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时间:2010-04-26 19:59来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

图002A(第1 页)
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-22-00 Page 13
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主交流发电-部件位置
图002A(第2 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-22-00 Page 14
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R
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
1XU1 GCU-1 91VU 121 811 24-22-34
1XU2 GCU-2 91VU 121 811 24-22-34
3XU1 P/BSW-ELEC/GEN 1 35VU 210 831 24-22-00
3XU2 P/BSW-ELEC/GEN 2 35VU 210 831 24-22-00
9XU1 GLC-1 120VU 212 831 24-22-55
9XU2 GLC-2 120VU 212 831 24-22-55
10XU P/BSW-ELEC/BUS TIE 35VU 210 831 24-22-00
11XU1 BTC-1 120VU 212 831 24-22-55
11XU2 BTC-2 120VU 212 831 24-22-55
13XU P/BSW-EMER ELEC PWR/SMOKE DRILL 21VU 211 831 24-22-00
22XU1 EGIU-1 95VU 123 811 24-22-33
22XU2 EGIU-2 96VU 123 811 24-22-33
41XU1 CT-AC,1 131 831 24-22-00
41XU2 CT-AC,2 133 831 24-22-00
42XU1 CT-AC,1 120VU 212 831 24-22-00
42XU2 CT-AC,2 120VU 212 831 24-22-00
42XU3 CT-AC,1 120VU 212 831 24-22-00
42XU4 CT-AC,2 120VU 212 831 24-22-00
50XU1 SENSOR-TDC AC,1 103VU 126 822 24-22-18
50XU2 SENSOR-TDC AC,2 103VU 126 822 24-22-18
4000XU IDG 430 24-21-51
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
1XU1 GCU-1 91VU 121 24-22-34
1XU2 GCU-2 91VU 121 811 24-22-34
3XU1 P/BSW-ELEC/GEN 1 35VU 210 831 24-22-00
3XU2 P/BSW-ELEC/GEN 2 35VU 210 831 24-22-00
9XU1 GLC-1 120VU 212 831 24-22-55
9XU2 GLC-2 120VU 212 831 24-22-55
10XU P/BSW-ELEC/BUS TIE 35VU 210 831 24-22-00
11XU1 BTC-1 120VU 212 831 24-22-55
11XU2 BTC-2 120VU 212 831 24-22-55
13XU P/BSW-EMER ELEC PWR/SMOKE DRILL 21VU 211 831 24-22-00
24XG GAPCU 92VU 122 24-41-00
41XU1 CT-AC,1 131 831 24-22-00
41XU2 CT-AC,2 133 831 24-22-00
51XU1 CT 212 24-21-00
51XU2 CT 212 24-21-00
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功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
4000XU IDG 430 24-21-51
** 在所有飞机上
3. 系统说明
** 在飞机 001-049, 051-060, 101-102, 201-201 上,
(参见图 003)
** 在飞机 061-099, 103-105, 151-158, 202-209 上,
(参见图 003A)
** 在飞机106-149,159-199,210-233,236-238,301-304 上,
(参见图 003B)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 003C)
** 在所有飞机上
当两台发动机在正常状况运行,发电机1 和发电机2 供给它们自己的电网
发电机 1 供给电网 1,包含:
- 交流汇流条1,
- 交流主汇流条,
- 交流可卸载主汇流条
发电机 2 供给电网 2,对应于AC BUS 2.
电网 1 和 2 被供电以优先次序:
- 通过它们的发电机,
- 通过地面电源装置,
- 通过辅助发电机,
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- 或者通过其他的发电机
GEN1 和 GEN2 按钮电门,在顶板的面板35VU 上,分别经由GCU 控制发电机 1 和 2.
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
EGIU 从GCU 和发电机传送主要的参数到ECAM 系统
** 在所有飞机上
4. 部件说明
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
A. 发动机控制装置
3 个GCU 是相同的和可互换的GCU 功能(GCU1,GCU2,APU GCU)是通过程序销钉被
选择的
GCU 有四个不同的功能:
- 电压调节,
- 电网和发电机的控制和保护,
- 各种指示的控制,
- 系统试验和自监控
电压调节是在模拟形式下被完成的,反之其他的功能是数字的
GCU 被供电:
- 直接来自PMG,用于发电机激磁和 28VDC 内部和外部的供电,
- 从飞机正常电网(28VDC)对内部和外部的供给
双重供给构成了备用供给
(1) 电压调节
电压调节通过调节发电机励磁电流被完成:电压保持在归定的额定点(POR)
POR 位于电源中心,在发电机馈电线的端部,线接触器的上游
模拟电路完成调节PMG 经由发电机控制继电器(GCR)直接提供励磁供电
励磁供电被整流然后斩波放大器(脉宽调节),通过自转二极管保护,控制励
磁供给
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主交流发电(正常形态)-概述图解
图003
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主交流发电(正常形态)-概述图解
图003A
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304, 24-22-00 Page 21/22
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主交流发电(正常形态)-概述图解
图003B
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-22-00 Page 23
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主交流发电(正常形态)-概述图解
图003C
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-22-00 Page 25
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通过使用一个与输入的三条线与中线电压的平均值成正比的信号完成调节
注:
- 在一个不平衡的额定功率的工作期间,较高相位的电压水准受到限制此
 
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