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起落航线（ＴＲＡＦＦＩＣ ＰＡＴＴＥＲＮ）为航空器在机场滑行、起飞或
着陆规定的流程。由五个边组成。
移交单位（ＴＲＡＮＳＦＥＲＲＩＮＧ ＵＮＩＴ）向航空器提供空中交通管
制服务的责任，按进程移交给沿飞行航路的下一个空中交通管制单位。
管制移交点（ＴＲＡＮＳＦＥＲ ＯＦ ＣＯＮＴＲＯＬ ＰＯＩＮＴ）沿航
空器飞行航径上规定的一个点，在该点对航空器提供空中交通管制服务的责任由一
个单位或席位，移交给下一个管制单位或席位。
过渡高度（ＴＲＡＮＴＩＴＩＯＮ ＡＬＴＩＴＵＤＥ）一个特定的修正海平
面气压高度，在此高度以下，航空器的垂直位置按修正海平面气压高度表示。
过渡高度层（ＴＲＡＮＴＩＴＩＯＮ ＬＥＶＥＬ）在过渡高（高度）以上的
最低可用飞行高度层。
过渡高（ＴＲＡＮＴＩＴＩＯＮ ＨＥＩＧＨＴ）一个特定的场面气压高。在
该高及其以下，航空器的垂直位置按场面气压高表示。
目视飞行规则（ＶＩＳＵＡＬ ＦＬＩＧＨＴ ＲＵＬＥＳ）按照目视气象条
件飞行的管理规则。
目视气象条件（ＶＩＳＵＡＬ ＭＥＴＥＯＲＯＬＩＧＩＣＡＬ ＣＯＮＤＩ
－
ＴＩＯＮＳ）能见度、离云的距离和云幕高，等于或高于规定的最低标准的气象条
件。
目视间隔（ＶＩＳＵＡＬ ＳＥＰＡＲＡＴＩＯＮ）为了维护空中交通有秩序
地流动，防止航空器相撞，由管制员目视航空器或由航空器驾驶员目视其他航空器，
以保持航空器之间的间隔。
尾流（ＷＡＫＥ ＴＵＲＢＵＬＥＮＣＥ）航空器运行引起的对其周围大气的
扰动。包括动力装置排气引起的紊流、翼尖涡流等。
附件二 空中交通管制单位等级划分
┌──┬───────┬───────┬───────┬───────┐
│ │塔台管制室 │进近管制室 │区域管制室 │飞行报告室 │
├──┼───────┼───────┴───────┴───────┤
│ │日平均起降架次│ 日平均保障架次 │
├──┼───────┼───────┬───────┬───────┤
│一级│４５０以上 │６５０以上 │６５０以上 │４５０以上 │
├──┼───────┼───────┼───────┼───────┤
│二级│２０１－４５０│３５１－６５０│３５１－６５０│２０１－４５０│
├──┼───────┼───────┼───────┼───────┤
│三级│８１－２００ │１５１－３５０│１５１－３５０│８１－２００ │
├──┼───────┼───────┼───────┼───────┤
│四级│２１－８０ │１００－１５０│２０－１５０ │２１－８０ │
├──┼───────┼───────┼───────┼───────┤
│五级│２０以下 │ │ │２０以下 │
└──┴───────┴───────┴───────┴───────┘
本场训练、熟练飞行的每一起落按照０．５架次计算。
附件三 管制员发给航空器的灯光或信号弹信号
┌─────────┬────────────────────────┐
│ │ 自机场塔台管制室发给 │
│ 灯光 ├───────────┬────────────┤
│ │飞行中的航空器 │地面上的航空器 │
├─┬───────┼───────────┼────────────┤
│指│绿色定光 │可以着陆 │可以起飞 │
│向│红色定光 │给其他航空器让路关继续│停止 │
│有│ │盘旋 │ │
│关│一连串绿色闪光│返回着陆 │可以滑行 │
│航│一连串红色闪光│机场不安全，不要着陆或│滑离使用着陆区 │
│空│ │不管以前有无指示，暂时│ │
│器│ │不要着陆 │ │
│ │一连串白色闪光│在此机场着陆并滑行到停│滑回机场起点 │
│ │ │机坪 │ │
├─┴───────┼───────────┼────────────┤
│红色信号弹 │不管以前有无指示，暂时│ │
│ │不要着陆 │ │
├─────────┴───────────┴────────────┤
│着陆和滑行许可，在适当时发给 │
└──────────────────────────────────┘
附件四 机场目视地面信号（略） 附件五 航空器驾驶员收到管制员
信号后的确认信号
航空器驾驶员收到空中交通管制塔台发出的灯光或信号弹信号后，应当使用下
列方法予以确认：
飞行中的航空器应当：
昼间，摇摆航空器的机翼；
夜间，闪烁航空器的着陆灯两次或开关航行灯两次。
地面滑行的航空器应当：
昼间，摇动副翼或尾翼；
夜间，闪烁航空器的着陆灯两次或开关航行灯两次。
附件六 机场进近和跑道灯光系统强度
一、航空器进近着陆方向上的机场进近灯及接地带灯的强度应当按照表１进行
调置；
二、航空器进近着陆方向上的进近坡度指示灯的强度应当按照表２进行设置；
三、跑道灯、跑道端灯或停止排灯的强度应当按照表３进行设置；
四、跑道中心线灯的强度应当按照表４进行调置。
表１：进近灯光度置定表
┌───┬──────────────────────────────┐
│光度 │ 能见度 │
│级别 ├───────────────┬──────────────┤
│ │ 昼间 │ 夜间 │
├───┼───────────────┼──────────────┤
│ ５ │１６００米以下 │仅在有此要求时 │
│ ４ │１６００米以上，５０００米以下│８００米以下 │
│ ３ │仅在有此要求时 │８００米以上，１６００米以下│
│ ２ │仅在有此要求时 │１６００米以上，５０００米以│
│ │ │下 │
│ １ │仅在有此要求时 │５０００米以上 │
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中国民用航空空中交通管理规则(36)
