曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
(UV1) 最低POR 相位101.5+/- 1.5V 4.5 秒(最大)
4V 滞后作用
(UV2) 最低 POR 68+/- 1.5V 160 毫秒(最大)
4V 滞后作用
过频GCR, PRR, SVS
(OF1) PMG 435+/- 1 Hz 4.0 秒(最大)
4Hz 滞后作用
(OF2) PMG 452+/- 1 Hz 160 毫秒(最大)
4Hz 滞后作用
欠频GCR, PRR
(UF1) PMG 361+/- 1 Hz 4.0 秒(最大)
4Hz 滞后作用
(UF2) PMG 343+/- 1 Hz 160 毫秒(最大)
4Hz 滞后作用
欠速(US) 来自 APU ECB 的
地面信号
离散信号输入80 毫秒(最大) PRR
APU (RDY)
旋转的二极管
(SRD)短路
励磁器场电流对
比负荷电流电压
探测到的有波动
电压>175 VDC
3 秒(MAX) GCR, PRR
差动保护
(DP)(DP)
用于每个阶段测
量的发电机和线
路变流器差
50 10 A 60 毫秒(最大) GCR, PRR
超电流(OC) 发电机变流器线
路变流器(AUX
GEN)
APU Imax 反曲线(最小) GCR, PRR
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-23-00 Page 19
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功能传感门槛延时跳闸
+15 A (min)
10.0 秒(最大)
超流差(DOC) 发电机 CTs Delta I>75 A(最
小)
反曲线(最小) GCR, PRR
超载(OL) 发电机变流器线
路变流器(AUX
GEN)
APU Imax+15
A(min)
10.0+/-3 秒没有(厨房卸荷)
相序(PSEQ) POR ABCN 40 毫秒(最大) GCR
AGC 控制电路故
障(AGCCF)
线路接触器线路接触器状态
不符合接触器"
驱动"指令
300 毫秒(最大) GCR, PRR
AGC 故障(AGCF) 发电机电流(在
AGC 受令打开之
后)
发电机电流
>25+/-5 安培
(APU PR 断开后)
160 毫秒(最大) GCR, PRR
短路/断开 PMG PMG 断开相位或相位
到相位的短路
4.2 秒(最大) GCR
销程序错误奇偶错误N/A 40 ms PRR
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** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
C. 电动地产生接合面组件(EGIU)
EGIU2 通道2 用于APU 发电机它的主要的功能是给出APU 发电机通道的主要电
参数到SDACS 内
这是经由ARINC429 数据连线
对于EGIU 的描述和功能的更多细节,参考 24-22-00.
** 在所有飞机上
D. 电源插头
参考章节 24-22-00.
E. 电流互感器(CT)
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飞机上,
(参见图 001)
** 在飞机063-099,106-149,153-199,206-233,236-238,301-304 上,
(参见图 001A)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 001B)
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 004)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 004A)
** 在所有飞机上
有两个CTs 用于AC 辅助发电通道:
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-23-00 Page 21
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变压器-块图
图004
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
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变压器-块图
图004A
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- 1 个CT 被安装到APU 发电机,
- 一个三孔 CT 被安装在发电机线接触器的上游
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(1) 功能
(a) 发电机 CT
发电机CT 用于差动和过流保护
(b) 三-孔 CT
三-孔CT 包括三个环形变压器,每个对应于一个馈电电缆三-孔CT 电
气连接相对于APU 发电机的CT
这个CT 是用于差动和开路电缆保护
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(1) 功能
(a) 发电机 CT
发电机CT 用于差动和过流保护
(b) 三-孔 CT
三-孔CT 包括三个环形变压器,每个对应于一个馈电电缆三-孔CT 电
气连接相对于APU 发电机的CT
该变流器用于压差保护
** 在所有飞机上
5. 操作/控制和指示
A. APU 发电机控制
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 005)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-23-00 Page 24
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辅助发电机操作-原理图
图005(第1 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-23-00 Page 25
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辅助发电机操作-原理图
图005(第2 页)
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** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 005A)
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
APU 发电机的工作通过APU GEN 按钮电门,它有两个稳定的位置:
- 当在OFF 位置,按钮电门被松开,和白色OFF 符号亮发电机被断开(切断电源)
和线接触器断开,
- 当按钮电门被按入,发电机供电,因为它的转动速度足够高如果电参数是正确
的,GCU 控制线接触器闭合:这引起转换电路的供电
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
APU 发电机的工作通过APU GEN 按钮电门,它有两个稳定的位置:
- 当在OFF 位置,按钮电门被松开,和白色OFF 符号亮发电机被断开(切断电源)
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A320中文AMM手册P(115)
