曝光台 注意防骗
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- 系统的监视和保护
D. IDG 按钮电门
如IDG 出现故障(过热或异常滑油低压),则IDG 按钮电门的FAULT 图例灯亮飞
行员必须打开安全防护装置并按压 IDG 按钮电门这一动作会导致故障IDG 的机
械脱开
注: 在发动机停止(的情况下),IDG 不能脱开一个以降低速度为约束的条件断
开
4. 电源
A. 跳开关
面板名称标识位置
122VU ELEC/IDG2/DISC 2XT T25
122VU ELEC/IDG1/DISC 1XT T24
5. 接口
A. 发动机控制装置
(1) 输入数据
每个 GCU 从它专用的 IDG 接收下列信号:
- 滑油入口温度,
- 滑油出口温度,
- 滑油压力低,
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- PMG 3 相输出电压,
- CT 3 相信号
(2) 输出数据
每个 GCU 提供下列输出模拟数据到 SDAC,经过 ARINC429 连接:
- IDG 滑油出口温度,
- IDG 滑油进口温度,
- 在 POR 交流载荷,
- 交流电频率(相位 A)
- 在 POR 的交流电压(相位 A)
它同样经过 ARINC429 连接提供下列离散信息到 SDAC:
- 超载警告,
- 发电机故障,
- IDG 脱开状态,
- IDG 脱开按钮位置,
- IDG 滑油出口过热,
- IDG 滑油低压,
- GEN 按钮电门位置
6. 描述
A. 描述 IDG
(参见图 005)
(1) 电路
- 电线的连接,
- 电插头的位置
(2) 维护
- 滑油补充
- 滑油排放
- 滑油油位检查
- 滤波器
- 脱开复位手柄
(3) 检查
- IDG 滑油出油管路上滑油滤的差压指示计(DPI)
(4) 冷却系统
- 滑油进口孔,
- 滑油出口
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IDG-接口附件
图005
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CES
B. 快卸(QAD)转接头
IDG 安装在发动机齿轮箱基座上它通过QAD 转接头用拉力螺栓连接到齿轮箱
C. 驱动
机械差动行星齿轮将动力传送到IDG 的发电机
机械耦接双液压子组件的速度改变差动齿轮输出速度每个子组件含有一液压旋
转斜盘泵/马达:一个带有固定的转角,其他带有可变转角
输入轴有一个剪切颈它的主要的责任是保护发动机齿轮箱它还用来保护IDG
防止受损
(参见图 006)
该图显示速度调节环路
D. 发电机
发电机是一个有三台机器连接在叶栅内的三级组件
第一台机器(副励磁机(PE))是一台12 极永磁发电机(PMG))
它的转子由小的钴稀土磁体构成PE 定子线圈的输出:
- 有一个发电机励磁功能,
- 提供用于电气系统其它部件的电源(供给GCU 和外部继电器和接触器) 发电机
是这样"自己闪动"和"自给自足"的
第二台机器(主励磁机(ME)),十极静子,经由GCU 内的电压调节器接收来自副励磁
机的励磁:这产生一个稳定的磁场旋转二极管整流主励磁转子的三相输出由
此产生的直流电输送到第三台机器(主交流发电机)转子绕组
因此,主交流发电机接收来自主励磁机整流输出用于旋转四凸极区域的激励
主交流发电机有一个三相位星型连接定子绕组三个相位和星形点中立位用于发
电机输出接线端
发电机设计配合GCU 一部份的外部电压调节器一起维护
GCU:
- 整流导频激励器的输出,
- 调节到主要的励磁绕组线圈的励磁电流
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IDG-速度调节环路
图006
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IDG 发电机包含三个结合成一个组件的屏敝环形电流变压器电流变压器提供输
出,与将主定子绕组中立端连接到中立接线端的连杆内的电流成正比它们被设
计用于连接GCU 内不同的馈电线电流保护电路这些变压器的次级绕组连接到IDG
电插头A(参见以下段落E)
E. 伺服活门
(1) 发电机速度控制
发电机速度在 IDG 通过构成伺服活门的系统控制和在 GCU 内的一个电子控
制电路定位在可变置换液压组件的摇动器上
(2) 电子控制线路的功能
电子控制线路监视发电机 PMG 频率和与基准源比较这个频率基于获得的
误差信号,控制电路然后偏移伺服活门根据需要增加或减少控制活塞压力以
返回发电机频率到400 Hz
F. 电插头
(参见图 007)
IDG 上有三个不同尺寸的电插头
(1) 插头 A
下列内部组件相连它:
- 主励磁机(ME),
- 三个电流变压器,
- 伺服活门,
- 断开的螺线管
(2) 插头 B
下列内部的部件连接到它:
- PMG 定子
- 滑油进口和滑油出口热敏元件
(3) 插头 C
只有一个内部部件被连接到它:
- 充电压力电门
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IDG-内部原理图
图007
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G. IDG 滑油系统
在IDG 旁的燃油冷却IDG 滑油散热器用于冷却IDG 滑油
IDG 滑油系统原理图显示在图上
(参见图 008)
(1) IDG 滑油系统工作
IDG 除了燃油冷却式IDG 滑油散热器之外,还有一个自主式滑油系统
正排量回油泵将滑油(经由IDG 滑油滤)输送到燃油冷却式IDG 滑油散热器并
将其送回IDG
润滑喷射的是单独提供的
脱气器向充加泵进口提供干净,冷却及无气泡滑油
相对于充压释放活门,充压泵增压滑油
它是这样供给调节压力到:
- 差动液压组件,
- 控制活塞,
- 发电机,
- 调节器,
- 各个润滑和冷却喷嘴
滑油滤有一个差压指示计(DPI)显示何时需要更换滤芯在冷滑油状况运行
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A320中文AMM手册P(29)
