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——航空器的重心位置；
——停机坪的坡度；
——航空器是否停于有登机桥的机坪；
——拖车和拖把是否与前起落架联接；
——航空器停留期间是否有人看守；
——航空器是否按过站时间停留。
5挡轮挡
MHlT 3011.1-2006
5.1放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油污。
5.2放置轮挡应在发动机停止运转或在指挥航空器的信号员发出信号后进行。不应在航空器滑动时
挡轮挡。
5.3需要在发动机运转情况下放置轮挡时，应在信号员发出信号后，发动机处于慢车转速时，按该机型
航空器维修手册中规定的安全通道进出。
5.4 轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5 cm。
5.5 放置轮挡时维修人员应站在机轮的侧面。
6取轮挡
6.1 应确认航空器处于刹车状态。
6.2牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联接完成后，才能取出轮挡。
6.3需要在发动机运转状态下取轮挡时，应在信号员发出信号后，发动机处于慢车状态时，按该机型航
空器维修手册规定的安全通道进出。
7放置轮挡的其他规定
7.1如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架机轮前、后放置轮挡，并紧贴轮胎。
7.2航空器停留在带有坡度的机坪上时，应在下坡度方向增加轮挡放置的数量，似免航空器滑动。
7.3如航空器维修手册中对挡、取轮挡另有规定，应按该规定执行。
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ICS 49.100
V 55
备案号：
MH
中华人民共和国民用航空行业标准
MH/T 3011.2-2006
废除 MH 3145.32-1996
民用航空器维修 地面安全
第2部分：民用航空器的停放与系留
Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
Part 2:Parking and mooring for cjyil aircraft
2006-12-08发布
2007-04-01实施
中国民用航空总局
前 言
MH/T 3011. 2-2006
MH／I' 301l《民用航空器维修 地面安全》分为以下25个部分：
——第1部分：民用航空器轮挡；
——第2部分：民用航空器的停放与系留；
——第3部分：民用航空器的牵引；
——第4部分：民用航空器的顶升；
——第5部分：民用航空器的地面试车；
——第6部分：民用航空器的操纵面试验；
——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
——第8部分：民用航空器部件的吊装；
——第9部分：民用航空器地面溢油的预防和处理；
——第10部分：机坪防火；
——第11部分：民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接；
——第12部分：地面消防设施维修、使用和管理；
——第13部分：红色警告标记的使用；
——第14部分：民用航空器地面紧急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的维修；
——第16部分：民用航空器座舱地面增压试验；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查；
——第18部分：民用航空器的风害防护；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻；
——第21部分：民用航空器地面加温；
——第22部分：地面高压气瓶的充装和使用；
——第23部分：民用航空器地面设备昀安全技术规范；
——第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分为MH/T 3011的第2部分。
本部分代替并废除MH 3145. 32-1996《民用航空器维修标准第2单元：地面安全类 第32部
分：民用航空器的停放与系留》。
本部分与MH 3145. 32-1996相比主要变化如下：
——增加了翼展在65 m～80 m航空器的停放要求；
——增加了图1和图2；
——增加了“航空器停放时的系留”。
MH/T 3011是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计的名称：
-MH/T 3010《民用航空器维修管理规范》；
-MH/T 3011《民用航空器维修 地面安全》；
-MH/T 3012《民用航空器维修地面维修设施》；
-MH/T 3013《民用航空器维修 劳动安全卫生》；
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MH/T 3011. 2-2006
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-MH/T 3014《民用航空器维修 航空器材》。
本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。
本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司。
本部分主要起草人：宋新、徐超群、孙作琪、卿红宇。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
民用航空器维修地面安全(3)
