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物,
注J:监侧传声器可能衙耍赦在有^车聋通.儿盘玩婴等所盗成
的相当的柙景噪声组的地点.枉这种情况下.常常把伸声器放在房
磺,电话线扦鳗其他高于地面的结构上.因此.需要在刊量一个序列
的航空器运行2后或之前确定背景噪声缓并在一十或多十蛆率上进行
表5-1 相对于1000赫处值的帅呐等噪线倒
置的精确到1个分贝的近似值
赫5000 6300 80a010000 12 f00
分皿 +10 +9_ +6 +3 0≥!
铡量系统的总的夏啦应的外场检查.
琵z如果.由于侍声器赦在地面之上方h粘柯上,因为不易达到
而使操作^且直接枝准它成为不实际时,在传■器怔置妊地上一个植
-过的声豫足有坩的.此声醒可阻是一个小的扬声器.一十静电激励
器或类fE【的设备.
4.2监测关系到单一航空器飞行、一系列飞行
或规定类型航空器或各种航空器大量的飞行所产生的噪
声.这样的噪声级,对于特定的监测位置,随飞行程
序或气象条件的变化而变化,在解释监测程序的结果
时,因此应当考虑实测得的噪声级的统计分布.在描
述监测程序的结果中,应当提供实测噪声级的分布的
相应的说明.
附录6 9 000公斤及9 000公斤以下的螺旋桨驱
动的飞机噪声鉴定的评定方法-1988年
11月17日或其后受理其原型机适航证申请者
(注:请见帮Ⅱ部分第10章)
1. 引 言
往1:率噪声评定程序包括:
a)噪声鉴定试验和测茸条件;
b)噪声单位: .
c在地面收听到的飞机rr声的测量;
d)对试验数据的调整;
c)向发证单位报告数据以及结果的有效性.
注2本方法中对各碰说嘲和程序柞了清楚的描述,毗确保在符合
性让验时的一致性,和可以对不同型别的飞机在不同地理位置进行的
各个试验之间柞比较.它但适用于笫n部分第10章‘适用范围’一节
中所连曲飞机.
2.噪声鉴定试验和测量条件
2.1 概速
本节规定了噪声鉴定试验必须所处的条件,以及
测量作试验的飞机的噪声所必须使用的测量程序.
2.2 一般试验条件
2.2.1 测量飞机‘毪行中噪声的地点必须是周围
比较平坦的,没有象杂草杂生或很高的草、灌木以及
树木之类吸音强烈的特征。在测盈点上方的一个锥形
空间内,不得有显著影响飞机声场的障碍物存在,锥
形空间的范围是:在与地面垂直的两边各75。.
2.2.2 试验必须在下述大气条件下进行:
a)没有降水;
b)相对湿度不超过95%,也不低过20%;在1.2
米高的坏境温度不超过35℃,也不低i监℃;
1 c)在1.2米高,报告的风速不大于19公里川、时
(10海里,小时).侧风不大于一9公里,小时
(5海里,小时),以30秒平均计算;
d)当按发证当局规定的测盘点记录噪声时,没
有严重影响噪声级的其他异常气象情况.
2.3 飞机试验程序
2,3.】 试验程序和噪声测量程序必须是能够为
发证国家的适航性和噪声鉴定两个当局所接受的。 .
2.3.2 飞行试验计划必须在飞机于最大起飞质
挝时开始,而且每‘乜行一小时之后质=最必须调整到最
大起一乜质鲑.
2.3-3 飞行试验必须在V。±9公里川、时(5
海里,小时)指示空速进行.
2.3.4 飞机相对于飞行航道基准点的位置必须用
经过发证当局批准的诸直ll雷达跟踪,经纬仪三角测量
或照相比例技术等独立于通常飞行仪表的方法来确
定.
2.3.5 当在传声器的正上方时,飞机的高度必
须用批准的技术测量。飞机必须在垂直线±10’之内
并在基准高度±20%之内飞过传声器。
2.3.6 为作本附录第5:仃所述的调畦而需要的
飞机速度、位丹和性能数据,当‘乜机在测量地点正上
方时必须记录下来。测量设备必须经发证当局批准。
2.3.7 当试验的飞机装的是机械式转速表时,为
防止方向和妾装误差,必须用精确到±I%的独立的
设备来测量螺旋桨的转速。
3.噪声单位的定义
L佃定义为以分贝为单位的A-加权声压(慢
响应)的最大级,它以20徽帕(ⅣPa)的标准基准声压
(Po)的平方作为基准。
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4.对地面收听到的飞机噪声的测量
4.1 概迷
‘ 4-1.1 所有的测封设备必须经发证当局批准.
4.1.2 噪声评定用舶声压级数据必须用符合于
术述4.2节的规格的声学设备和测精方法来求得.
4.2 测量系统
声学测带系统必须由等效于下列的经批准的设帑
组成:
a) -个传声器系统,其频率特性符合测茴和分析
系统的精度,如4.3所述;
b)三脚架或类似的传声器支架,能使测拭中的声
音受其干扰减至最小者;
c)记录和重放设备的特性.频率响应和动态范围
符合4.3所述的特性和精度要求:
d)用已知声压级的正弦披或宽频带噪声的声学
校准器.如果使用宽频带噪声,则对于非过载
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环境保护卷一 第二版 1988(103)