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子任务 24-21-00-410-056
B. 关闭风扇整流罩舱门(参见任务 71-13-00-410-040):
- 用于 1000EM1
437AL, 438AR。
- 用于 1000EM2
447AL, 448AR。
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Config-2 Aug 01/08
CES
整体驱动发电机系统(IDG,GCU)-调整/试验
任务 24-21-00-710-042
IDG 脱开和再接上(重新设定)功能-发动机静态的操作测试
警告: 当发动机刚关车后在发动机零组件工作时要小心发动机部件能够保持热度的时
间最高可达一小时
1. 工作目的
参考维护计划资料任务:242100-09
做IDG 脱开系统和重置系统的检查
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-13-00-010-010 风扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的开口处
71-13-00-410-010 风扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的关闭
3. 工作准备
子任务 24-21-00-861-051
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 做EIS 开始程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)
(参见任务 31-60-00-860-001)
(3) 在ECAM 控制面板上,按 ELEC 键得到 ELEC 页
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CES
子任务 24-21-00-010-051
B. 打开右风扇整流罩门(参见任务 71-13-00-010-010):
- 用于 1000EM1
438AR,
- 用于 1000EM2
448AR
子任务 24-21-00-865-054
C. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
122VU ELEC/IDG2/DISC 2XT T25
122VU ELEC/IDG1/DISC 1XT T24
子任务 24-21-00-865-055
D. 确保这些跳开关已断开,打保险和挂标签
面板名称标识位置
122VU ELEC/GCU/2 2XU2 T27
122VU ELEC/GCU/1 2XU1 T26
4. 程序
告诫: 起动发动机前用脱开复位环接合 IDG 脱开机械装置否则你将在发动机起动
时损坏DOG 齿
告诫: 不要按压 IDG 脱开按钮电门超过 3 秒
在电门的两个操作间一定要有至少60 秒
这是防止当它变得太热时,脱开线圈的损坏
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Config-2 Aug 01/08
CES
子任务 24-21-00-710-051
A. IDG 脱开和再接上(重置)功能的操作测试
注: 此试验用于系统 1.对于其他的系统,使用括弧之间的指示
注: 需要2 个人做该测试:一人保持拆开复位环,另一人压入驾驶舱ELEC 控制盒
35VU IDG 按钮电门
动作结果
1. 在ELEC 控制盒 35VU 上:
- 提起保护装置并压入 IDG1(2)按钮
电门
2. 在IDG 1(2): 在IDG 1(2):
- 慢慢地拉出脱开复位环到满极限位
置监视必要的手力:该力不可以太
高脱开机械装置必须没有硬点地
灵活移动
- 当你保持脱开复位环时,如你感觉到卡搭
声,这显示脱开功能操作正确
让拆开复位环慢慢返回到起始位
置
3. 在IDG 1(2): 在IDG 1(2):
告诫: 确保IDG 断开机械装置正确复
位如重新设定不正确,则在下
次飞行前必须拆卸并更换
IDG
- 该力比步骤2 中的力小得多
- 没有喀呖声
- 再次慢慢拉出断开复位环到最大移
程
4. 在面板35VU 上:
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Config-2 Aug 01/08
CES
动作结果
- 压下保险防护装置
注: 当你做发动机的第一次起动时,确
保相关的发动机电气发电系统操
作正确
5. 结束工作
子任务 24-21-00-410-051
A. 关闭右风扇整流罩门(参见任务 71-13-00-410-010):
- 用于 1000EM1
438AR,
- 用于 1000EM2
448AR
子任务 24-21-00-865-056
B. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
2XU1, 2XU2
子任务 24-21-00-862-051
C. 将飞机恢复到其初始构形
(1) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)
(2) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
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Config-2 Aug 01/08
CES
任务 24-21-00-730-041
IDG 频率(P/N 766219)的系统测试
警告: 当发动机刚关车后在发动机零组件工作时要小心发动机部件能够保持热度的时
间最高可达一小时
1. 工作目的
确保IDG 的稳态工作频率在390 和 410 Hz 之间
如果IDG 的频率超出规定的极限,但是在380 和420 Hz 间,IDG 频率的显示在ECAM ELEC
页上变成琥珀色按照以下程序调节频率
如IDG 的频率超出限制 380-420 Hz,更换IDG
注: 每400FH 只准许进行一次频率调整如果你调整调节器,记录到飞机技术记录本
上
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-00-00-710-018 中止起动,重新起动和停车工序
71-00-00-710-043 正常的发动机自动起动程序
71-13-00-010-010 风扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的开口处
71-13-00-410-010 风扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的关闭
24-21-00-991-921 图 501
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Config-2 Aug 01/08
CES
3. 工作准备
子任务 24-21-00-010-057
A. 打开风扇整流罩舱门(参见任务 71-13-00-010-010):
- 用于 1000EM1
437AL, 438AR,
- 用于 1000EM2
447AL, 448AR
子任务 24-21-00-860-057
B. 飞机维护结构
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册P(49)
