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（三）改变高度的航空器，在预计穿越同向飞行的另一航空器的高度层时，不
得少于下列最小时间间隔：
１．被穿越的航空器飞越导航设备后２０分钟内，改变高度的航空器在其前后
１０分钟穿越（参照附件九图１０）；
２．被穿越的航空器飞越导航设备在２０至３０分钟内，改变高度的航空器在
其前后１５分钟穿越（参照附件九图１１）；
３．被穿越的航空器是用推测定位时，改变高度的航空器在其前后２０分钟穿
越（参照附件九图１２）。
（四）改变高度的航空器，在预计穿越逆向飞行的另一航空器的高度层时，不
得少于下列最小时间间隔：
１．在与被穿越的航空器预计相遇点前１０分钟，可以上升或者下降至被穿越
航空器的上或下一个高度层（参照附件九图）１３；
２．在预计相遇点时间１０分钟后，可以相互穿越或者占用同一高度层（参照
附件九图１４）；
３．如接到报告，两架航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点２分钟
后，可以相互穿越或者占用同一高度层（参照附件九图１５）；
（五）两架航空器在两个导航设备（距离不小于５０千米）外侧相对飞行时，
在飞越导航设备前可相互穿越，并保持飞越导航设备时彼此已经上升或者下降到符
合垂直间隔规定的高度层（参照附件九图１６）。
第一百一十五条 在Ａ、Ｂ类空域内，仪表飞行航空器的最低侧向间隔标准应
当符合如下规定：
（一）航空器穿越航路，应当经管制员同意。管制员应当将允许穿越的条件（航
段、时间、高度）和飞行情报通知有关航空器；在穿越航路中心线时，保持与该高
度上其他航空器不少于如下的时间间隔：
１．穿越处无导航设备时，为１５分钟（参照附件九图１７）；
２．穿越处有导航设备且工作正常时，已飞越导航设备的航空器为１０分钟，
未飞越导航设备的航空器为１５分钟（参照附件九图１８）。
（二）航空器使用导航设备汇集或者分散飞行（使用全向信标台，航空器之间
航迹夹角不小于１５度；使用无方向信标台，航空器航迹夹角不小于３０度），相
互穿越或者占用同一高度时，距离导航设备的距离间隔规定如下：
１．汇集飞行时，距离导航设备应当不小于１００千米（参照附件九图１９、
图２０）；
２．分散飞行时，距离导航设备不小于５０千米（参照附件九图２１、图２２）。
对于速度４５０千米／小时以下的航空器，航迹夹角小于９０度时，过台后飞行时
间不少于５分钟（参照附件九图２３）；或者在航迹夹角不小于９０度时，过台后
飞行时间不少于３分钟（参照附件九图２４）。
（三）航空器可以在不同的规定航路（航线）上顺向或逆向飞行，互不交叉穿
越，但这些航路（航线）的宽度和保护空域不得互相重叠。
（四）航空器可以在不同的定位点上空等待飞行，但这些等待航线空域和保护
空域不得互相重叠。
第一百一十六条 在Ｃ类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越
或占用对方高度层的最低间隔标准应当符合如下规定：
（一）航迹差在０度至４５度范围内：
１．不论进场航空器在何位置，为离场航空器加入航线３分钟后（参照附件九
图２５）；
２．走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场３分钟以外，
为离场航空器起飞加入航线后（参照附件九图２６）。
（二）航迹差在４６度至９０度范围内：
１．不论进场航空器在何位置，为离场航空器加入航线５分钟后（参照附件九
图２７）；
２．走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器在距离机场５分钟以外，为
离场航空器起飞加入航线后（参照附件九图２８）。
（三）航迹差在９１度至１３５度范围内：
１．为离场航空器加入航线１０分钟后（参照附件九图２９）；
２．走廊口有导航设备且能正常工作，为进、离场航空器距离机场均在３０千
米以外（参照附件九图３０）。
（四）航迹差在１３６度至１８０度范围内，为证实航空器已彼此飞越后（参
照附件九图３１）。
第一百一十七条 Ｄ类空域内，仪表飞行航空器离场放行的最低间隔标准应当
符合如下规定：
（一）放行同速度的航空器：
１．同航迹同高度飞行的，为１０分钟间隔（参照附件九图３２），跨海洋飞
行时，为２０分钟间隔；
２．同航迹不同高度飞行的，为５分钟间隔（参照附件九图３３）；
３．在不同航迹上飞行，航迹差大于４５度，并在起飞后立即实行侧向间隔时，
为２分钟间隔（参照附件九图３４），但在同一空中走廊飞出时，为５分钟间隔。
（二）放行不同速度的航空器：
１．航迹相同，快速航空器在前，慢速航空器在后，为２分钟间隔（参照附件
九图３５）；
２．航迹差大于４５度，并在起飞后立即实行侧向间隔，快速航空器在前，慢
速航空器在后，为１分钟间隔（参照附件九图３６）；
３．航迹差大于４５度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器在前，快
速航空器在后，为２分钟间隔（参照附件九图３７）；
４．航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：
（１）如在较高的高度层上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度
层时有５分钟以上的间隔（参照附件九图３８）；如机场区域内具备目视气象条件，
慢速航空器起飞后立即实行３０（度）含以上侧向间隔（离开快速航空器起飞、上
升航迹），则可按尾流间隔放行快速航空器起飞。待快速航空器的高度超越慢速航
空器的高度后，慢速航空器再加入航线。
（２）如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到
达着陆机场的导航设备上空时，为１０分钟以上的间隔（参照附件九图３９）。
第二节 目视飞行管制间隔
第一百一十八条 航空器在管制空域进行目视飞行时，空中交通管制员应当根
据目视飞行规则的条件，配备垂直间隔、纵向间隔和侧向间隔。
第一百一十九条 目视飞行航空器与航空器之间的垂直间隔按照高度层配备的
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中国民用航空空中交通管理规则(7)
