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有关规则执行。
目视飞行航空器与地面障碍物的垂直间隔：
（一）机场区域内目视飞行最低安全高度：
巡航表速２５０千米／小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内仪表飞行
最低安全高度的规定执行。
巡航表速２５０千米／小时（含）以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度
不得小于１００米。
（二）航线目视飞行最低安全高度：
巡航表速２５０千米／小时（不含）以上的航空器，按照航线仪表飞行最低安
全高度的规定执行。
巡航表速２５０千米／小时（含）以下的航空器，通常按照航线仪表飞行最低
安全高度的规定执行；如果低于最低高度层飞行时，距航线两侧各５千米地带内最
高点的真实高度，平原和丘陵地区不得低于１００米，山区不得低于３００米。
第一百二十条 Ｂ、Ｃ类空域内，目视飞行航空器的最低纵向和侧向间隔标准
应当符合如下规定：
（一）在同一航迹、同一巡航高度飞行时，航空器之间的纵向间隔标准：
１．巡航表速２５０千米／小时（含）以下的航空器，不得小于２千米；
２．巡航表速２５０千米／小时（不含）以上的航空器，不得小于５千米；
（二）超越前面航空器时，应当从其右侧，保持５００米以上的侧向间隔超越。
第一百二十一条 Ｄ类空域内，目视飞行航空器的最低纵向和侧向间隔标准应
当符合如下规定：
（一）昼间航空器之间的纵向间隔：Ａ类航空器不得小于１．５千米，Ｂ类航
空器不得小于３千米，Ｃ、Ｄ类航空器不得小于４千米，并应当注意航空器尾流的
影响。同型航空器之间不得超越。只有经过允许，在三转弯以前，快速航空器方可
以从外侧超越慢速航空器。昼间各航空器之间的侧向间隔：Ａ类航空器不得小于２
００米，Ｂ、Ｃ、Ｄ类航空器不得小于５００米，除需被迫着陆的航空器外，不得
从内侧超越前面航空器。
（二）夜间飞行时，航空器在起落航线或者加入、脱离起落航线时，航空器驾
驶员能够目视机场和地面灯光，管制员可允许其做夜间起落航线飞行。在夜间起落
航线飞行中，不得超越前面航空器，各航空器之间的纵向间隔不得小于４千米，并
由管制员负责其纵向间隔配备，航空器与地面障碍物之间的垂直间隔则由航空器驾
驶员负责。
（三）同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔
按照目视飞行的规定执行，目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照仪表飞行
的规定执行。
（四）管制员在必要时应当向有关目视飞行航空器提供交通情报，通知其应当
使用目视间隔。
第一百二十二条 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标
准应当符合如下规定：
（一）在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，
或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器不得开始
起飞滑跑；
（二）在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上改变航向已无相撞危险前，或
者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器不得飞越跑
道进入端。
第一百二十三条 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间
隔标准应当符合如下规定：
（一）先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机不得开
始起飞；
（二）先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机不得进入
起飞、着陆区；
（三）起飞点与着陆点的间隔在６０米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，可
以准许同时起飞、着陆。
第一百二十四条 目视飞行的航空器相遇时，应当按照下列规定避让并调整间
隔：
（一）两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，相互间
保持５００米以上间隔；
（二）两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看
到另一架航空器时，应当下降高度；从座舱右侧看到另一架航空器时，应当上升高
度；
（三）航空器在几乎同一高度上（小于对同夹角７０度）超越前面航空器时，
应当从前面航空器右侧保持５００米以上的间隔进行，避免小于规定间隔从对方上
下穿越或从其前方切过，超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责；
（四）单机飞行的航空器，应当避让编队飞行的航空器；
（五）有动力装置重于空气的航空器应当避让飞艇、滑翔机或气球；
（六）飞艇应当避让滑翔机及气球；
（七）滑翔机应当避让气球；
（八）有动力装置的航空器，应当避让拖曳物体的航空器；
（九）飞行中的或在地面上、水面上运行的航空器，应当避让正在着陆或正在
进近着陆的航空器；
（十）正常飞行的航空器，应当避让已知需被迫着陆的航空器；
（十一）重于空气的航空器为了着陆而在同一机场同时进近时，高度较高的航
空器，应当避让高度较低的航空器；但是，后者不得利用此规定切入另一架正在进
入着陆最后阶段的航空器前方或超越该航空器；
（十二）滑行的航空器，应当避让正在起飞或即将起飞的航空器。
第三节 机场机动区内目视管制信号
第一百二十五条 遇有地空无线电通信失效时，塔台管制室管制员应当使用灯
光或信号弹信号，对起飞、降落或在机场机动区内活动的航空器进行管制。灯光信
号、信号、弹信号及目视地面信号的指示，按照附件三《管制员发给航空器的灯光
或信号弹信号》和附件四《机场目视地面信号》的规定执行。遇有下列情况时，塔
台管制室管制员应当向航空器、车辆和行人发出警告信号：
（一）航空器互相接近，有相撞危险；
（二）航空器与障碍物有相撞危险；
（三）航空器机体情况异常；
（四）跑道积水、结冰或松软；
（五）航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区；
（六）管制员认为必要的其他情况。
昼间或夜间发出的警告信号均为从地面以１０秒钟的间隔发射信号弹，每弹在
爆炸时，应当发出红光、绿光或星光。
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中国民用航空空中交通管理规则(8)
