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起动或GC 循环操作))后,唯一可执行的隔离是不同的保护,拆开,防火跳闸和
不相关故障不论何时"控制下的切断"标记在 NVM 是不真实的,发电机控制
电门(GCS)必须循环以允许 GCR 重新闭合
(4) 维护BITE
维护BITE 的目的是操作有关不运转的发电机
仅从 GAPCU 上的命令执行维护BITE
如果通过CFDIU 请求,则GAPCU 只请求维护BITE
对于更多的细节,参见 24-41-00 段落BITE 测试
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AC 主发电-调整/试验
任务 24-22-00-710-001
在烟雾程序中发电机线路接触器(GLC-1)打开的操作测试
1. 工作目的
参考维护计划资料任务:245100-01
测试以确保发电机线接触器1 断开和两个燃油泵在烟雾程序的电源供给测试。
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考 名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-861-002 从APU 供电飞机电路
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
24-41-00-862-002 从APU 断电飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-00-00-710-003 发动机自动起动
71-00-00-710-018 中止起动,重新起动和停车工序
71-00-00-710-028 发动机停车
71-00-00-710-043 正常的发动机自动起动程序
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3. 工作准备
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任务 24-22-00-860-050-B
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
(3) 启动发动机(参见任务 71-00-00-710-003)
注: 你能做这个试验:只起动发动机 No.1.用地面电源组件(参见任务 24-
41-00-861-002)或者以APU(参考任务 24-41-00-861-002)给2 号电路
通电
(4) 在HYD/FUEL 面板40VU 上,确保已按压L TK PUMPS/1 和2 及R TK PUMPS/1
和2 按钮电门
(5) 在ECAM 控制面板上,压入FUEL 键在下ECAM 显示装置上,确保L 机翼油箱
泵 1 和 2 和R 机翼油箱泵 1 和 2 工作正确
** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 24-22-00-860-050-A
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
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(3) 起动发动机(参见任务 71-00-00-710-043)。
注: 你能做这个试验:只起动发动机 No.1.用地面电源组件(Ref.TASK
24-41-00-861-002)或者以APU(参考任务 24-41-00-861-002)给2 号电
路通电。
(4) 在HYD/FUEL 面板 40VU 上,确保按下L TK PUMPS/1 AND 2 和R TK PUMPS/1 AND
2 按钮电门。
(5) 在ECAM 控制面板上,压入FUEL 键。在下ECAM 显示装置上,确保L 机翼油箱泵
1 和 2 和R 机翼油箱泵 1 和 2 工作正确。
** 在所有飞机上
子任务 24-22-00-865-050
B. 确保这些跳开关是闭合的:
面板 名称 标识 位置
49VU FUEL/SMOKE/CONFIG/PUMP CTL 55QA A14
121VU FUEL/L WING TK/PUMP1 SPLY 1QA N23
121VU FUEL/R WING TK/PUMP1 SPLY 2QA Q23
121VU FUEL/PUMPS/1/R CTL AND L IND 4QA R28
121VU FUEL/PUMPS/1/L CTL AND R IND 3QA R23
123VU L WING TK/PUMP 1/STBY SPLY 11QA AD12
123VU R WING TK/PUMP 1/STBY SPLY 12QA AE12
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4. 程序
子任务 24-22-00-710-050
A. GLC-1 的操作试验
动作 结果
1. 在面板121VU 上: 在面板40VU 上:
- 断开跳开关 1QA。 - L TK PUMPS/1 按钮电门的FAULT 符号亮,
在下部ECAM 显示装置上:
- 在FUEL 页,左油箱的No.1 泵不再工作。
2. 在EMER ELEC PWR 面板 21VU: 在面板21VU 上:
- 松开GEN 1 LINE 按钮电门。 - GEN 1 LINE 按钮电门的OFF 符号亮。
在面板40VU 上:
- L TK PUMPS/1 按钮电门的FAULT 符号熄灭。
3. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 显示装置上:
- 压入 ELEC 键。 - 1 号发电机不再供给AC 1 汇流条。此汇流
条通过转换电路从其他发电机被供电。
4. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 显示装置上:
- 按FUEL 键。 - 左油箱的No.1 泵的工作,
- 右油箱No.1 泵的工作。
5. 在面板121VU 上: 没有改变。
- 闭合跳开关1QA,
- 断开跳开关 2QA。
6. 在EMER ELEC PWR 面板 21VU: 在面板21VU 上:
- 按 GEN 1 LINE 按钮电门。 - GEN 1 LINE 按钮电门的OFF 符号熄灭。
在面板40VU 上:
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动作 结果
- R TK PUMPS/1 按钮电门的FAULT 符号亮。
在下部ECAM 显示装置上:
- 在FUEL 页,右油箱的No.1 泵不再工作。
7. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 显示装置上:
- 压入 ELEC 键。 - 1 号发电机供给1 号电路。其他发电机供
给2 号电路。
8. 在面板121VU 上: 在面板40VU 上:
- 闭合跳开关2QA。 - R TK PUMPS/1 按钮电门的FAULT 符号熄灭。
9. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 显示装置上:
- 按FUEL 键。 - 右油箱的No.1 泵工作。
5. 结束工作
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任务 24-22-00-860-051-B
A. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 关闭发动机(参见任务 71-00-00-710-028)。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册P(97)
