举例：在下面的航后报告 (PFR)，飞行控制探测的 II类故障，由一个大气数据记录器 3的故障(触发了 ECAM注意导航大气数据记录器 3故障)产生的维护状态。
. 一个系统测试：当飞机在地面上，可以执行所有系统的硬件测试，没有特定的用户措施。此测试结果可以允许飞行机组或航线维护人员确认一个系统组件或者一个互动系统组件的故障。
4.最低设备清单
如果上述步骤没有确定故障，之后，应该查阅排故手册(TSM) 。
任务
21-26-00-810-808
故障确认
故障
隔离
A300 B2/B4的排故手册 (TSM)或者故障隔离手册是一部由空客公司开发的手册，可以确认，隔离和修正记录本中报告的故障。
维护人员可以按照 ECAM信息或者其它任何的驾驶舱影响或者观察查阅排故手册 (TSM)。
排故手册(TSM)可以包括：
. 故障的可能原因
. 系统测试以确认故障
. 故障影响的分析和适当的措施以隔离系统故障。
4.最低设备清单
掌握主最低设备清单和最低设备清单
当探测到一个明显的简单故障时，并不总是需要排故，因为这会不必要地延误飞机的放行。
在下列情况中，必需执行排故以确定必须参阅的正确最低设备清单项目：
. 00E部分中的一些最低设备清单项目与 ECAM信息相关
. 需要确定一个真实或假注意
. 需要确定与驾驶舱影响相关的项目。
例如，如果最低设备清单的 00E部分仅仅与 ECAM信息的一个项目有关，飞行机组可以立即查阅最低设备清单的 01部分，找到相关的放行条件。
总而言之，图 4-6显示了故障确认流程：
图 4-6：故障确认流程
4.最低设备清单
举例：确定一个真实或者假注意。让我们设想在 A320系列飞机驾驶舱中产生下列影响的故障：
. ECAM发动机警告显示器上显示信息液压绿系统发动机 1号泵低压
. 头顶板上的发动机 1号泵开关闪亮显示
. ECAM液压页面上出现 1发低压指示。
按照最低设备清单的 00E部分，此 ECAM信息可能造成“不能放行”的情况，如果确认 1发泵不工作(真实注意)。
不过，如果排故确定了警告是假的，按照最低设备清单项目 29-30-04-I放行飞机。
绿系统发动机 1(2)泵低压
真实注意
参阅主最低设备清单 29-30-04-I)
假注意
因此，必需执行排故措施以便确定注意信息的真假。这会避免任何不必要的飞机放行延误。
正如排故手册(TSM)所述，与 ECAM信息相关的可能原因如下：
. 发动机泵的故障：绿系统泵，1发
. 一个压力开关的故障：绿系统泵的压力开关，1发
. 头顶板按钮的故障：1发泵按钮开关。
4.最低设备清单
掌握主最低设备清单和最低设备清单
如果出现上面列出的所有驾驶舱影响，排故手册(TSM)表明用户应该检查 ECAM液压页面上绿系统的压力：
. 如果所示压力低于 1667 psi，可能是由于发动机泵， 1发泵按钮，或者连线被断开造成的故障
. 如果所示压力超过 1812 psi，可能是由于压力开关，或者连线被断开造成的故障。在此例中，所示压力为 3000 psi。因此，按照排故手册 (TSM)，可能是由于压力开关和接头之间的连线断开或者压力开关本
身造成的故障。不过，在两种情况下，发动机泵不会造成故障。因此， ECAM上触发的注意属于假注意。
4.最低设备清单
可以按照最低设备清单项目 29-30-04-I)放行飞机：
如果最低设备清单没有相应的项目，这表示： 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：掌握主最低设备清单和最低设备清单 getting to grips with MMEL(52)
