(1) (2) (3)
ECAM发动 其它的驾驶舱 观察
机/警告显示 影响 (FDE)
器上的警告
探测
参阅 §4.4.2.1
见下页
4.最低设备清单
进入最低设备清单
报告
确认
参阅 §4.4.2.4
参阅 §4.4.2.2
参阅 §4.4.2.3
见上页
. 驾驶舱记录本 航后报告. 客舱记录本 . 维护报告
(*) (*)
. 记录本分析 . 航后报告分析 . 系统测试
最低设备清单
(*) 报告和确认步骤是密切相关的。例如：
. 航班结束时，打印航后报告(即报告)并且其分析导致故障的确定(即确认)。
. 完成排故动作后(即确认)，在记录本上做好记录(即报告)。
4.最低设备清单
掌握主最低设备清单和最低设备清单
4.4.2.1. 如何探测一个故障?
1.通过发动机/警告显示器上的 ECAM信息探测到的故障
所有的空客飞机上都装有电子集中飞机监控计算机(ECAM)，但不包括 A300 B2/B4飞机。
ECAM在地面或空中向飞行机组提供各个飞机系统的当前状态信息。尤其是 ECAM提供：
. 备忘项目
. 警告/注意信息。
对于 A320和 A330/A340系列飞机，信息显示在上部 ECAM显示器的下端(发动机/警告显示器(E/WD))。
对于 A300-600/A310 系列飞机，信息显示在左侧的 ECAM显示器上，不像 A320和 A330/A340系列飞机那样分成两个部分。
注：
对于 A300 B2/B4飞机，主警告面板(MWP)警告飞行机组有故障。当探测到系统中的一个故障，相关的灯光显示。
4.最低设备清单
2. 其它的驾驶舱影响(FDE)探测到的故障
一次驾驶舱影响(FDE)是指飞行机组可以在驾驶舱中确定的事件。一次驾驶舱影响 (FDE)可以是：
. 触觉：抖杆器表示即将出现的失速状态
. 语音：通过扩音器传到驾驶舱的声音
. 目视：局部警告，比如，显示器灯光，磁显示仪，旗标，等等。例如，一次驾驶舱影响(FDE)可以是：
o ECAM，导航显示 (ND)或者主飞行显示(PFD)上无效，不适用或者错误的数据：
举例：大气静温显示失效： PFD上速度带的失效：
ECAM系统显示页面显示的错误信息：
舱门显示为打开，虽然它被关闭。
o 破裂的按钮/按钮-开关/开关/选择器：举例：A320头顶板上的音频转换选择器
4.最低设备清单
掌握主最低设备清单和最低设备清单
o ECAM系统显示器的系统页面上报告的不工作设备。
举例：ECAM飞行控制页面上显示的不工作的扰流板：
o 通过故障灯报告的不工作设备。
举例：电动泵故障：
o 显示器灯光的故障。举例：在显示灯光测试期间，头顶板上的显示器灯光不会显示。
o 头顶板，仪表板或操作台上破裂的指针/模拟显示/数字显示。举例：备份高度：
4.最低设备清单
3.通过观察探测到的故障
飞行机组，客舱机组或维护人员都可以报告观察情况。例如：
o 飞行机组在外部检查期间：
举例：主轮上遗失了一个连接螺栓。
o 维护检查：
这个类别与尚未监控的故障有关，但是可以在计划的或者非计划的维护期间探测到。
举例：
双马达作动器(TMA)的其中一个出现故障：双马达作
动器(TMA )触动交输活门的打开或关闭。
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