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时间:2010-04-26 19:59来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

子任务 24-22-55-420-052-A
A. 接触器组件的安装
告诫: 当你连接电线时,在拆卸的过程中参考做好的匹配标示
导线的错误连接将损害设备
(1) 将接触器组件(5)安装在正确位置
(2) 安装8 个螺钉(16)和垫圈(15)并拧紧它们
(3) 确保电缆(14)是干净的和处于良好状况
(4) 安装钢索(14)
(5) 安装螺帽(12)和垫圈(13)并拧紧它们
(6) 拧紧螺帽(12),力矩为1.25 和1.35 m.daN (110.61 和119.46 lbf.in)
(7) 如底座有下列部件:
(a) 安装导线(11)
(b) 安装螺钉(9)和垫圈(10)将拧紧
(8) 将跨接线(17)安装在组件(5)和附近的组件之间
(9) 安装垫圈(18)和螺帽(19)并拧紧(参见任务 20-21-15-912-001)
(10) 拧紧螺帽(19),力矩为0.73 和0.81 m.daN (64.60 和71.68 lbf.in)
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子任务 24-22-55-420-051-A
B. 安装接触器
(1) 在组件 30XN1(30XN2)(5)上安装插头(3)。
(2) 拧紧固定螺钉(2)在0.50 和 0.60 m.daN(44.24 和 53.09 lbf.in)间。
(3) 从电插头(1)和电插座(7)拆卸堵盖。
(4) 确保电插头洁净且状况良好。
(5) 连接电插头(1)到接触器(3).。
** 在所有飞机上
子任务 24-22-55-710-053
C. 汇流条转换接触器(BTC)的测试
对于 11XU1, 11XU2
注: 该测试对于 BTC 1.对于 BTC 2,使用括弧间的指示。
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务
31-60-00-860-001)。
(3) 在ECAM 控制面板上:
- 按压ELEC 键以得到ELEC 系统页。
(4) 在下ECAM 显示装置上,确保EXT PWR 和AC 1(2)之间的绿线出现。
(5) 进行EIS 停止程序
(参见任务 31-60-00-860-002)
(6) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
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299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-22-55 Page 413
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** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任务 24-22-55-710-054-B
D. 发电机线接触器(GLC)的测试
对于 9XU1, 9XU2
注: 该测试对于 GLC 1.对于 GLC 2,使用括弧间的指示
(1) 启动发动机 1(2)(参见任务 71-00-00-710-003)
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
(3) 在ECAM 控制面板上:
- 按压ELEC 键以得到ELEC 系统页
(4) 在下ECAM 显示组件上,确保GEN 1(2)和 AC 1(2)之间的绿线出现
(5) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)
(6) 关闭发动机 1(2)(参考任务 71-00-00-710-028)
** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 24-22-55-710-054-A
D. 发电机线接触器(GLC)的测试
对于 9XU1, 9XU2
注: 该测试对于 GLC 1.对于 GLC 2,使用括弧间的指示
(1) 自动起动发动机1(2)(参见任务 71-00-00-710-043)
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
(3) 在ECAM 控制面板上:
- 按压ELEC 键以得到ELEC 系统页
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(4) 在下部ECAM 显示装置上,确保GEN 1(2)和AC 1(2)之间存在绿线。
(5) 进行EIS 停止程序
(参见任务 31-60-00-860-002)
(6) 关闭发动机1(2)(参见任务 71-00-00-710-018)。
** 在所有飞机上
5. 结束工作
子任务 24-22-55-410-051
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件。
(2) 在面板 120VU 的左下部侧板上安装检查口盖(8)。
(3) 安装第三乘员座椅(参考任务 25-11-41-400-001)。
(4) 取下警告牌。
(5) 关闭口盖 121AL。
(6) 移走工作平台。
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交流电辅助发电(APU 发电机,GCU 或者 GAPCU)说明和操作
1. 概述
AC 辅助发电来自于APU 发电机这发电机能够:
- 飞行中,在故障情况下,替换任一个或两个发动机驱动发电机,
- 在地面上,当地面电源装置不能利用时供电给飞机电网
2. 部件位置
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飞机上,
(参见图 001)
** 在飞机063-099,106-149,153-199,206-233,236-238,301-304 上,
(参见图 001A)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 001B)
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 002)
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
1XS GCU-APU 91VU 121 811 24-23-34
2XS P/BSW-ELEC/APU GEN 35VU 210 831 24-23-00
3XS GLC-APU 120VU 212 831 24-23-55
8XS GEN-APU 310 24-23-51
42XS CT-AC,APU GEN 120VU 212 831 24-23-00
APU 发电机被安装在APU 舱它通过带有定位孔的法兰被固定到辅助动力装置齿轮箱

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交流辅助发电(APU 发电机 GCU)部件位置
图001(第1 页)
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交流辅助发电(APU 发电机 GCU)部件位置
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交流辅助发电(APU 发电机 GCU)部件位置
图001A(第1 页)
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