曝光台 注意防骗
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CES
速度调节回路
图004A
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 10
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- 发电机故障,
- IDG 脱开状态,
- IDG 脱开按钮位置,
- IDG 滑油出口过热,
- IDG 滑油低压,
- GEN 按钮电门位置
6. 描述
A. 描述 IDG
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 005)
** 在飞机234-235,239-299,305-399,401-499 上,
(参见图 005A)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
(1) 电路
- 电线的连接,
- 电插头的位置
(2) 维护
- 滑油补充,
- 滑油排放,
- 滑油油位检查,
- 滤波器,
- 脱开复位手柄
(3) 检查
- IDG 出油管上的回油过滤器阻塞指示器
(4) 冷却系统
- 孔中的滑油,
- 滑油输出孔
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-21-00 Page 11
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IDG-接口附件
图005
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IDG-接口附件
图005A(第1 页)
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IDG-接口附件
图005A(第2 页)
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B. 快卸(QAD)转接头
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 003)
** 在飞机234-235,239-299,305-399,401-499 上,
(参见图 003A)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
IDG 安装在发动机齿轮箱基座上通过 QAD 装置用张力螺栓连接它
C. 驱动
速度转换部件含有差动齿轮和液压配平组件可变速度轴功率通过发动机齿轮箱
提供到 IDG 输入轴,它直接连到差动载体传动轴
通过载体传动轴正比于输入速度来驱动可变置换液压组件可变置换液压组件液
压地结合到固定置换液压组件,(该组件)机械地结合到不同的配平环形齿轮
固定置换液压组件的转动速度和方向以及配平环形齿轮通过一个电子控制伺服活
门调整
伺服活门使滑油流进控制活塞以定位可变摇动器并控制从可变到固定液压组件的
滑油流动的方向和比率在差动装置通过增加或者减少配平环形齿轮的配平速度
到由载体传动轴进行轨道运行的输入速度的啮合行星齿轮来完成速度合计
第二个或者输出行星齿轮啮合第一个齿轮和输出环形齿轮输出齿轮因此在恒速
下转动自从用发电机驱动齿轮输出有孔的环形齿轮,恒定的传动轴速度(24,000
转/分)直接转换成在 IDG 电源端可用的 400 Hz 不变频率的交流电源
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** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
D. 发电机
发电机是一个三级组件包括级连的三个装置
第一级装置(初级激励器(PE))是一个十二电极永磁发电机(PMG)
它的转子由小的钴稀土磁体构成PE 定子线圈的输出:
- 有一个发电机励磁功能,
- 为电气系统包括发电机在内的其他部件(GCU,EGIU,和外部的继电器和接触器的
供给)供电发电机是这样"自己闪动"和"自给自足"的
** 在飞机234-235,239-299,305-399,401-499 上,
D. 发电机
发电机是一台带有三个连接于叶栅的部件机器的一个三级式机器
第一级装置(初级激励器(PE))是一个十二电极永磁发电机(PMG)
它的转子由小的钴稀土磁体构成PE 定子线圈的输出:
- 有一个发电机励磁功能
- 向以发电机作为部件的电气系统部件供电(GCU 和外部继电器和接触器的供
电) 发电机得到"自充填"和"自给自足"
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
第二级装置(主励磁机(ME)),10 电极定子,从初级励磁机通过在GCU 内的电压调节
器接收它的励磁:这产生一个稳定的磁场旋转二极管整流主励磁转子的三相输
出
此输出供给给主转子线圈
DC 输出因此生产供给第三装置的旋转磁场系统
第三级装置(主交流发电机)从主励磁机的整流输出接收旋转脉动的四电极磁场的
励磁
主要的交流发电机有一个三相,星型连接的定子线圈三相和中线被连接到发电
机输出端
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发电机设计使用一个外部电压调节器,它形成部份的GCU
GCU:
- 整流导频激励器的输出,
- 调节到主要的励磁绕组线圈的励磁电流
IDG 发电机包含三个屏敝环形电流互感器组合组件这些提供的输出正比于主要
定子线圈的中端和中线端的连接线中的电流它们被设计用于连接GCU 内不同的
馈电线电流保护电路这些变压器的二级线圈连接到一个辅助接头
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
E. IDG 滑油系统
(参见图 006)
(1) IDG 冷却
一个发动机滑油冷却器位于接近IDG 的位置,使IDG 滑油能够冷却
IDG 滑油回路的概要显示在图上
** 在飞机234-235,239-299,305-399,401-499 上,
E. IDG 滑油系统
(参见图 006A)
(1) 发动机燃油/滑油散热器
一个发动机燃油/滑油冷却器冷却 IDG 滑油和限制 IDG 进口温度达到 127
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本文链接地址：
A320中文AMM手册P(26)
