曝光台 注意防骗
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实测的飞行航道上的R点的距离，
修正的起飞最近距离，从K点到
修正的飞行航道上的Re点的距离．
实测的边线噪声道．从L点到实
测的定翼飞机位置X的距离．
定翼飞机进近高度．定翼飞机高
于进近测量点之高度．
基准进近噪声高度．基准进近航
道高于进近测盘点之高度，
实测的进近噪声道．从N点到实
测的定翼飞机位置S的距离．
基准的进近噪声道．从N点到基
准的定翼飞机位置S，的距离．
实测的迸近最近距离；从N点到
实测的飞行航道上的T点的离．
基准进近最近距离．从N点到基
准的（原文为‘修正的’一有误）飞
行航道上的T，点的距离．
进近测量距离．从跑道人口沿跑
道中心线延长线到进近测量点的
距离． ．．
进近飞行航迹距离，从跑道人口
沿跑道中心线的延长线到进近飞
行航迹上不需要再记录定翼飞机
的位置的一点的距离：
7．呐表的数学表达式
注1：j鲢I～I中给出的芦瓜级与：啦觉噪虞的关系如I嘲【一3所
示．根据糍率蓖啊，对给定的一个三升之一倍辐程的顿段．SPL随
l唧变化的关系由一根或两根直线寝示．田l-Ⅻ表示频率低于400
赫和高于6 300赫时的两根线∞情况，而图l-3b)则班衍所有其他颤
串帕一根缱的情况．
教学式的皿要方面是：
a)直线舶斜率P(N和一(c)；
b1直线在SPL轴上的截距SPL(b)和SPL(c);
c)不连续点的坐标，PL(a)和long(a)．
往2=教学l：的*系戒选式如下：
第1种情形：图1 -3a)：
<400赫或，>6 300赫
40
SPL(a) =卫壁)SPL(b) - p(b)SPL(cl
p(c)- p(b)
a) SPL<SPL(a)
ia,, SPL-SPL(b)
n = anLrlog p b)
b) SPL?SPL(rr)
n =anulog SPL~SP ( )
p(c)
c) tagn<logn(a)
SPL= p(b)logn+SPL(f )
d) Iogn≥logn(a)
SPL = p(c)logn+SPL(c)
第2种情形：图1- 3b):
400<f~6 300赫
n—anLilog SPL~S-L
p(c)
SPL= p(c)logn +SPL{c)
注3：如果斜率的倒数定义为：
M廿）= l/p(b)
Ⅳ(c) - l／p(c)
则注2巾的方程式可写成：
第1种情形：图l - 3a):
_r <400赫或>6 300赫
SPL(a)：M(b)SPy:曲）一M'c)sPL(c)
M伪）-坩(c) ‘
lo卵扣）：』∞）趔M瞄PL(c)一sPt鼬】
M(c) - M(b)
a) SPL<SPL(a)
H =anrilogM(bXSPL-SPL(b)]
b) SPL}SPL(a)‘
九= anlilogM(cXSPL -SPL(c)]
c) Iogn <logn(a)
sP~=』景gcb) +SPL(b)
A
d) logn ?bgn(a)
sP,=--r+SPL(c)
第2种情形：图1—3(b)：
400≤，≤6 300赫
n-anLilongM(cXSPL-SPL(c)]
SPL -{旨嚣；+SPL(c)
注雄丧1-4列出了{I。算作为皓世姊虚的函数的声J匠级所必需
的m要常数的值．
lq l -3 作为出蕾噪声曲面敌曲声压啦
表1-4 用数学式计算呐值时所需的常散
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ r M(b) SPL SPL M(c) SPL ┃
┃耘程 Hz dB dB da ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃ ' 50 0.M3478 f4 91.0 0.030103 52 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━┫
┃2 63 0.n40570 60 S5.9 ┃。 51 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━┫
┃ 3 肿0.036831 56钉．] ┃ 49 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━┫
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环境保护卷一 第二版 1988(43)
