(2) 证书持有区域办公室已经颁发了证书持有者的运行规范，授权按照批准的最低设备清单运行。飞行机组必须在航前一直都可以通过在证书持有者运行规范中由局方批准的打印方式或者其它方式看到批准的最低设备清单中包括的所有信息。一部经过批准的并由运行规范授权的最低设备清单包括一个批准的机型设计的修改，而不需要重新认证。
图 1-6：摘自美国联邦航空条例 121.628节选内容
美国联邦航空条例 125.201，美国联邦航空条例 129.14，美国联邦航空条例 135.179中重申了上述要求，这取决于用户认证时的那条美国联邦航空条例。
1.4.2.2. 政策信函
政策信函是最低设备清单批准程序的指南说明，并且用于最低设备清单。设计这些政策信函是帮助所有机型的标准化放行条件达到美国联邦航空管理局主最低设备清单/最低设备清单的级别。
注：可以在下列网址上查询所有的政策信函：http: //www.opspecs.com
1.概述
掌握主最低设备清单和最低设备清单
1.4.2.3. 最低设备清单手册
美国联邦航空管理局“航空运输运行检查员手册 8400.10”，第 4册，第 4章，专门讨论了主最低设备清单的创建，主最低设备清单的批准程序和构型偏离清单(CDL)。
第 4章. 最低设备清单(MEL)和构型偏离清单(CDL)
第 1节. 概述 4-561
第 2节. 主最低设备清单 (MMEL)的开发和批准程序 4-577
第 3节. 最低设备清单的批准程序 4-589
第 4节. 最低设备清单的工作使用 4-609
第 5节. 主最低设备清单(MMEL)的子系统 4-623
第 6节. 构型偏离清单 (CDL) 4-637
图 1-7：最低设备清单手册的目录表
1.4.2.4. 美国联邦航空条例的运行规则
相关的美国联邦航空条例的运行规则可以用来确定美国联邦航空管理局主最低设备清单中的“按美国联邦航空条例的要求执行”的项目。
美国联邦航空条例的运行规则摘录
美国联邦航空条例 23 适航标准：正常，通用，特技飞行和穿梭类的飞机
美国联邦航空条例 25 适航标准：运输类飞机
美国联邦航空条例 33 适航标准：飞机发动机
美国联邦航空条例 91 通用的运行和飞行规则
美国联邦航空条例 121 运行要求：国内，载旗和补班运行
美国联邦航空条例 125 认证和运行：座位数为 20个或者以上的飞机，或者最大商载为 6000磅(2.7吨)或更多的飞机
美国联邦航空条例 129 运行：在美国注册并且从事通用运输的外国航空承运人和外国用户
美国联邦航空条例 135 运行要求：穿梭飞机和不定期运行以及管理此类飞机机载人数的规则
图 1-8：适用的美国联邦航空条例的运行规则
1.概述
1.4.3. 适航指令(AD)
在出现飞行事件之后，适航当局可能要求采取一些特定措施。这些措施被公布在适航指令(AD)中。
如果适用，一份适航指令会要求更新受影响的主昀低设备清单/昀低设备清单，正如适航指令上注明的“强制性措施和符合时间”段落。
从上述事件中，要牢记一份适航指令一直代替之前所有主昀低设备清单 /昀低设备清单公布的放行要求。只要一份适航指令要求修改主昀低设备清单，空客公司通常会颁布一份主昀低设备清单的临时修订。
在适航指令的参考刊物 (REFERENCE PUBLICATION)一节中提供了主昀低设备清单临时修订的参考内容。不过，之后会重新发放这份临时修订或者被融入一次主昀低设备清单的整版修订中，即使适航指令没有这样要求。因此，主昀低设备清单临时修订的新版本，或者主昀低设备清单的整版修订仍然符合这份适航指令。
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