2.主最低设备清单开发程序
2.4.1. I类故障
I类故障有操作影响并且可能影响飞机的放行。因此，所有的 I类故障被列入主最低设备清单之中或者是“不能放行”项目。
用户必须参阅主最低设备清单以确定一个特殊的 I类故障是否属于“放行”，“有条件的放行”，或者“不能放行”项目。
通过下列界面向飞行机组自动显示所出现的 I类故障：
. 头顶板和/或风挡上出现一个警告或者注意。
. ECAM显示组件上的一(多)条信息
. 出现旗标/主飞行显示(PFD)，导航显示 (ND)，系统显示 (SD)，和/或发动机 /警告显示(E/WD)上的显示失效
. 驾驶舱和/或客舱中的显示。
图 2-2：驾驶舱的影响
2.主最低设备清单开发程序
掌握主最低设备清单和最低设备清单
2.4.2. II类故障
II类故障：
. 不会造成操作影响
. 通过 ECAM状态页面上的维护信息向飞行机组显示。
图 2-3：ECAM状态页面上的 II类故障
注：只有当飞机在地面上，发动机开车之前 (阶段 1)，或者在发动机关车之后(阶段 10)，才会显示维护信息。
II类故障都是与维护相关的故障。
按照安全分析，空客公司证实所有的 II类故障对于下列情况可以一直不用校正：
. A320系列飞机的‘C’类校正间隔
. 最长 600个飞行小时，或者直到下一次的 A检，正如 A330/A340排故手册 (TSM)介绍的内容一样。
2.主最低设备清单开发程序
对于 A320系列飞机，在主最低设备清单中包括了所有的 II类故障 (维护信息)。主最低设备清单在每个 ATA(航空运输协会 )章节的开头列出了相应的项目。除 2*以外的所有 II类故障都是“放行”项目，没有任何的 ‘C’类或‘ D’类校正间隔。用户应该参阅主最低设备清单，以确定一个特定的 II类故障是“放行”，“有条件的放行”，或者“不能放行” 项目。
举例：主最低设备清单项目 21-00-01
2.主最低设备清单开发程序
掌握主最低设备清单和最低设备清单
对于 A330/A340系列飞机，所有的 II类故障是：
. 没有条件的“放行”项目
. 没有列入主最低设备清单。用户可以带着一个或者多个
II类故障起飞并且没有必须要参阅主最低设备清单。必须按照排故手册(TSM)校正 II类故障。因此，可以带着没有校正的 II类故障飞行，直到下一个‘ A’检。所有的 II类故障都应在‘ A’检期间进行校正。不过，这类故障在 2次‘A’检期间可以一直不用校正。
主最低设备清单的 00部分提示在排故手册中包括有关于 ECAM维护信息的处理。
ECAM维护状态的处理 ECAM状态页面上显示的维护信息仅仅用于维护。
当ECAM状态页面上显示维护信息时，可以放行飞机，没有任何条件。
按照排故手册 (TSM)处理对于这些信息的管理，并且在排故手册中确定的时间表以内进行校正。
2.4.3. III类故障
III类故障：
. 没有任何的操作影响
. 没有列入主最低设备清单中
. 不会向飞行机组显示
. 属于“放行”项目，没有任何条件
. 在没有限制的时间段内，可以一直不用校正，并且可由用户决定维修
用户可以带着一个或者多个 III类故障起飞，可以不必参阅主最低设备清单 /最低设备清单。
2.主最低设备清单开发程序
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