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管制室管制员应当：
１．收到进近雷达管制员通报最后进近的航空器位置报告后，或与五边进近的
航空器建立联络时，发布着陆许可。着陆许可通常应当在航空器距跑道入口处７至
１１千米发出，但最晚不能迟于航空器距跑道入口处４千米；
２．航空器着陆后给予滑行指示；
３．航空器复飞时，立即通知进近雷达管制员，并按其指示实施管制，随后将
责任交给进近雷达管制员。
（四）塔台管制室范围内为目视气象条件时，塔台管制室管制员应当：
１．向在塔台管制室管制区内按目视飞行规则飞行的航空器提供管制服务；
２．批准航空器在塔台管制室管制区内按目视飞行规则飞行，并对其实施管制；
３．调配按目视飞行规则飞行的航空器与进入本管制区按仪表飞行规则飞行的
航空器之间的冲突，调整着陆顺序；
４．机场塔台管制与进近管制之间的移交，应当在航空器即将进入跑道前完成，
或在航空器离地后立即完成，以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端２千米内
被识别。塔台管制室与进近管制室之间的管制移交，可按双方协议和其他方法进行；
５．在配有高亮度雷达显示器的塔台，显示器显示的内容可用于识别航空器，
确定航空器间的位置关系，向航空器提供更新的位置情报和有关气象情报。
第十节 雷达进近管制
第二百四十五条 雷达进近管制是指航空器按照标准仪表程序进近时，雷达管
制员利用监视雷达进行的监视雷达进近或者利用精密进近雷达进行的精密雷达进
近。实施雷达进近管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供有关最后进近的方位
和相对跑道入口距离的情报。进行监视雷达进近管制时，应当向航空器提供应飞高
度。进行精密雷达进近管制时，应当向航空器提供下滑航径的引导。
提供雷达进近管制服务，不改变航空器驾驶员或机场的最低着陆天气标准。
第二百四十六条 进近雷达管制员在从事监视雷达或精密雷达进近服务期间，
除了履行与此种进近有直接关系的职责外，不得承担与该项服务无关的工作。使用
雷达引导进近的进近雷达管制员应当掌握按引导进近的类别而制定的有关超障高
度。
第二百四十七条 最后进近开始前，进近雷达管制员应当至少向航空器通报一
次位置，并应当说明距离是从那一点开始计算的。开始雷达进近前，应当通知航空
器以下情报：
（一）将使用的跑道；
（二）适用的超障高度；
（三）下滑道航径的角度；
（四）无线电失效时应当遵守的程序。
第二百四十八条 除非另有规定，当做雷达进近的航空器距离接地点约１５千
米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。如果进近雷达管制员此刻未收到着陆
许可，应当在距离接地点约８千米时再次通知并请求着陆许可。进近雷达管制员应
当在航空器到达距着陆接地点４千米前发布着陆许可。
在下列情况下，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞：
（一）当航空器在最后进近中处于危险的位置时；
（二）存在飞行冲突；
（三）航空器已经距离接地点４千米或到达与塔台管制室商定的其他距离时，
尚未收到非雷达管制员的着陆许可；
（四）塔台管制室管制员发布复飞指令。
机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当包括爬升时
应当到达的高度，使航空器不致飞出复飞区。
只有在航空器驾驶员已经看到机场时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，
终止雷达引导。
第十一节 监视雷达进近和精密雷达进近
第二百四十九条 监视雷达的精度、安装位置及通信设备应当符合规定。只有
雷达显示器上标有跑道延长线并有相对接地点的距离标志时，雷达管制单位方可向
航空器提供监视雷达进近管制服务。
除气象条件表明有相当把握可以成功地完成监视雷达进近外，提供精密进近雷
达管制的单位不得单纯使用监视雷达提供进近服务。
进近雷达管制员在实施管制时，只能负责一架航空器的监视雷达进近服务，不
得同时承担与监视雷达进近无关的工作。
实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当履行下列职责：
（一）航空器开始作最后进近前，通知航空器该监视雷达进近服务在何点终止；
（二）通知航空器，它正接近预计的开始下降点，并在航空器到达该点以前，
通知航空器超障高度，指示航空器下降和检查适用的最低标准；
（三）依据跑道中心延长线的相对位置发布方位指示；
（四）每２千米通知航空器一次距接地点的距离；
（五）在提供距离信息的同时，通知航空器在该点应当通过的高度，使其保持
在下滑道上；
（六）遇有下列情况之一时，进近雷达管制员应当终止监视雷达进近：
１．航空器距接地点４千米时；
２．航空器进入连续的雷达杂波前；
３．航空器报告可以作目视进近时。
如果监视雷达有足够的精度并经民航总局批准，监视雷达进近服务可以继续到
跑道入口，或到达距离接地点少于４千米的某一点。但在此种情况下，应当每隔１
千米报告一次距离和高度。当航空器在距接地点８千米以内时，不允许有５秒钟以
上的通信中断。
执行监视雷达服务的管制单位应当配备高度与距离的标准数值图表。
管制员应当要求航空器报告能见跑道、进近灯、跑道灯或机场。
第二百五十条 实施精密雷达进近应当遵守下列规定：
（一）实施精密雷达进近的管制单位应当配有符合规定标准并经民航总局批准
的精密进近雷达设备，方可提供精密雷达进近管制服务；
（二）精密进近雷达管制员只负责一架航空器的精密进近雷达管制服务，不得
同时承担与精密进近雷达管制无关的工作；
（三）有关空中交通管制单位应当在航空器切入下滑航径前不少于２千米时，
将航空器移交给负责精密进近的进近雷达管制员。精密进近雷达管制员在提供该服
务前，应当对通信设备进行检查；提供服务时，应当掌握通话的节奏，两次通话的
时间间隔不得超过５秒，航空器在进行该雷达进近时，无需重复管制员的指示；
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中国民用航空空中交通管理规则(20)
