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时间:2010-07-22 19:26来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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b)飞越基准噪声测量点
l)它是位于地嘶l:的一个飞行航道基准点.
  该点在飞越基准程序(请见8.6.3.1)所规定的
  飞行航道垂直地往下1 50米(490英尺)之处;
2)它还有位于地面上的另两个测点,对称地位
  于飞越基准程序所规定的飞行航道的两侧各150
  米,井位于通过一E行航道基准点的一根线
  ’上.
c)进近基准噪声测量点
1)它是位于地面上的一个飞行航道基准点,该
  点在进近基准程序(请见8.6.4.1)所规定的飞
  行航逆垂直地往下120米(395英尺)之处.
  在水平的地上,这相当于距6。进近航道与地
  平面的交点i 140米之处;
2)它还有位于地面上的另两个测点,对称地位
  于进近基准程序所规定的飞行航道的两侧各
  150米.井位于通过‘乜行航道基准点的一根直
  线上.
8.4  最大噪声级
    8.4.1  当按照附录4的噪声评定方法确定时.
8.J.I款所述的直升机的最大噪声级不得超过下述:
    8.4.1.1  在起飞航道基准点:对于审定衄大起飞
质量为80 000公斤及Ⅲ大的直升机,以此质量请求
作噪声鉴定时为109EPNdB,并随直升机质直}的对数
线性地变化,质世每减少一半噪声级下降3EPNdB,
直降至89EPNdB为止,此后即不变.
    8.4.1.2  在飞越航道基准点  对于审定垃犬起飞
质盘为80000公斤及更大的直升机,以此质斌请求
作噪声鉴定时为108EPNdB,并随直升机质盘的对数
线性地变化,质-量每减少一半噪声级下降3F.pNdB,
直降至88EPNdB为止,此后即不变.
.8.4.1.3  在进近飞行航道基准点  对于审定最大
起飞质址为80 000公斤及蜓犬的直升机,以此质挝
请求作噪声鉴定时为IIOEPNdB.并随直升机质盘}的
对数线性地变化,质'监{旺减少一半噪声级‘r降
3EPNdB.直降至90EPNdB为lI:,此后即不变.
    往:*_丁作为起乜质腑的函嚣的啪j!i缎的jf'tl,/X式.i心IH27A.
85相  抵
  8.5.1  如果在一个或两个测土}点处的噪声级破超
过,则:    、
  a)超过的总数不得_人干4EPNdB;
  b)任一单个点处的任何超过监不得大干3EPNdB;
  c)任何的超过量必须由其他一点或两点之处的
    -相当的减少盐相抵.
8.6噪声鉴定基准程序
8.6.1  一般备件
    8.6.1.1  基准程序必须与相应的适航性要求相
符.
    8.6.1.2  基准程序和飞行航道必须绕发证当局批
准.
    8.6.1.3  除在8.6.1.4所规定的条件之下以外,起
‘毪,飞越和进近基准程序必须分别是8.6.2,8.6.3和
8.6.4所规定的那些程序.
    8.6.1.4  当中请人表明直升机的设计特性妨碍它按
照8.6.2. 8.6.3或8.6.4进行飞行时,基准的程序必
须:
    .d)只是偏离8.6.2、8.6.3或8.6.4所规定昀程序
    议到使符合程序成为不可能的设计特点所要
    求的程度;
    b)经发证当局批准.
    8,6.1.5  基准程序必须在’F述基准大气条件‘F确
定:
    a)海平而大气压力为1 013.25百帕;
    b)外界空气温度为25℃,印国际标准大气状态
    +lo℃,但是,取决于发证当局,也可以用
    另一个基准外界空气温度l5℃,即国际标
    准大气状态温度;
    c)相对湿度为70%;
    d)无风.
    8.6.J.6在8.6.2.1 c)、8.6.3_lc)羽『8.6.4.lc)中,必
  须把最大正常工作转速看柞‘正常转速工作范围的最
  大值1.它与连续(un:有功率)运转的蛀大旋翼转
  速的通航性限制是一致的.
8.6.2  起飞基准程序
8.6.2.J  起飞基准飞行程序必须按下述建立:j
a)直升机必须稳定在对应于基准外界条件或齿
  轮箱扭矩极限下可能有的垃低装机发动机规
  范功率(以较低者为准)的最大起飞功率
  ||.并且沿着一条从位于飞行航道基准点之
  前500米的、高出地而20米(65英尺)的一
  点开始的航道一卜乜行:
b)在整个起飞基准程序巾,必须保持最佳爬升
  率速度V。,或起飞后的批准最低爬升速度,
  以较大者为准;
c)稳定爬升必须以旋翼转述稳定在起飞1F定的
  最大正常工作转速下进行;
d)赊了可以收起起落架之外,在啦个起‘琶基准
  程序中必须保持中请人所选定的不变的起飞
  形忐;
e)直升机的质世必须-足请求作噪r!f茬定所用的
  最大起飞质直};
f)基准起飞航道规定为从一开始点【'P央传声
  器俺咒之前500米、且高出地面20米(65英
  )<)J开始,以一个由最佳爬升率(BRC)和
  vy(对于摄低规范发动机性能)所定的角度倾
:  斜的一条血线线段.
8.6.3  飞越基准程序
    8.6.3.1  飞越基准程序必须按下述建立:
    a)直升机必须在飞行航道基准点上方L50米
    (490英尺)稳定地水平‘1£行;
    b)在整个飞越基准程序中,必须保持速度为
    0.9VH或0.9VNE,或0.45VH+120公里/,J、时
    (0_45VH十65海里,小时)或0.45VNE+ 120公
 
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本文链接地址:环境保护卷一 第二版 1988(17)