To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed.
Рис.17 Зона ожидания
Урок 10
Указанияпозаходуипосадкеприполетахпо(ППП)
Промежуточный и конечный участки захода на посадку, разрешения на посадку, указания по рулению после посадки, уход на второй круг и отклонения от маршрута
10.1. ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ И КОНЕЧНЫЙ УЧАСТКИ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ
Прослушайтеследующуюмагнитофонную запись:
ACFT: Narita Approach Japanair 402 approaching Choshi 6000 feet
APP: Japanair 402 leave Choshi heading 319 for Lake, contact Arrival
125.8. Report heading
ACFT: Heading 319 changing со 125.8 Japanair 402
ACFT: Narita Approach Japanair 402 heading 319 6000 feet
ARRIVAL: Japanair 402 Narita Arrival maintain 6000 feet.
Radar vectoring ILS Approach runway 16 QNH 1030
ACFT: 6000 feet runway 16 QNH 1030 Japanair 402
(later)
ARRIVAL: Japanair 402 descend to 3000 feet, range 20 miles from touchdown.
Fly heading 330, report passing 4000 feet
ACFT: Leaving 6000 feet for 3000 feet heading 330. Report passing 4000 feet Japanair 402
(later)
ARRIVAL: Japanair 402 turn left heading 210 to intercept ILS runway l6
Report established on localiser
ACFT: Turning left heading 210, report established runway 16 Japanair 402
(later)
ACFT: Narita Arrival Japanair 402 established on the localiser
ARRIVAL: Japanair 402 descend on the glide path. Maintain not less than 170 knots to outer marker,
contact Tower 121.8
ACFT: Not less than 170 knots to outer marker, contact Tower 121.8 lapanair 402
Система посадки по приборам (ILS)
ILS — система посадки по приборам для наведения ВС на ВГШ при помощи передаваемых с двух наземных источниковрадиолучей. АппаратураразмещаетсяуВПП (см. рис.) to be established on the localiser — выйти на продленную осевуюлиниюВПП (см. рис.)
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:俄文陆空通话手册(36)