曝光台 注意防骗
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299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 608
Config-1 Feb 01/08
CES
R
R
(3) 在每个发动机上,用垂直的观察镜来检查油位,
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 601/任务 24-21-00-991-903)
** 在飞机234-235,239-299,305-399,401-499 上,
(参见图 601A/任务 24-21-00-991-903-A)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
(4) 如油位低于绿色标记条或高于黄色带,勤务滑油(参见任务 12-13-24-612-
041)
注: 对于每次飞行小时或者当发动机操作时一个内部滑油消耗量 1 立方厘米
是许可的
子任务 24-21-00-210-066
B. 滑油滤DIP 的目视检查
(1) 确保DPI 的红按钮没有伸出
如果必需,使用一个检查灯和一个检查镜
(a) 如红色按钮弹出:
- 进行备用工序(参见 TSM 24-OBSV)
5. 结束工作
子任务 24-21-00-410-065
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件
(2) 关闭右风扇整流罩门(参见任务 71-13-00-410-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 609
Config-1 Nov 01/07
CES
(3) 取下警告牌。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 610
Config-1 Nov 01/07
CES
任务 24-21-00-210-047
目视检验 IDG 是否有滑油渗漏和检查电路
警告: 当发动机刚关车后在发动机零组件工作时要小心。发动机部件能够保持热度的时
间最高可达一小时。
1. 工作目的
确认IDG 滑油系统可用,并检查泄漏,锈蚀或受潮情况。
以确保导线束处于正确情况。
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 警告牌
B. 参考信息
参考 名称
12-13-24-612-041 IDG 勤务-油位检查后,为IDG 加注滑油或滑油添加剂
71-13-00-010-040 打开风扇整流罩门
71-13-00-410-040 关闭风扇整流罩门
73-11-60-000-002 整体驱动发电机(IDG)滑油散热器组件的拆卸
73-11-60-400-002 整体驱动发电机(IDG)滑油冷却器组件的安装
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
3. 工作准备
子任务 24-21-00-941-060
A. 安全措施
(1) 在中央操纵台的ENG 面板 115VU 上:
(a) 将警告牌就位以告诉人们不要起动发动机。
(2) 在做这程序前,确保发动机1(2)停车不低于5 分钟。
(3) 在顶部维护面板 50VU 上:
(a) 确保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按钮电门的ON 图例灯熄灭。
(b) 将警告牌就位以告诉人们不要接通FADEC 1(2)。
子任务 24-21-00-010-066
B. 打开右风扇整流罩门(参见任务 71-13-00-010-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
4. 程序
子任务 24-21-00-210-059-A
A. 目视检查
(1) 对这些部件进行目视检查:
注: 可能的渗漏迹象会不一样:
- 滑油滴
- 导管上的接头,滑油条纹周围的潮湿区域
- 当滑油或滑脂接触到过热的表面时,会出现污点或变色。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
(a) IDG 接头的泄漏:
- 压力加油孔
- 溢出排水口
- 进油口和出油口(冷却回路与IDG 相连)
- 壳体排油。
如果发现滑油泄漏,则更换相关的接头。
(b) 外部滑油回路(滑油管路)的泄漏及正确情况:
1 导管
- 管路,软管和管接头螺帽内不允许有裂纹。
- 如果深度不大于0.25 mm(0.0098 in.)(拆去高级金属后),则刻痕和
刮痕的数量不作限制。
- 如果它们的平滑轮廓的深度达1.27 mm(0.0500 in.),则每根导管上
允许有2 条压痕。
必须更换所有超过上述限制范围的导管或软管。
2 连接件
- 更换折断或者裂纹的支架。
- 更换磨损卡箍。
- 安装遗失的螺帽和螺栓。
- 拧紧松懈的螺帽和螺栓。
(c) IDG 滑油冷却器的泄漏:
- 进油口和出油口(冷却回路与冷却器相连)
- 排放塞
- 冷却器的主体部位。
如发现泄漏,则更换 IDG 滑油冷却器(参见任务 73-11-60-000-002)和
(参见任务 73-11-60-400-002)。
(2) 如果发现部件被滑油弄湿,则确保找出原因并修正。
必要时,给滑油油箱加油(参见任务 12-13-24-612-041)。
子任务 24-21-00-210-060
B. 电路的检查
(1) 确保导线束处于正确状况。
(2) 确保电插头是正确连接的。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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CES
5. 结束工作
子任务 24-21-00-410-066
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件。
(2) 关闭右风扇整流罩门(参见任务 71-13-00-410-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
(3) 取下警告牌。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
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Config-1 Feb 01/08
CES
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任务 24-21-00-210-043
扭矩检查快速连接-分离(QAD))转接头张力螺栓
警告: 当发动机刚关车后在发动机零组件工作时要小心发动机部件能够保持热度的时
间最高可达一小时
1. 工作目的
参考维护计划资料任务:242100-01
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册P(52)
