图 3-11：A320主最低设备清单 03部分的格式
不准从飞机上取下一个不工作的项目，除非 01部分有专门的许可。
3.主最低设备清单
在(A320和 A330/A340系列的)飞机维护手册中，停止工作/恢复工作指数利用它在飞机维护手册中的相关任务号交叉参考(在构型偏离清单中，或者在主最低设备清单中)的项目号。
举例：A340项目 01-22-30-01：自动推力功能
C 1 1
* a)可以在1台发动机上不工作 -或者 -
30-01 自动推力功能
(m) b) 可以不工作，但要求所有的油门杆位置传感器都工作
参阅飞机维护手册的停止工作/恢复工作指数：
3.主最低设备清单
掌握主最低设备清单和最低设备清单
3.2.7.2. A330/A340 系列飞机
A300/A310/A320主最低设备清单的 03部分有一个摘自飞机维护手册 (AMM)的特定维护任务总结。
按照下列历史原因创建了 03部分：
. 驾驶舱出现了飞行工程师
. 数字文件尚未问世。
飞机维护手册中的程序提供的图解，比主最低设备清单总结更加详细并且内容更多。飞机维护手册的修订周期也比主最低设备清单要频繁一些。现在有数字格式的飞机维护手册，因此非常容易运输。由于上述原因，同时为了避免由于复制飞机维护手册的已有内容所造成的不一致，空客
公司已经决定不再建立 A330/A340系列的 03部分。
3.主最低设备清单
3.2.7.3. 维护程序的周期
如果需要一个维护程序，可能在 01部分的放行条件中显示周期。
. 若 01部分没有任何明确的内容，必须只能在第一个航班之前，执行一次相关主最低设备清单项目的维护程序。
举例：
如果由于任何原因而不能遵循 (m)程序的要求和内容，不能带着不工作的相关项目放行飞机。
3.主最低设备清单
掌握主最低设备清单和最低设备清单
3.2.7.4. 维护程序的类型
有不同类型的维护程序：
. 停止工作程序：停止工作程序是在放行飞机之前，中断一个系统的工作并且将之固定在一个建议的位置。只能在首个航班之前执行一次主最低设备清单项目的这个程序。举例：
3.主最低设备清单
3.3.
主最低设备清单的修正
3.3.1.
主最低设备清单修正的原因
需要在飞机整个寿命期间更新主最低设备清单以保持认可的安全水平，降低/修改目前的放行条件，或者反映飞机构型的变化。
为了保持一个认可的安全水平，当放行条件发生变化时，在考虑下列因素后，主最低设备清单被修正：
. 飞行事件(用户经验)
. 局方要求
. 质量问题。
由于下列原因，可以进一步修正主最低设备清单：
. 系统改装
. 新的飞机设计。
放行条件也可以被创建或修改，这样在通过服务通告 (SB)或新改装(MOD)安装了新系统后，可以允许或者限制放行。
主最低设备清单的 01部分被批准用于 A300/A310系列飞机，并且被 A320和 A330/A340 系列飞机认可。因此，必须向局方提交一个主最低设备清单计划以解释和证实每次的主最低设备清单修正。
主最低设备清单有 2种更新方式(参阅 §3.3.4)：
. 正常修订：每年大概颁布一次以纳入非紧急的修正，修改，并且 /或者加入新的资料。
. 临时修订：颁布这些修订以纳入在两次正常修订之间发生的紧急事件。它们用黄纸印刷。局方批准/认可 01部分中的每份临时修订。临时修订包括由于飞行事件，新系统的安装，适航指令…而必须立刻装入主最低设备清单的资料。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：掌握主最低设备清单和最低设备清单 getting to grips with MMEL(32)
