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11公里（6海里）处．
2,3.5 如果起飞试验是在不同于请求作噪声鉴定
的最大起飞质世的质量下进行，则必需的EPNL修
正值不得超过2EPNdB．如果进近试验是在不同于请
求作噪声鉴定的最大着陆质鬣的质龉下进行，则
EPNL修正值不得超过IEPNdB．对于起飞和进近两
种试验条件，必须使用发证当局批准的数据来确定
一 ‘
EPNL随质量变化的关系．
· 2.4 测量
2.4.1 本附录第5节所述的各项修正所徭的位置
和性能数据，必须自动地以批准的琅样速率记录下
来，飞机的位置必须相对于跑道于以记录，对于进
近，至少自距跑道人口7.4公里，（4海里）起到接地
为止：对于起飞，至少自开始褙跑点起到ll公里(6
海里)处止．谫4赞设备必须经发证当局批准．
2.4.2 位疆和性能数据必须按本附录第5节所列
方法修正到5.3.la)款规定的气象基准条件．
2:4.3 声学数据必颓按本附录第5节所列方法修
正到5.3.la)，I）力及3）款规定的气象基准条件，声学数
据适必须对试验时的飞机进近航道与进近测量点之间
的最小距离与基准情况时的最小距离的不同作修正；，
对乖血地在起飞越顶测篮点之上的起飞航道作修正；
并且对各测挝点位置的标高相对于跑道上堆近点的标
高之差大过6米(20英尺)者作修正．
2.4.4 必须批准机场塔台或另一设置作为中心位
艘，把其处的大气参数测摄值代表飞机噪声测J苷点处
地理区域实际条件，但是，必须在靠近进近，边线
及起飞各测量点处的传声器的地方测量地面风速和环
境空气温度，并且，‘除非其条件符合率附录第2节所
28
述，否则不能接受试验．
3．对地面听到的飞机噪声的测量
o t
、一
3.1 概违
3.1.1 各项测量必须是为确定飞机在飞行时在任
何所需测量点上产生作为时间函数昀三分之一倍频程、
噪声，提供数据．
3.1.2 测定测盘点到飞机距离的方法必须是：经
纬仪三角测量法；当飞机直接飞越测盘点时用照相对
飞机尺寸进行比例尺测定的方法；雷达高度表方法和
雷达跟踪系统的方法．所用方法必须经发证当局批
准．
3.1.3 噪声评定用的声压级数据，必须用符合下 ，
述(3.2到3.4节)规范的经过批准的声学设备和测
量方法求得．
．3.2测量系统
3.2.1 声学测量系统，必须由相当于下述的经批
准的设备组成：
a)具有与3.3节所述测量和分析系统精度一致的
频率响应的传声器系统；
b)与所测声音干扰最小的传声器三角架或类似的
安装架；
c)录音和重放设备的特性、频率响应，．动态范围
都要与3.3节所述响应和精度要求一致；
d)使用已知声压级的正弦渡或宽频程噪声的声
学校准器．如使用宽频程噪声，对于非过载信
号级，则信号必颓用其平均值和最大均方根值
描述；
e)具有3.4节所述响应和精度要求的分析设备．
3.3 传感、录音和重放设备
3.3.1 录下的飞机声音必须保留包括其时问特性
的全部信息，可以使用磁带录音机．
3-3.2 系统的特性必颓符合国际电气技术委员会
(IEC)第179’号出版物有关传声器和放大器特性章
节中的建议．
注：JEC第l79'号出版物-精密声级计，由条文和规范已片I指名
刍聊的办珐收^奉刚皋并成为奉阳录的一部分．”
·按恬改率．
“率出版物系于1965年由位于瑚士日内瓦凡崖巴街I号舯国际
‘ 电气技术委员会中央厨首次出版．
3.3.3 整个系统，。在45到11 200赫的频率范围
内，对明显的平面进行等幅正弦波的响应必颓符合
IEC第179*号出版物所规定的容许范围．
3.3.4 如由于设缶的动态范围的限制而有必要，
则在录声通道中必须加高频预加重，而在重放时相反
地去掉加重，预加重的施加必颓使最大测量到的噪声
信号的800至11 200赫之间的瞬时录得的声压级在垃
大和最小三分之一倍频程级问的变化不多于20贝．
3.3.5 设备必须用白由场声学校准器进行声学校
准并按3.4节所述进行电子枝准．
3.3.6 当风速超过II公里／小时（6海里／小
时），时，在航空器噪声的所有测精巾必须在传声器上
装防风罩．防风氍的附加损失必须作为频率的函数对
实测的数据进行修正，所作修正必须提出报告．
3.4 分析设备
3.4.1 声学信号的频率分析必须以等效于使用符
合IEC出版物第225*号的建议的三分之一倍频程滤
波器的方法米进行，
往：腥为‘i:r,frr掘动分析用的侪颇程，二丹之一倍蒯程和三分
之一倍龋程滤谜器’们IEC第也·:L:lr版物的条立和规范巳川指名
每鼎的办诸收A丰甜录井成为奉辟I录rb-部分．”．
3.4.2 必须使用一套24个相继连接的三分之一
倍频程滤波嚣或其它类似仪器．该套装置-p的第一个
滤谴器的几何平均中心频率为50赫，最后一个滤波
器的几何平均中心频率为10千赫。
3.4.3 分析器的批示装置必须足模拟式、数字式
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本文链接地址：
环境保护卷一 第二版 1988(21)
