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C. 将飞机恢复到其初始构形
(1) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)
(2) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 508
Config-1 Feb 01/08
CES
R
任务 24-21-00-720-041
IDG 拆开和重接(重新设定)功能的操作测试-运转着的发动机
警告: 当发动机刚关车后在发动机零组件工作时要小心发动机部件能够保持热度的时
间最高可达一小时
1. 工作目的
做IDG 脱开系统和重置系统的检查
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定扭力扳手:范围为5.00-35.00 lbf.in(0.05-0.40 m.daN)
B. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-00-00-710-003 发动机自动起动
71-00-00-710-028 发动机停车
71-13-00-010-040 打开风扇整流罩门
71-13-00-410-040 关闭风扇整流罩门
** 在飞机234-235,239-299,305-399,401-499 上,
24-21-00-991-922 图 501
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 509
Config-1 Nov 01/07
CES
R
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
3. 工作准备
子任务 24-21-00-860-051
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务
31-60-00-860-001)。
(3) 在ECAM 控制面板上,按 ELEC 键得到 ELEC 页。
(4) 启动发动机 1(2)(参见任务 71-00-00-710-003)。
子任务 24-21-00-865-053
B. 确保这些跳开关是闭合的:
面板 名称 标识 位置
122VU ELEC/IDG2/DISC 2XT T25
122VU ELEC/IDG1/DISC 1XT T24
4. 程序
告诫: 如发动机速度低于慢车速度不要按压IDG 脱开按钮电门。如果你这样做,在发
动机起动时,你将引起JAW 齿的损坏。
告诫: 不要按压 IDG 脱开按钮电门超过 3 秒。
在电门的两个操作间一定要有至少60 秒。
这是防止当它变得太热时,脱开线圈的损坏。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 510
Config-1 Nov 01/07
CES
子任务 24-21-00-720-050
A. IDG 脱开功能的操作测试-发动机在操作中
注: 此试验用于系统 1.对于其他的系统,使用括弧之间的指示。
动作 结果
1. 以发动机在慢速,在ELEC 控制盒 35VU: 在ELEC 控制盒 35VU 上:
- 相关GEN 按钮电门的FAULT 符号亮
- 提起保护装置并压入 IDG1(2)按钮
电门。
在下ECAM 显示装置上,在ELEC 页上:
- 相关发电机载荷,电压和频率参数为零,
- 琥珀色DISC 指示出现在指示 IDG 下,
- 外接电源供电给飞机电路。
2. 在ELEC 控制盒 35VU 上: 在ELEC 控制盒 35VU 上:
- 松开 GEN 1(2)按钮电门。 - 相关的GEN 按钮电门的FAULT 符号熄灭,
3. 在ELEC 控制盒 35VU 上:
- 压入IDG 1(2)按钮电门保护装置回
到位置。
子任务 24-21-00-710-054
B. 系统的重置
(1) 关闭发动机(参见任务 71-00-00-710-028)。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 511
Config-1 May 01/08
CES
R
R
子任务 24-21-00-010-063
C. 打开右风扇整流罩门(参见任务 71-13-00-010-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
子任务 24-21-00-720-051
D. 重新设定IDG 1(2)脱开系统
告诫: 在拉脱开复位环之前确保发动机停止否则你将引起JAW 齿损坏
告诫: 确保IDG 断开机械装置正确复位如重新设定不正确,则在下次飞行前必
须拆卸并更换IDG
(1) 慢慢地拉出脱开复位环到满极限位置监视必要的手力:该力不可以太高
脱开机械装置必须没有硬点地灵活移动
注: 断开电磁阀将造成当复位环接近全部行程限制时,在脱开复位环你能感
觉到卡搭声
(2) 让拆开复位环慢慢返回到起始位置
(3) 再次慢慢地拉出脱开复位环到运行的满极限监视必要的手力该力将小于
(1) 同样没有重置脱开机械装置的指示
(4) 在ELEC 控制盒 35VU 上,压入 GEN 1(2)按钮电门(FAULT 图例灯亮)
(5) 当你做发动机的第一次起动时,确保相关的电气发电系统操作正确
注: 在测试后如你起动发动机,你必须做GCU 的重置这样做,松开然后按入
有关的GEN 按钮电门
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 512
Config-1 May 01/08
CES
R
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R
** 在飞机234-235,239-299,305-399,401-499 上,
子任务 24-21-00-720-051-A
D. IDG 1(2)断开系统的重新设定(参见图 501/任务 24-21-00-991-922)
告诫: 在拉脱开复位环之前确保发动机停止否则你将引起JAW 齿损坏
告诫: 确保IDG 断开机械装置正确复位如重新设定不正确,则在下次飞行前必
须拆卸并更换IDG
(1) 拆卸螺钉(3)并断开环路卡箍(2)
(2) 慢慢地拉出脱开复位环(1)到满极限位置监视必要的手力:该力不允许太大
脱开机械装置必须没有硬点地灵活移动
注: 断开电磁阀将造成当复位环接近全部行程限制时,在脱开复位环你能感
觉到卡搭声
(3) 让脱开复位环(1)慢慢的返回到起始位置
(4) 再次慢慢地拉出脱开复位环(1)到运行的满极限
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A320中文AMM手册P(47)
